周四，股指急挫，个股涨跌互现，涨幅5％以上的股票虽然不少，但是跌幅榜更说明问题，中油化建因公告业绩下降50％开盘即被20万手牢牢封于跌停板上，潜江制药因预亏开盘跌停，还有其他一些因某种题材而疯狂上涨的股票也纷纷跳水，所谓疯狂的只赚不赔终于宣告曲终人散。到了这个时候，对于这些纯粹炒高的股票，一旦出现风吹草动，各路资金将夺路狂逃。 此时一定要避免“重题材轻价值”的选股思路。实战操作上可关注外运发展（600270）：是国内唯一一家主营航空快递, 国际货物代理和国内货运的综合物流服务商.公司持股50%的中外运-DHL占据了国际航空快递市场近40%的份额,是国内最大的航空快递商。考虑到其行业垄断、业绩优良、拥有现金23亿元和投资中国国航账面增值近4亿元等因素，预计06年每股收益0.56元算，以30倍市盈率算，其合理定价为16.8元，作为上证180和沪深300指数样本股，同期仅上涨了56.88%,甚至明显落后于同期上证综指87.30%!投资价值明显。 物流行业增长迅速，行业第一首先受益 未来5年中国国际速递将保持25%的年复合增长率,国内速递将保持29%的年复合增长率,到2010年速递市场规模将达到1090亿人民币. 中国国际空运货运量和中国国际航空货代市场规模都将保持10%左右的高速增长, 市场前景相当广阔。未来三至五年, 随着外商直接投资的扩大和国内产业结构的调整,中国作为”世界制造中心”的地位将更加巩固,预计国际航空快递市场仍将保持20%以上的快速增长。 公司控股大股东中国外运股份有限公司是一家中字头的股份制企业, 公司为国内最大的国际航空货运物流管理企业之一,在航运物流行业中已享誉海内外市场.近三年以来的主业收入, 主业利润及净利润的复合增长率超过20%,公司近年以来积极寻求向盈利稳定的领域进行扩张,其目的就是打通”天地”,实现进军航空承运领域的梦想!2005年3月公告拟参与四川航空集团改组,持股49%;8月公告向中外运空港物流公司增资9000万元.2006年度, 公司新投资的公司浦东机场物流中心,综合物配送信息网络系统将陆续投入使用,进一步巩固了行业竞争地位.目前在我国国际快件市场中占据了50%的市场份额和10%的国际货代业务市场份额,行业垄断优势十分明显.多年来外运发展–中国第一速递品牌无人撼动. 特别是公司9月20日公告:公司与大韩航空有限公司, HANA CAPITAL CO.,LTD,SHINHAN CAPITAL CO.,LTD三方合资设立国际货运航空公司并签订合营合同,合资公司注册资本为6500万美元,其中公司用自有资金出资3315万美元,占注册资本的51%.合资公司经营期限为30年.更为公司继续扩大全球的航运物流业的市场份额打下了基础,目前我国积极与非洲,欧洲等各国增强贸易往来,公司的未来发展就更值得看好. 中信建投分析师预计,公司06年EPS为0.58,同比增长13.36%;07年之后随着市场竞争激烈,合资公司航空快递业务增速的放缓, 预计EPS为0.61元;08年业绩将和07年持平.06-08公司利润仍将依赖航空快递业务,国际货代和物流业务对利润帮助有限.三季度实现航空快递代理总量1422万票,同比增长12.79%,较中期9.51%有一定提高.移交UPS之后,公司航空快件业务90%由中外运敦豪承担, 因此中外运敦豪对公司净利润由决定性影响.2006年前三季度, 公司完成快件代理总量1,422.04万票,比上年同期增长12.79%;完成货运代理总量24.47万吨, 比上年同期增长9.63%;主营业务收入4,113,787,329.55元,比去年同期增长19.71%;净利润380,510,870.02元,比上年同期增长9.47%。中外运敦豪继续保持20%以上的增长, 今年前三季度,中外运敦豪为公司贡献了90%左右的主营业务收入,以及65%左右的净利润.随着UPS代理业务的结束,中外运敦豪对公司的重要性将进一步加强.前三季度, 公司完成快件代理总量1422.04万票,同比增长12.79%.未来两年,中外运敦豪的国际快件代理量预计仍将持续上升。.通过与大韩航空成立合资货运公司, 公司正式进入承运人领域.从此公司将拥有自己可以控制的运力, 有条件为客户提供个性化服务,从而与其他同行进行差异化竞争,这对公司的货运业务发展是一个历史性的机遇.同时, 货运航空业务本身在中国正处在高速发展期,盈利前景值得期待。 