记者从近日在沪举办的中国快递协会二届二次会员大会暨2015中国快递论坛上获悉：2014年全国快件总量146亿件，其中100亿件来自电商。自3月20日起，中国邮政集团已在北上广深杭首设电商包裹自提点，预计短期内，电商包裹自提点将在全国达到5000个，最终将有近10万个邮政自有网点和数十万个社会加盟点。另外，邮政集团将在全国逐步安装5万个智能包裹柜。 　　据介绍，电商包裹“自提”业务网点的建设主要分为两部分：一部分是既有的邮政投递营业网点。这些营业网点之前主要经营寄件业务，今后将会增加物品临时保管业务，使其“变身”成为有人值守的邮政“自提”点。另一部分则是阿里巴巴集团既有的智能包裹柜，今后将成为“自提”业务中无人值守的包裹“自提”点。 　　电商包裹“自提”业务主要解决两种需求：一是收投邮件时间不对称。由于很多人工作时间不固定，邮件投递时收件人很难能够及时收件，而“自提”业务可以避免快递员的重复工作，提高投递效率。二是保护用户的个人信息安全以及人身安全。 　　“自提”业务网点的工作人员都进行过专业培训，在接收到快递包裹后，工作人员将对包裹的外观进行验视，对挤压变形或破损的包裹将拒绝签收。签收包裹后，工作人员会将包裹信息输入邮政的信息系统，系统将自动处理，向收件人发送取件短信。短信中包括6位取件密码和“自提”点的名称、地址、营业时间、联系电话，以及快件号码，方便收件人取件。而在收件人确认收件后，系统还将再次向收件人发送短信，避免冒领、误领等情况的发生。 　　包裹的保存时间原则上不超过10天。若收件人长时间不来领取包裹，邮政信息系统将在收件后的第三天和第五天自动发送催领短信给收件人，“自提”业务网点的工作人员也会打电话提醒。针对长期无人认领的包裹，“自提”业务网点会按照相关邮政管理规范将包裹退回寄件人。 　　据悉，这些包裹的物流过程，仍然主要由民营快递承担。邮政集团方面称，不管电商包裹发自EMS还是民营快递公司，“自提”业务网点均保证安全、便捷、不另行收费。 　　邮政集团相关人士认为，邮政在全国建有遍布城市乡镇的寄递服务网络，但由于传统业务的萎缩，各地网点都面临转型。而电商、快递的迅猛崛起，全社会的寄递需求却在不断增长，邮政不应该漠视商业机会，而应该主动拥抱电商市场，争取分一杯羹。 　　2014年，中国邮政集团与阿里巴巴集团达成了战略合作协议，由邮政涉足电商包裹的“最后一公里”，提供无差别化服务。 　　据了解，快递公司的人力成本，很大程度花费在“最后一公里”上。每年到“双11”之类的旺季时，快递公司忙于派件，稍不留神就会出现爆仓、滞留和遗失包裹等问题。快递员也经常抱怨，用户为什么总是家里没人、单位的门卫为什么不代收？去年“双11”，中国快递业诞生2.78亿个包裹，竟然没有爆仓，其实背后是各家快递公司不惜成本地投入。圆通快递表示，快递业已经进入每件毛利只有5毛钱的阶段。 本文地址：[最后一公里]10万邮政网点加盟电商包裹自提点 解最后一公里之困http:/www.606212.com/a/11687.html

上一页 1 2 下一页