配送中心的选址直接影响配送中心各项活动的成本，同时也关系到配送中心的正常运作和发展，因此，配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。 　　01 　　交通运输条件 　　配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及时性、准确性。 　　02 　　用地条件 　　配送中心建设须占用大量的土地资源，土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实。 　　03 　　顾客分布情况 　　准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况，因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响。 　　04 　　政策法规条件 　　掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等。 　　05 　　附属设施条件 　　配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，北方地区的供暖保温设施等。 　　06 　　其他 　　要考虑不同类别的配送中心对选址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保温设施、冷冻设施、危险品设施等对选址都有特殊要求。 　　消费者的消费行为改变与移动互联的高速发展密不可分。电商在零售业中的比重不断扩大，亚马逊、京东等典型电商，依靠其交易方式的便利性、及时送货上门的消费体验等，吸引了越来越多各层次的消费者对网购的兴趣，也逐步改变着消费者的原有消费习惯。 　　在此背景之下，越来越多的连锁零售商也正在尝试多样的电商化新模式，并全面改造原有的仓储物流信息系统及管理流程。 　　消费行为的改变对零售与物流的影响 　　以京东与海澜之家为例，作为电商及传统零售商的仓储物流领域的代表企业，通过对采购、运输、储存、配送等环节的集中管理，打通各环节，实现一体化智能物流，可以有效地降低物流成本、优化物流流程、缩短与供应商及顾客间的交易时间，从而提升企业的市场竞争力。 　　在京东的“亚洲一号”及海澜之家的“智能化物流仓储”中，最为关键的就是通过先进的条码技术，从商品生产、入库开始，信息化管理每一件商品，并在出货分拣区采用了自动化的输送系统和分拣系统，彻底解决了原先人工分拣效率差、准确率低的问题。 　　在这高度智能及高度自动化的仓储系统中，均可见到Datalogic得利捷的固定式工业条码阅读器、机器视觉系统等，例如NVS系列及DS/DX系列，在输送系统及分拣系统中高效准确地采集数据，保障这些系统的高速处理能力与极高分拣准确率。 　　商品种类不断丰富增加仓储物流压力 　　零售物流业中所包含的商品种类繁多，以卖场类型的零售业态为例，便利店约有3000种SKU，社区超市约有6000种SKU，而大型超市则约有2至4万种左右SKU。种类繁多的商品需要不同的仓储技术、不同的盛载搬运设备及库存盘点管理技术等。 　　目前连锁零售企业已基本普及了使用PDA等工具进行信息化盘点技术，同时开始使用现代化的WMS及TMS技术等，进行信息化管理仓储物流。以配送方面来说，原先主要依靠人工操作，处理的货物量有限，物流流程缺乏科学性、不规范，集中配送度不高，因此不少零售商的仓库和车辆都没有得到有效利用，由此导致设备利用率较低以及货物的大量损耗。 　　在TMS中便有一项装箱优化管理，除了规划合理的车辆配送线路外，便是合理的车辆装载率。Datalogic得利捷提供了各类超高性能、运动应用型尺寸测量传感器如DM3610等，通过先进的尺寸测量传感器，准确计算传送带上的出库商品，为合理优化安排装车配送提供准确的数据保障。 　　生鲜商超迅猛增长对冷库仓储要求越来越高 　　近年来，在传统卖场低迷的环境下，生鲜类商品超市却逆势强劲发展，成为今后几年连锁零售的一大增长点。 　　但是食品及生鲜品讲究时效，对温度、湿度及存放等有很高的要求，从仓储技术来说生鲜商品的仓储及门店仓库也不可避免的比传统卖场仓库更为复杂，最为直观的便是需要在仓库中布置温度不同的冷库，以供不同类型商品分门别类存放。 　　