一、电子商务对制造业产生的主要影响 　　1.电子商务给制造业带来了新的机会。网民是B to C方式重要顾客源,其文化程度和收入相对较高,个人购买力强,其中有不少从事管理和技术工作,不同程度地涉及单位购买的决策,因而他们又是B to B方式的重要客源。在电子商务中,一方面用户可以根据个人偏好,通过互联网在线描 – 述自己对产品的要求,向生产企业订制商品;另一方面企业通过互联网进行电子商务的同时,也为网民了解企业信息提供了新的机会。因此,电子商务能更多地吸引顾客。 　　电子商务的需求信息传输快速,订单数据能快速及时回传,企业能更有效地根据订单安排生产,降低了生产的盲目性,从而减少商品库存量,降低库存成本;电子商务交易方式能减少销售环节,降低了流通费用,避免了中间环节对利润的瓜分,从而提高了销售利润率;电子商务方式下的电子支付仅需数秒钟即可完成,使得通过电子商务方式销售的货款回收相对较快,货款更有保证,从而节约了结算资金。可见,电子商务为企业提高效益带来契机。 　　2.电子商务将促使企业组织结构向扁平化发展。在电子商务方式下,企业信息流量加大,流速加快,要求企业相应的决策和反应加快。由于受到管理幅度的限制,传统的组织结构中的中间层次往往并非只有一层。层次越多,信息传递线路越长,信息失真就越严重,就这大大地延缓反应和决策速度。电子商务所必须的计算机技术及互联网技术的应用和企业的管理信息系统的完善,使企业内外的信息传递更为快速、方便和直接,从空间上可以完全超越原有组织内大量中间层,这就为弱化和舍弃中间层提供了可能。 　　同时,管理层次的减少有助于增强组织的反应决策能力。企业的管理信息系统功能的完备,特别是诸如采购、销售、财务、人事等子系统功能的完备,内部各系统间数据的共享,信息的快速传递,使得决策层管理能力加强,其管理幅度就可以变得更宽,也使得基层人员可以分担原来中间层的部分职能,甚至可以进行日常决策,从而使基层人员管理幅度加宽。这就为弱化和舍弃中间层提供了保障。 　　3.电子商务将加速“多品种、小批量”成为主流生产方式。随着科学技术的进步和人们生活条件的不断改善,特别是电子商务这一新的交易方式的出现,使得消费更加明显地呈现出个性化、多样化和多变性。消费的个性化增强,消费者对于商品的品种、规格、样式、包装等要求不一,使得同类产品需求总量被分散到不同品种、规格和样式之上。 　　消费的多样化增强,不同消费群体的购买倾向将被划分得更为细致,目标市场将被分割成更多的细小板块。消费的多变性增强,消费者的需求在不同时段上将产生更多的变化,消费潮流不断快速更新。所有这些,造成了制造业生产品种的增多和生产批量的减少,许多企业将不可能长期一贯地进行单一化的大批量生产。 　　在电子商务环境下,企业可以运用企业资源计划、供应链管理、管理信息系统、客户关系管理系统来协调相关部门的步骤,提高企业的运营效率,可通过网上的情报信息搜集对市场变化做出快速反应,可使用电子通信手段与客户联系,缩短了签约时间,通过增值网共享产品规格和图纸,提高了产品设计和开发的速度,可根据客户订单进行即时生产、即时销售,缩短了生产周期。 　　在电子商务中可以通过客户关系管理系统对客户的要求做出有效的管理,从而进行市场细分并提供个性化服务。企业可以利用互联网提供售后服务,在网站上进行产品功能介绍、技术支持、常见问题解答等,软件生产企业还可以进行在线软件升级。 　　二、制造业的应对策略 　　1.制造业应不失时机地积极开展电子商务。在当前形势下,企业不应只满足于原有的销售模式和渠道,而应当奉行“两条腿走路”的理念,实行传统营销和电子商务双管齐下,在稳固原有模式的同时,积极尝试和开展电子商务,要不失时机地开展以下工作: (1)建立企业自己的网站,已建立的企业应当积极对网站进行完善,并将企业网站商务化。不少企业网站还只是一个门面,仅限于发挥形象宣传作用和有限的交流,或者只限于对企业的产品进行介绍。(2)电子商务需要专门的人才,既有商务和管理方面的,也有网络技术方面的,特别需要复合型人才,企业应积极进行人才储备。(3)优化企业内部网建设,完善企业管理信息系统,为向商务化转变夯实基础,以便充分发挥电子商务的优势。我国许多企业建立的管理信息系统不同程度地与商务化存在差距:一是针对企业的具体要求开发的,仅能适应某一方面;二是系统的综合性不够,往往局限于作业处理和控制,只能代替部分重复繁重的人工操作。就是说,这样的系统还不是真正全面具备系统化特征,必须加以完善。