机构扎堆狂扫 市场前景相当广阔.正因为此该股引来了众多机构资金的扎堆入驻,，使得QFII重仓股狂飙，QFII的投资市场收益率也名列前茅，QFII的选股标准值得我们参考。3季度公告的十大流通股东包括：国际知名的花旗-UBSLIMITED,CREDITSUISSE(HONGKONG)LIMITED等QFII机构,同时还有博时价值增长证券投资基金, 裕阳证券投资基金,全国社保基金,中信经典配置证券投资基金, 同盛证券投资基金等。,基本面选股是其最主要的思路,它们重视.正是由于外运发展作为行业优势品种,又受益奥运经济,成长良好,投资价值较高成为了QFII和证券基金, QFII领先的投资理念，QFII拥有国际化的视野，社保资金的中长线组合品种，是投资者有理由相信的公司的投资价值. 二级市场上, 该股的投资价值受到了超级主力的关注, 该股近日持续放量，近两周换手高达33.97和37.97%，且已经完成06年5月最高点的突破，创历史新高，周一该股放量跳空上行，预示该股已经进入无套牢盘的天马行空区域，周三、周四缩量回调，尝试缺口支撑，技术上一旦确认完毕，将再次走出升浪，投资者可重点关注。 　　越来越多的生产型企业注重供应链的整合管理，强调一体化物流服务和行业集成化，以煤炭、石油化工为代表的能源物流得到长足发展 　　全国十届人大四次会议通过的”十一五”规划纲要提出，”大力发展现代物流业”，明确了物流业是国民经济中的一个重要产业，物流业的产业地位得到确立。这对于中国物流业具有划时代的意义，标志着我国现代物流业进入一个新阶段。 　　2006年是”十一五”规划的开局之年，也是中国物流业稳定快速发展的一年。据了解，中国物流业正处于工业化中期的重化工阶段，工业品物流是今后相当一段时间发展的重点和主体。粮食物流、能源物流、制造业物流、进出口物流、商贸物流、应急物流等将成为中国物流业中的重中之重。 　　第三方物流地位提升目前企业物流转移外包速度呈加快发展趋势。据调查，2006年，销售物流外包以5％～ 10％的速度增长，运输与仓储外包以10％～15％的速度增长。企业物流运作模式升级转型的行业由生活消费品向生产资料扩展，由销售物流向工业物流、生产物流和回收物流环节延伸。 　　在专业化分工加快、产业细分的今天，国内专业化的物流市场已初具规模，有些物流公司成为专门化的物流公司，如能源物流、钢铁物流、危险品物流、粮食物流、超市物流等。由于产品结构的差异，各行业物流外包需求各不相同。伴随石油石化电子商务的发展，对于生产型企业的石化企业来说，外包有利于石化企业专注于主营业务，提高企业核心竞争力。目前积极进行运输外包的石化企业使第三方物流呈现出多方协同、模式创新的物流服务特征，并促进石化物流参与国际竞标。 　　物流设施设备向集约化、大型化发展 　　据统计，全国运营、在建和规划中的物流园区项目已超过200个，其中50个投入运营、65个在建，有一些已经相对成熟。车船运力、装载设备、仓储设施也朝着大型化方向发展。 　　以保税物流园区为例，国内八大区港联动的保税物流园现在已全部正式封关运作，为发展现代国际物流产业、提高物流企业的国际竞争力创造了条件。以化工、机械为主要物流种类的宁波保税物流园区和张家港保税物流园区，目前已吸引了像东方嘉盛公司、荷兰孚宝公司、荷兰百科公司等知名企业的入驻。 　　能源及重要生产资料仓储设施建设速度加快。随着能源资源短缺情况的加剧以及石油价格的频繁波动，国家和社会对能源的仓储设施的投资不断加大。如今，国内各大港口附近均兴建了大批的储油罐，内地的炼厂、油品经销商也相应扩大储罐投资。国家已在浙江、青岛建立了3个国家级储油基地。广东、大连、上海、日照、黄骅等地的储油基地都在迅速扩张。 　　随着2007年仓储业向更加综合化、专业化、国际化的方向发展，国内物流中心的专业化方向更为明显，冷库、液体库、化工危险品库的需求将进一步增加。 　　物流信息化建设”升级换代” 　　近年来，随着我国现代物流业的快速发展，物流信息化建设也取得了显著成绩。一批与物流相关的电子政务平台例如电子口岸系统、危险品运输监管系统等也开始投入使用，取得了良好的效果。如湛江海关及下属茂名海关与茂名石化合作，自主开发的”进口原油监控系统”，不仅提高了原油输送效率，还使原油运输得到安全保障。加强对能源及危险品储运的安全监管，预防和减少危险品储运过程中的恶性事故，对最大限度保障国家和人民群众的生命财产安全有重要意义。 　　