而可能传统仓储中最简单的商品库存盘点，在生鲜类冷库中就会遇到低温的问题，而普通的PDA对低温环境的支持有限。同时，在某些生产型食品加工中心里，包装、分拣自动化程度低，大部分依靠人工操作的原因也与低温环境有关。 　　对此，Datalogic得利捷的FalconX3+ 移动数据终端，极其坚固耐用，更针对低温环境设计，在零下20度的普通冷库中，仍保持超强的数据采集性能。除此之外，DS2400N及DS4800固定式工业条码阅读器，更能适应零下35度的环境，为生鲜冷食品库的自动化仓储及分拣系统提供了更多选择与保障。 　　看逆向物流的发展 　　近年来，随着移动互联技术的高速发展、电子商务产业的崛起等现象，国内零售行业的市场重心已由以产品为中心转为以用户体验为中心。面对新一轮的产业转型与革新，传统零售业及连锁企业纷纷利用供应链管理、智能体系及大数据分析等新技术理念构建线上线下全渠道营销平台，力求在各个环节为用户打造最具个性化、最具价值的购物体验，以全面提升零售业收益与市场竞争力。 　　作为全球唯一专注于自动数据采集及工业自动化领域的领先整体解决方案供应商，Datalogic得利捷拥有40余年不断领先的技术传承、专注零售及运输与物流等各行业的丰富经验、以及遍布全球的行业最佳实践。 　　Datalogic得利捷始终关注用户需求及各行业发展，很早就敏锐地察觉到中国零售业将从机械化向智能化、数据化转变的趋势，及在‘互联网+’和‘中国制造2025’大环境下零售业正迎来前所未有的转型机遇与挑战。因此，Datalogic得利捷不断专研、创新，打造出各类最前沿、最具领先优势的技术与解决方案，持续助力零售商用新技术打造‘消费者真正需要的’购物体验。 　　高效精准管理好退货环节 　　关于逆向物流，指从顾客经零售商指向供应商的实物运动及其相关信息的流动。零售业是商品繁多、运送较频繁、多频次出售的行业，逆向物流常有大的数量，如书籍与杂志的退货率就非常高，约有三、四成左右，因此零售业对逆向物流的有效管理对其发展亦至关重要。 　　目前无论是电商还是传统零售商，通常对退货处理仍采取人工操作模式，但是面对如今日益增长的商品销售量，仓储物流中退货处理的人工成本越来越高、操作准确率也越受到挑战，如若不能高效精准地管理好退货环节，亦是对商品的一种损耗，更无形中降低了零售企业的利润。 　　Datalogic得利捷为零售商提供了先进的工业化扫描设备做退货分拣处理的同时，也打造了业界首款全自动360度智能成像自助型框体扫描平台JADE X7，该解决方案不仅能够快速、精准地进行商品检测与识别，其出色的数字图像捕捉性能更让商品识别和库存记录处理变得轻松、高效。 　　在消费者主导的市场环境下，零售业物流正逐渐成为全球供应链的主导力量，对经济发展和个人生活都产生着越来越大的影响。而各种新技术、新方案，也将全力助力零售业物流的快速发展。 　　来源：物流时代周刊， 　　物流配送环节 　　一.接收货物 　　货物从仓库出库后检查货物进行接收受理运单，出现的问题： 　　1.出现货物的数量不对 ； 　　2.串货； 　　3.包装的质量； 　　4.货单不符； 　　5.货物丢失。 　　解决办法： 　　1.货物的数量不对解决办法： 　　（1）核对出库清单是否正确； 　　（2）查找搬运过程中是否丢失； 　　（3）落实责任人，出现理赔需找责任人； 　　（4）多货将多余的货物放回原位，并在清单上注明。 　　2.串货的解决办法： 　　（1）查找串货原因，查看货位，出入库时是否正确； 　　（2）盘点货物，查清货位并在清单上注明防止发错货。 　　3.包装质量的解决办法： 　　（1）出现轻微破损通知出库人员并进行二次包装，并在单据上注明； 　　（2）对于破损严重的出现少货的查找原因将责任落实到相关人员。 　　4.货单不符解决办法： 　　（1）仔细核对单据是否是商户所发出的货物； 　　（2）核对配货清单是否是录入出现失误，似是的话作废单据并重新作单； 　　（3）出库时是否出现串货。 　　5.货物丢失的解决办法： 　　（1）寻找货物，确认丢失后补货或者赔偿经济损失； 　　（2）查看监控系统，落实责任人，追究责任人的责任。 　　二.