(4)进行电子商务系统的建设。进行电子商务系统设计,提供电子商务解决方案的商家很多,制造业需要认真抉择,最好能对开发商的成功案例进行调研,对多个开发商进行比较之后再行定夺。 　　企业必须要用长远的眼光来看待自建商务网站,建站初期效益可能不太显著,企业家们不应将此看得过重,须知自建商务网站的目的不光追求短期效益,更重要的是可以通过网站,加强与顾客的沟通,提供顾客了解企业与产品的有效途径,从而促进顾客网下购买。 　　2.根据需要,适时调整组织结构。组织结构的调整和确立,是一项复杂的系统工程,除了应遵循的基本原则之外,还应当注意解决如下事项: (1)要提高企业领导的认识程度。实行电子商务将不可避免地涉及观念、作风和习惯的转变,涉及企业的业务流程、机构体制和职责的变革。因此要进行组织结构向适应电子商务所要求的调整转变,必须首先实现企业领导的认识上的转变,首先应该让企业的经营者们转变观念、提高认识,增强他们实施电子商务的积极性和主动性,才可能让其带领整个企业实现转变。 　　(2)实现组织结构扁平化,要分阶段逐步进行。正因为组织结构关系到企业的根本,就必须认真对待。由“金字塔”型的组织结构向“扁平化”组织结构的转变,涉及到企业的方方面面,要认真做好准备工作,进行广泛的调查和仔细的研究,事先应进行系统设计。企业从一种组织结构向另一种组织结构的转化,是以适应市场要求为前提的,由于市场变化大多是渐变式,总要经历一段时间,因此组织结构的调整,也是渐变式的过程。渐变式的调整组织结构有两个好处:一是这一调整是逐步的,是循序渐进的,每一调整都是局部的,就不会伤及企业的根本,能顺利地实现积小变而成大变,对企业生产经营的冲击作用不大。 　　二是各个企业都有自己与其他企业不同之处,即使在调整中充分吸取他人经验,也可能出现失误,而渐变式的调整中,一旦有所失误,比较容易进行纠正,对生产经营的负面影响可以 降低。(3)实现组织结构扁平化,要遵循实事求是和适应需要的原则。实现组织结构的转变,必须针对企业的实际需要,切忌心血来潮,不要追求时髦。企业的内部基础是什么样的水平,对应的就是什么样的扁平程度,过于扁平,管理幅度过宽,企业内部的决策手段和水平以及内外信息传递与反馈的速度不够快速,照样不能适应反应;反过来,扁平化程度不足,管理幅度过窄,就不能充分发挥现有的人力资源和技术资源的作用,产生不必要的浪费。 　　3.以适应市场需求为目标,积极改进生产组织与管理。(1)要以适应市场需要为出发点,抓紧进行生产线“柔性化”。为适应市场需求的不断变化,制造业的生产系统需要灵活的应变能力,要求生产系统能适应需求变化,迅速更换产品品种,并能保持生产过程的平稳过渡和正常运行。因此,制造业必须采用先进制造技术和高度柔性化设计,增强应变能力。 　　(2)要有计划、按步骤地向敏捷制造迈进。制造业必须面对电子商务造成的现实,借助现代信息技术,利用电子商务平台,通过内部网和外部网把企业内部与外部供应商、客户有机地联合,快速响应市场需求,迅速设计和制造出新的产品,不断地改进原有产品,以满足顾客不断提高的需求,延长产品寿命周期。 　　(3)要全力缩短产品开发周期。为了保证产品的多样化,制造业的产品研发工作量自然会显著增加,因此,制造业应加大研发工作力度,增加研发投入。由于研发量的加大,工作中所需资源难以共享,为此,制造业应当积极推行并行工程。并行工程是指产品的设计和制造及其相关过程的多项任务交叉进行,其显著功能就是缩短产品研发至投入市场的时间。 目前我国大多数的传统产业已经进入过度竞争状态，产业竞争的焦点逐渐转向对流通渠道的争夺。而解决流通混乱、流通产业分散和流通组织分割局面恰恰需要现代的物流体系。现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。发达国家在物流管理理论和实践方面的发展，和它带给运输业的巨大变革与进步，引起了国内外运输界的密切关注。可 – 以遇见，现代物流业将成为我国的重要产业。 　　一、物流是电子商务运行的保证 　　通过使用INTERNET而进行的商务活动被称为“电子商务”。INTERNET为买卖双方搭建了一个虚拟的交易平台,随着INTERNET的飞速发展,电子商务也同步飞速发展。电子商务过程包含四种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现,自始至终都需要这“四流”的协调配合。