危险货物由于具有易爆、易燃、有毒、腐蚀和放射等特殊性质，在储存、装卸和运输过程中，稍有不慎，对人身安全、船舶运输和社会环境会造成极大的危害。世界各国对这类货物的进出口都有严格的规定，特别是美国，管理更严，要求更高，该国自1991年起公布了实施危险货物进出口运输规则的新规定，如违反规定会被处以10000美元的罚款。5年多来，已有许多船舶和货主由于不了解规定，被美国港口处以罚款。现将有关规定的重要内容和做法介绍如下，供参考。 　　一、美国运输部对危险货物入境的规定 美国运输部规定，凡运往美国和在美国过境或中转的危险货物应当做到以下几点： 　　1、托运单、提单、舱单上必须注明托运人的应急电话号码，并要求有专人不分节假日24小时值班，随时回答美国方面的查询。 　　2、托运单、提单、舱单上的货物品名必须提供危险货物详细的化学技术名称，而不能使用一般的俗名。例如：漂粉精或漂白粉，不能使用BLEACHING POWDER，而应该使用次氯酸钙CALCIUM HYPOCHIORITE，另加含量多少。 　　3、托运人应通过承运人向美国港口当局转交和提供危险货物应急处理的全部详细资料，即危险货物安全资料卡，或提供美国运输部的应急处理指导。 　　4、集装箱运输，每20英尺箱内装货物最高限重38000磅；每40英尺箱内货物最高限 重42000磅。箱内必须衬垫、捆扎得当；箱内货物和箱外四侧都要张贴醒目的危险品标志和标记。 　　二、危险货物安全资料卡的填写内容 安全资料卡，英文为MATERIAL SAFETY DATA SHEET，类似于我国目前使用的“危险货物技术说明书”，但内容更多更细，要求更高更全。它由9部分内容构成，每部分又有若干小项，按要求逐项填写。这9部分内容是： 　　1、概况 主要指危险货物的名称、归类、分子式等和制造商的名称、地址、电话等。各项内容需填写清楚，不能遗漏，以便美方随时查询。其中CAS NO是指美国化工协会的化工品注册号，例如：草酸CAS NO. 144-62-7，二氟化钡，CAS NO.7787-32-8，此编写可要求进口方提供。 　　[page]2、危险成份 需将危险货物的主要成份和各类成份的所占比例详细列出。有毒物质，需要指明毒性大小，例如：大白鼠试验的半致死量数据等等。 　　3、物理特性 指危险货物的理化性质，它包括沸点、蒸气密度、蒸发率、挥发比例等等。 　　4、起火和爆炸资料 包含了美国运输部的危险品分类，易燃液体的内点、爆炸极限，意外火灾和爆炸的危险性，以及发生火灾时的灭火工具和特殊的救火措施。 　　5、健康危险资料 指危险货物对人体健康危害的情况，如人体口服或皮肤接触的极限界，过度暴露受光照射的危险等，以及发生危害时的急救措施。 　　6、反应情况 指危险货物的化学反应情况,有该物品的稳定性、不相容性的物质、 有毒分介解物、有害聚合等内容。 　　7、渗溢过程 指危险货物包装破损渗漏时或包装存装过满，桶盖松动而液体溢出时的应付措施和废弃处理的方法。 　　8、特殊保护措施 指呼吸系统的保护措施、眼睛防护、通风要求、防护手套和其它防护设备。 　　9、特殊预防方法 指装卸、贮存、运输时的注意事项和其它情况下的预防措施。 　　上述9部分内容必须填写齐全，缺一不可。美国是个法制很严的国家，对危险货物的管理十分重视，“安全资料卡”中的内容是装卸、运输操作以及发生事故处理时的依据,因而填写此卡务必谨慎小心，充分考虑权威性的技术和法律因素，以防患于未然。 　　１． 应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。 　　危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者必须兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物运输的知识和经验，将可不作危险货物运输的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这现象应当克服和纠正。 　　（１）《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。众所周知，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。 　　（２）《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术不断发展，新产品像雨后春笋般出现，许多新的危险货物在不断增添。所以，凡确实具备危险特性的物质，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为危险货物，以利航运安全。申报办法应按其物质的特性，按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为易燃液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是２０摄氏度，属第３．２类未列明易燃液体；有毒物质按前毒性表格中的ＬＤ５０的量按类别套做。 　　（３）除了《国际海运危规》以外，每个国家都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个国家危规规定为危险货物的物质，对这个国家出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。例如我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列为危险货物，那么在运输中必须按危险货物申报。否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。 　　[page]２． 应严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。 　　交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执法机构是港务监督。上海港务监督的下列两项规定，发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理： 　　（１）办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，并经考核合格，取得申报证书的专职申报员。 　　（２）危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督专业培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物，需凭装箱点的声明单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单” 本文地址：[危险品运输]危险货物怎样在美国顺利通关？http:/www.606212.com/a/11452.html

上一页 1 2 下一页