发货 　　配送订单下出准备发货时出现的问题： 　　1.运单录入错误，目的地、联系电话不准确等； 　　2.装车不合理导致空车率、货物破损率过高； 　　3.客户订单变更，货物数量增加或减少； 　　4.配送车辆准备不足导致货物不能及时发出。 　　解决办法： 　　1.录入单据的解决办法是： 　　（1）仔细录入单据，录完单据二次检查核对单据； 　　（2）录入单据出差率考核，实行奖惩机制。 　　2.装车不合理的解决办法： 　　（1）合理装卸货物进行岗前培训（大不压小、重不压轻）； 　　（2）严格按照配送单据装货，保证货单相符合。 　　3.客户出现退单.增加减少或者换货的解决办法： 　　（1）与客户和商户沟通协商； 　　（2）增加货物的增开单据，尽最大努力让同批货物统一配送；减少货物的撤销当前单据另开单据，将多余货物入库储存；换货的撤销当前单据，重新开配送单据。 　　4.配送车辆准备不足的解决办法： 　　（1）合理安排车辆，配送车辆实行班车制度； 　　（2）根据货量提前准备车辆，保证每辆车满载； 　　（3）准备备用车辆。 　　三.运输 　　货物在运输途中出现的问题： 　　1.运输路线不合理，不按照公司规定路线行驶； 　　2.运输途中车辆损坏； 　　3.超载运输； 　　4.出现运输事故如丢货、货物破损等； 　　5.耽误运输时间。 　　解决办法: 　　1.运输路线不合理解决办法： 　　（1）严格执行公司运输路线，通过燃油费成本进行控制。 　　2.运输中车辆损坏的解决办法： 　　（1）留有备用的车辆； 　　（2）定期进行车辆检查、保养、维修； 　　（3）实行车辆责任制。 　　3.超载运输： 　　（1）在装车时尽量避免超载，合理装卸； 　　（2）运输途中避免与交警正面接触； 　　（3）控制车速，平稳运行。 　　4.丢货、货物破损的解决办法： 　　（1）发车前关好货箱车门，送货途中尽量少停车； 　　（2）控制车速，选择平稳路面，减少车辆路途颠簸降低破损率； 　　（3）选择人流稀少处停车送货。 　　5.耽误运输时限的解决办法： 　　（1）严格执行公司的运输时效； 　　（2）不定期抽查运输的线路和时效； 　　（3）运输途中出现事故灵活处理，保证人员和货物安全的前提下，以不耽误运输时效为主。 　　四.到货 　　货物运输到达目的地出现的问题： 　　1.延迟到达 　　2.货物丢失破损 　　3.数量短缺 　　4.服务态度不好 　　5.货物无法正常签收 　　解决办法： 　　1.延迟到达解决办法： 　　（1）.因运输途中出现事故导致延迟的要及时与公司汇报，及时通知客户延迟到达，并致歉解释原因希望谅解； 　　（2）因不按照公司路线行驶延迟到达的，不定期进行运输时限的抽查，制定时效管理体系进行考核。 　　2.货物丢失破损的解决办法: 　　（1）查找货物丢失原因寻找货物，如运输环节出现丢失的落实相关责任人；如果人为丢失货物的相关责任人承担经济损失； 　　（2）对于破损严重的回收并进行二次派送，相关责任人承担经济损失，破损不是很严重的重新包装进行派送； 　　（3）与客户协商沟通，对不能签收的货物进行相应的经济补偿。 　　3.数量短缺解决办法： 　　（1）寻找短缺的原因，核对客户的发货单和仓储中心的出库单； 　　（2）查看仓库的货位货物数量； 　　（3）对不能找到的货物进行补货或者赔偿经济损失，落实到相关责任人； 　　（4）与客户协商沟通，尽量减少客户损失。 　　4.服务态度的解决办法： 　　（1）加强客服培训； 　　（2）实行客户投诉率考核奖惩制度； 　　（3）定期回访客户。 　　5.货物无法正常签收的解决办法： 　　（1）对客户联系方式不准确找不到客户的不能签收的要与信息部或者发货人联系确定联系方式，保证货物准确签收； 　　（2）不是客户本人签收货物的需提供委托签收人身份证，并作准确签收登记； 　　（3）对出现异常的货物如包装、质量问题的，与客户协商处理（退货、换货或者赔偿），尽量减少经济损失。 　　五．资金结算 　　出现的问题: 　　1.运费结算不及时，如送货上门的货物客户没有足够的现金支付运费；结算运费工作人员因事耽搁不能结算运费； 　　2.代收货款结算不及时，如客户没有足够现金支付运费；收代收款人员没有及时结算； 　　3.送货人员携款逃跑4.返回代收货款不能及时发放给客户。 　　