随着信息技术和电子银行的发展,前“三流”已可以通过信息技术和通信网络实现，几乎瞬间就可以完成。而物流是按用户的订货要求，在物流配送中心，经过运输、储存、装卸、流通加工、搬运、配送、信息处里等一系列活动，才能实现。物流是四流中最为特殊和必不可少的一种,离开这一环节，任何电子商务只不过是一种信息交换。没有物流业的相随发展,会使得电子商务的优势发挥受到巨大限制。故电子商务的开展离不开物流业的发展,电子商务呼吁发达物流业的出现。第三方物流是发达物流的一种重要形式。 　　二、第三方物流的现实需要 　　第三物流就是由供方和需方之外的第三方专业物流企业向全社会提供的物流服务。中国第三方物流业目前的情况。据统计，目前中国企业原材料物流和成品物流中均有21%的业务由第三方完成，在商业企业物流中也占到13%。另一项由经贸委和南开大学物流研究中心组织的调查显示，中国使用第三方物流模式的企业占22.2%。这与发达国家50%以上的比重(比如美国占58%，日本占80%)相比，还有较大的空间。 　　目前世界第三方物流平均仅占物流市场总额的5%，即使在物流较发达的国家，第三方物流在物流市场中的份额也只有30%左右，如德国占23%，英国为34%，美国和日本在30%以上。中国物流采购联合会与美智(Mercer)管理顾问公司的调查，在中国真正符合现代物流模式的第三方物流仅占国内物流市场的不足2%。因此，第三方物流在中国潜在的增长空间是显而易见的。 　　三、第三方物流的适用环境 　　总体看,电子商务下不同企业到底选择何种物流模式,需综合以下几方面进行考虑:(1)企业规模和实力(资金充裕的大中型企业可以自营物流,而小企业适宜把物流管理交由第三方专业物流代理公司);(2)企业的物流管理能力及现有的物流网络资源(物流管理能力强,网络资源丰富,可自营物流;若物流管理水平低,宜采用第三方物流模式);(3)企业的核心与非核心业务情况(按照专业化分工理论,将不是自己核心业务的物流管理外包给从事该业务的专业公司去做,有利于提高企业的核心竞争力)。 　　四、第三方物流的发展策略 　　我国从事第三物流的企业，为了适应电子商务发展的需要，适应市场化、网络化、全球化的经济发展趋势，积极探索，勇于创新，建立适应于我国市场状态的现代物流。 　　1.稳固企业核心，提高管理水平 　　目前我国很多物流企业的管理还停留在模拟手工流程阶段，停留在对数据的简单“加加减减”阶段，没有同与电子商务相适应的ERP、CRM、SCM等系统有机结合，没有将现代化的管理理念引入物流管理中。比如，如何整合现有的物流功能，如何提高物流系统的快速反应能力等。第三物流企业要在竞争中立于不败之地，首先必须提高自己的管理水平，才能与国际、国内同行的争夺战中保持优势。 　　2.引进外资与先进技术 　　引进外资技术将加快物流业发展速度。一些发达的国家早就开始重视对商品配送整个流程进行优化组合和高效配置，并取得了明显的经济效益。我国物流应积极多渠道引进外资与技术，尤其是引进环保型技术与设施。即所谓“它山之石可以利器”。 　　3.加强有关政策研究 　　在向市场经济转轨的过程中，在新旧体制并存的环境下，制定正确政策就成为推动我国物流业发展的至关重要的环节。各地区要抓住机遇，及时建立和发展适合本地区特色的配送中心，以抢得时机。 　　4.建立无缝链接的物流体系 　　确定企业的业务目标，将企业的业务能力和业绩预期比较，建立一个与电子商务相适应的物流体系。结合高效、合理、畅通的电子商务系统,物流的作用将会得到充分展现。系统的建立，可以使物流管理细致到数量、金额、货位等，对仓库如何更有效的利用，货物如何合理的堆放、分装，运输路线如何择优，配送如何优化等均能提供很多决策信息。这样可以大大降低物流成本，提高物流企业的效益，也是目前很多企业采用第三物流的原因所在。 　　五、结束语 　　我国物流产业的形成和发展是一个长期而又复杂的过程，物流将会影响电子商务的发展，而电子商务最终会对传统的物流形成冲击，同时提供新的契机和新的发展空间，从而缩短物流业变革与重构的时间。我们应大力宣传第三物流在新兴的中国物流市场的地位和功能，创造良好的外部环境，积极支持和扶持第三物流企业的发展。 本文地址：电子商务对制造业的影http:/www.606212.com/a/6006.html

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