此外，采用RFID(射频识别)技术监管危险化学品已有突破，上海和广州等地都已成功地实践，国内有条件可以在此基础上形成全国范围内的危险品物流监管信息系统的统筹规划。 　　展望2007年，物流专家已提出呼吁，倡议国内应抓住钢铁、煤炭、石化、汽车、建材等大宗生产资料进行行业物流运作模式转型的趋势，认真研究企业物流向社会物流转型，销售物流向供应物流、生产物流延伸等问题。 目前市场上有很多软件商提供仓储管理方面的软件来满足各行业客户的需求。那么，面对如此多的仓储软件产品，企业应该如何选择适合的系统使投资回报率最大化呢？ 考虑产品本身的功能 选择仓储管理系统时我们首先要考虑的是产品本身的功能，在这个选择的过程中我们应该注意以下几个原则： 1、系统开放性与可扩展性 一个好的系统必须是一个“开放的系统”，指在常用的数据库上运行常用的操作系统。由于仓库的规模大小不一，业务量较小的仓库也有可能在几年内迅速发展，因此对数据库的要求都有很大变化。所以，支持多数据库的仓储管理系统要能够满足规模不一的业务情况，并应对将来的变化。 产品的功能是仓储管理系统的核心竞争力之一。优秀的仓储管理系统将仓库管理的最佳实践（Best Practice）作为流程和功能开发的基准，并在此基础上收集系统实施运行过程中，来自各行业客户的合理建议和要求，对功能进行定期的更新和升级。其核心模块与功能可以基本满足整个仓储管理的常规需求，而决不是仅仅针对某一个特殊企业而定制开发的，从而提高其系统的通用性。另外，涉及到特殊行业的特殊需求，软件厂商通常会定制开发一些附属模块。国内软件商通常的做法是为某个企业度身定做一套适合的软件。这样做当然也有其优势，但往往只能被动地受制于企业本身的流程，无法借鉴到同行业内先进的水平与经验。另外，在供应链上还存在着许多其他物流软件，客户方常常无法明确区分各产品的界限，并把产品功能混淆。因此，度身定做的仓储管理系统到最后往往变成了“四不像”。 2、客户经验 任何优秀的软件系统都是在不断吸取各种各样客户经验的基础上，加上开发人员的辛勤努力以及测试人员严格把关之后锻造出来的。在选择仓储管理系统时，我们要细心调查软件商的客户经验所来自的行业。每个系统在设计和实施过程中，会有其专注的行业。许多第三方评估机构也会每年按行业将软件系统进行排名。因此，要根据自己企业所属行业，在其针对的系统范围内进行筛选。另外，当我们使用国外仓库管理系统或跨国界实施多仓库管理时，语言也是个非常关键的问题。 3、相关产品线和发展方向 仓储管理系统的核心是管理发生在四堵墙里面的收、发、存等流程的执行系统。其一，定义了此系统的功能范围仅仅是在“四堵墙里面”，墙外的事情则不在它管理范畴之内；其二，仓储管理系统是个执行系统，它只能管理仓库内部发生的一系列物理动作，而无法进行与库存、库位等相关的计划和优化。为了满足企业的需求，提供一套整体的解决方案，相关的外延模块就显得尤其重要了。 客户需求的变化，这些变化和新需求则鞭策着软件商必须时刻对其产品，无论是在功能上，还是技术上进行强化和更新换代。通常，软件商会每年发布一个产品的升级版本，除了弥补上个版本中的缺陷外，还会增加来自客户方的合理建议并以此开发的新功能。另外，整个技术层面的改变也是举足轻重。如今，技术更新日新月异，软件商则更是站在前沿阵地，因而往往在产品上体现其变化和在技术领域的地位。 勿忽视售后服务 在选择供应商时，产品本身的性能固然很重要，但我们千万不能忽略其售后的实施与服务。 好的系统不仅本身具有完善的功能，更是能够给仓库的运作流程带来好的建议。在实施过程中，实施团队的素质就显得尤为重要了。在系统实施成员中，不仅有对产品熟韧的技术人员，更关键的是具有丰富项目实施经验的项目经理。另外，世界一流的软件商还拥有自己的项目实施方法。这些实施方法经过了全球各地项目的历练，从而保障了项目的顺利实施。 即使仓储管理系统顺利实施上线之后，我们仍然还有些“后顾之忧”。在日常的系统运作中，尤其是在上线后的一段时间内，由于用户对产品应用比较生疏，会对系统产生一系列的疑问，有些甚至影响整个仓库的运作。优秀的售后服务能使系统最大限度发挥作用。 本文地址：-综合物流论文-物流http:/www.606212.com/a/5351.html

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