解决办法: 　　1.运费结算不及时： 　　对客户没有足够现金的，提前打电话通知客户运费金额准备好现金后再送货；对结算运费人员加强监督管理实行考核机制。 　　2.代收款结算不及时： 　　送货时提前通知客户代收货款金额，准备好现金后再送货；对收代收款人员加强监督考核。 　　3.送货人员携款逃跑的： 　　（1）选择诚实守信的送货人员并留取其身份证复印件等相关证件； 　　（2）采用POS机终端结算系统，避免送货人员与现金直接接触。 　　4.代收货款发放不及时： 　　采用代收货款发放及时率考核与客户满意度调查及时发放代收款。 　　与衣服等小件物流相比，家电、家具等大件物流存在送不到、送得慢、破损多等问题，导致用户抱怨多。在提倡创新与新经济的当下，如何让大件物流的配送问题得到完美解决，不仅能大大便利每一位市民的日常生活，更能为社会创新和经济发展注入活力。日前，以“互联互通生态圈 共创共赢诚信体”为主题的日日顺大件物流解决方案战略发布会召开。青岛日日顺发布大件物流解决方案，引领了行业新标准。而记者发现，通过这种物流新方式，一件商品从用户网上订购到签收，调动起了仓库、物流司机、用户等多方的积极性。 　　大件物流缘何难做大 　　“我国物流行业产业规模大，去年社会物流总额共220万亿元。货车司机有3000万人，在用车辆1450万辆，全部物流行业中有员工八九千万人，物流产业规模非常大，中国算得上是世界第一物流大国。”在发布会上，中国物流与采购联合会副会长贺登才说，虽然中国物流产业大，但运营主体小、经营环节多，一般情况下是货主找第三方机构，第三方找专线，专线再找司机，特别是在大件物流上导致了种种问题。 　　与小件物流和标准品物流的日趋成熟形成对比，大件物流行业的特点以及投入大、门槛高等问题，导致大件物流企业很难做大，更难形成覆盖全国的网络，尤其是三四级市场。送不到、送得慢、破损多、送装不能同步等问题一直是用户抱怨率最高的地方。因此，拥有全国配送网络、送装入户的物流“大平台”成为当下的稀缺资源，也是电商等行业下一步发展空间的决定性力量。 　　贺登才说，去年国务院出台了互联网+行动计划，提出了11项互联网+行动，其中第七项是互联网+高效物流。“互联网+高效物流的模式怎样能够在三年之内获得好的发展?我认为要有八大工程：便捷运输工程、智能仓储工程、合理配送工程、供应链金融工程、物流信息的互联互通工程、物流企业供应链协同工程、诚信体系建设工程和政务信息公开工程。”贺登才表示。 　　司机可手机操作抢订单 　　在当天的发布会上，青岛的日日顺物流发布了解决大件物流难题的方案。 　　记者进一步采访发现，这种物流方式打通了物流层层分剥运营的环节，日日顺物流和电商平台都建立了合作关系。假如，市民张亮从天猫上看上一台冰箱，他首先从网上下单订购这台冰箱，张亮的订单会立即传入日日顺物流预约系统，进入系统后系统会自动发送预约短信，这条预约短信会询问张亮可以收货的时间。系统收到张亮的预约后会将订单传送给日日顺的智慧物流TMS配车系统，仓库根据订单把商品装车，而形成的订单则会出现在配送司机的手机软件里，司机根据自己的情况抢单进行配送。 　　后台的配送司机抢单后，系统会发送出库短信及收货验证码给张亮。张亮可以时时查询订单的配送进度和细节。等到配送人员上门送货时，张亮需要提供事先的收货验证码完成收货。这样，整个流程就完成了，实现了大件物流的全流程可视化。 　　需提供有温度的服务 　　“整个新经济下，总体也讲新旧动能转换，我认为现在我们要寻求第四种增长方式，就是实现大企业的转型突破。”海尔集团轮值总裁周云杰说，“现在情况是物流与营销模式不匹配，所以造成了物流成本比较高，物联网时代更关注服务与用户需求匹配。物流需要提供有温度的服务。周云杰说，海尔在互联网+的探索实践中，把消费模式、生产模式、管理模式全部改变了，为大企业的创新探索一条路子。创新不仅仅是小企业的事情，大企业也可以做得很好。” 　　周云杰提出，新经济下大企业实现转型突破，就要寻求第四种增长模式，即共融力驱动，具体到海尔的实践来看就是企业平台化、员工创客化、用户个性化。日日顺物流专注于打造中国大件物流的专业平台，承袭海尔基因，将以诚信为基础，以社群最佳体验为基本单元，与品牌商、渠道商等资源方一起，搭建后电商时代共创共赢的生态圈。 　　当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低商品在流通环节中的物流成本。由于商品在从制造商传送到顾客手中的整个物流过程中，配送中心日益成为商品物流的一个重要环节，降低配送中心的经营成本，提高配送中心的经营效益，就显得尤为重要。 　　一般而言，降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现：一是降低商品的库存，二是减少商品的损失。要做好这两点，配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制，另一方面要降低作业的出错率。 　　在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。但在传统的配送中心运作和管理中，商品物流信息主要以表单、账簿的形式表现出来，商品的进出及库存情况不能及时地反映出来。同时由于整个作业过程都是手工管理，出错率高，使得配送中心的经营成本居高不下。 　　在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。在美、日、欧盟等发达国家的配送中心管理中，订货、收货、入库、理货、在库管理、配货、补货等作业流程中都大量应用了条码技术，条码应用几乎出现在整个配送中心作业流程中的所有环节。在国内，条码技术也日益被配送中心所重视和应用。 　　下面我们步入正题，来介绍采用条码管理并结合车载、无线设备的物流解决方案： 　　首先我们来看一下整个系统的硬件网络架构图： 　　局域网的构建，所有手持终端通过无线AP接入局域网，连接后台数据库。后台数据库运行在一台专门的服务器上，为所有无线设备（包括手持终端和AP）专辟一个网段。为了确保通讯的通畅，服务器端专为每台终端开了1个通讯端口，每台终端使用一个固定的端口，这样也可防止数据通讯出现混乱。 　　前台应用了手持式条码扫描器，条码打印机（用于打印条码标签），打印机（用于打印出、入库单），AP，连接后台原有的WMS数据库。 　　接着我们来看一下系统的主要功能模块：用户登录、混载和不混载收货、上架、盘点、移库补货（指令方式）、非指令移库、非指令补货、复查、出库、托盘查询和货位查询。几个主要的操作流程如下： 　　收货一般分成两个部分，一是月台收货，此时主要校验订单号、商品信息、保质期和收货数量，操作时按托盘进行收货。二是上架操作，将收货后的托盘逐个放置到货架上。 　　移库一般分移仓和补货两个操作，移仓是主动式的，由铲车手根据仓库情况进行物品移，仓补货一般是被动式的，可以由后台系统根据目前的仓库存储情况生成补货指令要求RF进行补货操作，也可以由操作员根据现场情况进行随机补货。 　　发货时，根据拣选发货时已经经过称重但有疑问的周转箱内的物品进行抽查，RF根据已经生成的发货单逐一比对箱内物品的种类和数量，以确定该箱内物品的准确性。 　　系统中用到的可移动电脑——车载终端，可以在很多环境极其恶劣的环境下使用，如仓库或装卸码头环境（-30度环境正常运转……）。 　　配备移动计算技术的手持终端，以非凡品质和人机工程学原理设计的便携式计算机，用以控制存货管理。无论是在恶劣的配送环境还是快节奏的零售环境，都能满足多种业务需要。 　　从中我们可以看到系统结合条码管理及无线设备应用以后所带来的好处： 　　实物的流动信息可以尽快的在系统中得到体现。系统可以实时监控库存变化信息，自动处理安全库存等临界状况，如储存区越库区等库存不满足客户需求时，系统自动根据各存储区库存情况，随时调整计划。 　　使用条码技术结合无线技术，这样可以极大的提高工作效率，而且可以大幅度减少人为参与的操作失误率。准确的实物操作和正确的系统信息跟踪是快速响应追溯的保证。 　　利用条码管理及无线应用系统保证及时、准确的在系统中录入接收商品的时候能及时将数据，有保质期的也必须同时录入效期的信息；系统按照先进先出的规则在相关单据上自动选择所出的物品，当因为某些原因需要对所选物品进行调整或操作出错时，系统应给予警告。 　　只要我们重视条码的应用，从厂商的产品包装就采用通用商品条码，为条码的使用奠定基础，在各种商品流通过程中的条码应用就会越来越普及，对提高管理水平、提高经济效益，对社会的发展和进步发挥巨大作用。 　　来自互联网 物流搜索整理发布 　　北京机械工业自动化研究所创建于1954年，是原机械工业部直属的科研机构，1999年转制为中央直属大型科技企业。 　　北自所是我国最早研究和开发自动化物流技术的单位，几十年来，在秉承企业的优良传统的同时，不断吸收先进技术，积累设计和施工经验，现已成为国内着名的物流系统集成商，处于国内领先地位。 　　北自所结合各行业特点，在仓储物流技术领域坚持设计创新、制造创新和管理创新。围绕自动化物流系统开发了不同类型的巷道堆垛机、码垛机器人、输送设备、穿梭车（RGV）、自动引导小车（AGV）、EMS、分拣机等多种自动化机械设备及相关控制系统，以及应用于不同行业的系统仿真软件、物流管理软件（WMS)、图像采集处理软件、监控软件(WCS)、调度软件和ERP系统接口软件等先进的物流装备和软件产品，并成功应用于各个自动化物流系统项目当中。 　　北自所至今已成功完成500多个自动化物流系统项目，业务链涵盖了从生产型物流、配送型物流拓展到大型物流配送中心的全物流行业。 　　物流系统组成 　　作为现代物流系统的重要组成部分，自动化立体仓库系统是当代仓储技术、通讯技术、自动化技术、与计算机技术高度集成化的产物。自动化立体仓库一般由高层货架、堆垛机、输送搬运系统、分拣系统、管理系统组成，实现搬运和存取机械化、自动化以及储存管理系统的信息化。 　　高层货架 　　高层货架是高架仓库的承重构筑物，不仅具备必要的强度、刚度和稳定性，而且必须具有能满足仓库设备运行工艺要求的较高的制造和安装精度。不同类型的高架仓库使用不同结构的高层货架。合理的使用货架有利于提高空间利用率。 　　堆垛机系统 　　堆垛机是自动化立体仓库的主要搬运设备，它在高层货架中运行。堆垛机的性能直接影响到立体仓库的作业效率和可靠性。堆垛机的运行节拍和平稳性，以及控制系统的智能性是衡量设备的重要参数。 　　输送机系统 　　输送设备完成立体仓库货架外的输送，它内与堆垛机衔接，外与其他搬运车或直接到站台的远途运货车衔接，一般由输送机、移栽机、升降机、提升机构成。 　　EMS系统 　　EMS系统由铝合金轨道、车组、道岔、滑导取电装置、升降装置及电控等组成；车组间可实现内积放和线体分段积放；线体布置灵活，可根据客户需要实现空中或者地面布线要求；能够快速、高效地实现工件的输送和上、下件；整体结构美观、简洁、环保。 　　穿梭车系统 　　穿梭车可以在立体仓库周围，配合输送设备，沿固定轨道进行高速货物搬运。它速度快，灵活性强，可多车协调工作。 　　机器人系统 　　运用机器人技术可实现物品的码垛、上下料、运输，效率高，操作准确，可在恶劣环境下工作。 　　自动分拣系统 　　自动分拣系统是先进配送中心所必须的设施条件。具有很高的分拣效率，通常每个小时可分拣商品6000—12000箱；可以说，自动分拣机是提高物流配送效率的一项关键因素，目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。 　　自动引导小车 　　自动引导小车（AGV）可接受搬运命令，利用各种自动导引方式选择运行路线和速度在一定范围内进行搬运作业，遇障碍物可自行停车等待或绕行。 　　专用物流设备 　　根据物料系统搬运不同物料的特殊需求，北自所研制出各种专用物流设备。如化纤用纱锭自动落筒搬运车、气瓶输送和搬运设备、EMS小车等。 　　计算机监控管理系统 　　计算机监控系统的主要功能是对出入立体库的物流进行高动态管理和调度，及时、准确的完成货物出入库，同时对物流信息实现与物流的同步管理。 　　行业应用 　　北自所投入了大量资金对自动化物流系统的专业技术进行了深入的研究。北自所从用户的需求和行业的发展着眼，提供集自动化、信息化于一体、解决加工、搬运、仓储、配送等一系列环节的综合性集成解决方案。更加重视系统本身的协调和优化，满足不同行业、不同领域用户的订制需要，并已在制造业、食品、制药、军工、石油、电力、烟草等多个领域成功实施，呈现出强劲的发展状态。 　　制造行业 　　随着工业化的推进和产业升级，现代化物流系统已经成为大部分制造业发展规划中的重要战略目标和主要任务，提高物流自动化的水平必然会给我国国民经济带来巨大的效益。北自所与制造行业的客户紧密配合，已为国内多家客户提供了自动化物流系统，并广受好评。 　　食品行业 　　食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对自动化物流系统的需求将会越来越大。北自所针对食品行业提供多种系统整体解决方案，设计并制造了多种适合食品行业卫生干净、无污染等特点的系统项目。 　　制药行业 　　近些年来，国内实力较为雄厚的制药企业如江中制药、远大制药、扬子江制药等，都相继建设了现代化的物流中心，引入了现代化的物流技术和设备。北自所凭借优秀的设计经验和制造实力，先后为众多制药企业设计制造了自动化物流中心，提升了企业信息化管理水平，降低了企业的综合成本，使我国的制药企业在国际市场中更有竞争力。也为北自所的物流领域的扩展提供了更为广阔的空间。 　　化纤玻纤行业 　　玻璃纤维生产线自动化物流输送系统是一套针对玻璃纤维生产工艺和各个生产环节的特殊性提供的完整的自动化物流输送解决方案。随着玻璃纤维生产线自动化物流输送系统的使用，完全取代了传统的人工作业模式，突破了制约产能提升的瓶颈，使制造企业在大幅度提高产量的同时又节省了大量劳动力成本。同时由于自动化输送及信息系统的使用，对产品品质、质量提升起到了很大的作用。 　　电力行业 　　自动化物流系统已经广泛应用到电力行业，自动化物流系统的建成将对电力公司物资区域配送和应急保障供给起到非常大的作用，北自所承建的多个电力公司物流中心均已投运使用，创建了国家电网物流系统配送服务的样板工程。 　　烟草行业 　　随着经济全球化的发展，提升自身管理水平、提高产品质量、降低成本成为烟草企业生存与发展的首要目标，建立自动化物流系统则是实现这一目标的有效手段。北自所针对烟草行业，不断创新技术、完善功能，满足大型烟厂的综合需要，在生产过程中的不同阶段提供完美的物流解决方案。 　　军工行业 　　北自所有多年从事军工项目的经验，先后承接了总参、总装、总后等多个部队的自动化物流系统的设计和制造。近几年随着信息技术的迅速发展，部队开始注重利用最新物流技术提高军事保障的速度和准确性，新建或改造的用于存储军需物资的仓库基本采用自动化立体库。北自所充分研究了部队自动化物流系统的特殊性，设计制造与之相匹配的高强度、高效率、高准确性的自动化物流系统，为军事物流的建设与发展贡献了自己的一份力量。 　　冷链物流自动化解决方案 　　为实现物流仓储在低温环境下的自动化，北自所对自动化立体冷库的专用技术进行了深入研究，已经形成和完善了适用于自动化立体冷库应用的设备及控制计算机系统体系，如工艺规划、自动化设备、货架及控制系统等均能够稳定可靠在-25℃的环境下运行。到目前为止，已经成功实施了双汇集团、三全集团、中粮集团和北京恒慧等数十个自动化立体冷库工程项目，积累了大量在低温环境下货架、自动化设备及控制系统的设计施工经验。 　　行业应用 　　北自所有着悠久而积极向上的企业文化，拥有团结高效的管理团队，积极创新的科技团队，经验丰富的工程团队。成立以来，已为众多行业的大型企业设计制造了自动化物流系统，以“合作、发展、双赢”的经营理念，坚持“客户至上、诚实守信”的服务准则，赢得了广大用户的信赖。 　　制造业： 　　1. 大连一重自动化立体仓库 　　2. 震德精密机械公司自动化立体仓库 　　3. 重庆建设摩托车总装公共物流系统 　　4. 重庆润通动力物流系统 　　5. 中煤装备平塑矿区租赁中心自动化立体仓库 　　6. 湖南三一泵送自动化物流配送系统 　　7. 上海诺雅克电器有限公司一期自动化立体仓库 　　8. 温州正泰电气股份有限公司自动化立体仓库 　　9. 浙江正泰华南广东自动化立体仓库 　　10. 正泰两侧装备生产基地自动化立体仓库 　　11. 浙江正泰汽车零部件有限公司自动化立体仓库 　　制药行业： 　　1. 江苏正大丰海制药新厂区高架仓库自动化系统二期 　　2. 上海新先锋药业有限公司自动化立体仓库 　　3. 河南圣光医用制品自动化立体仓库系统 　　4. 哈尔滨誉横药业股份有限公司自动化立体仓库 　　5. 江中药业液体制剂生产线自动化立体仓库 　　6. 远大药业（中国）有限公司自动化立体仓库设备 　　7. 扬子江药业集团广州海瑞公司全自动化立体仓库 　　8. 津润（天津）制药厂自动化物流配送中心 　　9. 江苏吴中医药销售有限公司自动化立体仓库系统 　　食品行业： 　　乳业 　　1. 黄冈伊利乳业公司自动化立体仓库 　　2. 蒙牛乳业丰润自动化立体库 　　3. 蒙牛塞北乳业自动化立体仓库 　　4. 蒙牛乳业（银川）有限公司自动化立体仓库 　　5. 保定蒙牛饮料有限公司自动化立体仓库 　　酒业 　　1. 承德避暑山庄集团酒业有限公司自动化立体仓库 　　冷链 　　1. 北京恒慧通肉类食品公司自动化立体仓库（-25度冷库） 　　2. 绵阳双汇食品公司自动化立体仓库（-18度冷库） 　　3. 郑州双汇自动化立体冷库（-18度冷库） 　　4. 南昌双汇自动化立体冷库（-18度冷库） 　　5. 中粮肉食（江苏）有限公司自动化立体冷库（-18度冷库） 　　6. 兖州市绿源食品有限公司自动化立体冷库（-18度冷库） 　　7. 郑州三全食品西南基地（成都全益食品）冷库一期工程（-25度冷库） 　　其他 　　1. 南京喜之郎食品公司自动化立体仓库 　　2. 阳江喜之郎果冻制造有限公司新增4道自动化立体仓库 　　3. 河北喜之郎食品有限公司自动化立体仓库 　　军工行业： 　　1. 总后某部自动化立体仓库 　　2. 总装某部自动化立体仓库 　　3. 新疆某部后勤自动化立体仓库 　　4. 兰州某部自动化立体仓库 　　5. 武警均需自动化立体仓库 　　化纤玻纤行业： 　　玻纤： 　　1. 巨石集团总部输送线物流自动化系统（八期） 　　2. 巨石集团九江基地工程输送线物流自动化系统 　　3. 巨石集团成都基地工程输送线物流自动化系统 　　4. 巨石集团埃及基地工程输送线物流自动化系统 　　5. 重庆国际长寿十线自动化输送线物流系统 　　6. 泰山玻纤泰山总部物流生产线（一期、二期） 　　7. 泰山玻纤邹城物流生产线（一期、二期） 　　化纤： 　　1. 江苏仪征化纤涤纶五厂自动化物流系统 　　2. 苏州盛虹化纤自动化立体仓库 　　3. 绍兴亿丰化纤自动化输送系统 　　4. 浙江天圣化纤自动化输送系统 　　烟草行业： 　　1. 济南卷烟厂自动化物流系统 　　2. 邯郸烟草公司自动化立体仓库 　　3. 河北烟草公司唐山市公司卷烟配送自动化立体仓库 　　4. 河北烟草公司保定公司卷烟自动化立体仓库 　　5. 河北烟草沧州卷烟自动化立体仓库 　　6. 石家庄烟草配送中心自动化立体仓库 　　7. 山西省烟草公司太原市公司卷烟配送中心自动化立体仓库 　　石化行业： 　　1. 长庆油田岩芯自动化立体仓库 　　2. 江苏扬州油田岩芯自动化立体仓库 　　3. 北京华油天然气地下储气应急中心自动化立体仓库 　　4. 冀东油田岩芯自动化立体仓库 　　5. 青海油田岩芯自动化立体仓库 　　6. 中石化华东分公司自动化岩芯自动化立体仓库 　　电力行业： 　　1. 乐山电力局自动化立体仓库 　　2. 四川仁寿供电局自动化立体仓库 　　3. 眉山电力公司自动化立体仓库 　　4. 四川盘龙电力公司自动化立体仓库 　　5. 南京远能电力周岗物流物流系统 　　其他行业： 　　【铁路车辆】 　　1. 四川成都眉山车辆厂自动化立体仓库 　　2. 昆明机务段轴承自动化立体仓库 　　3. 中国北车沈阳机车车辆公司轴承自动化立体仓库 　　【高校教育】 　　1. 清华工业工程系物流实验室自动化立体仓库 　　2. 华中科技大学物流实验室自动化立体仓库 　　3. 北京物资学院柔性生产信息系统 　　【航空航天】 　　1. 江西昌河航空公司自动化立体仓库 　　2. 中国航天科工集团第二研究院自动化立体仓库 　　3. 航天物流中心特装物资仓储工程 　　【金融】 　　1. 上海印钞厂自动化立体仓库 　　2. 北京印钞厂自动化立体仓库 　　【慈善】 　　中国红十字会总会备灾救灾物资自动化立体仓库 　　【市政】 　　无锡照明总公司自动化立体仓库 　　【材料】 　　重庆国际复合材料自动化输送线物流系统 　　江苏长海复合材料股份有限公司自动化物流输送系统 本文地址：[物流配送]【选址策略】物流配送中心选址要诀http:/www.606212.com/a/11422.html

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