柯荣光 “兵马未动，粮草先行”这一传统版的保供精髓在现代企业中依然凸显出了它的“先行官”地位。这一“先行”是不计代价，它缘于战争而非经济，但它的重要显性在今天物资供应的角色地位并未淡出。当这一传统的“先行”与现代物流的“对接”，我们发现它只是千河之水，而非千水之河。在传承中如何与时俱进，这是一个企业必须面临的挑战和抉择。 江汉物资供应在发展中完成了从传统物供到现代物流的转身。一份数据显示：去年油田物资供应完成采购工作量55.1亿元，供应工作量51.96亿元，节约采购资金1.63亿元，保证供应程度100%。也就是说，物资采购供应不是简单的后勤保障，而是企业供应链中降低成本、提高效益的重要环节，因而它的“第三利润车间”已成了当代物流的代名词。供应处“保供、降本、增效、稳定、发展”十字令正是这一现代物流的缩本。 从坐商到行商，由管理型向服务型转身，配送制的出炉将现代物流的功能放大，这是物流体系中的一次创新流变。 由传统的坐商到现代的行商，从中转站到直通车，从一个电话的集结号到一条龙服务的采供体系，供应处引入现代物流的理念并形成了物供“流水线”。 2003年，石化系统的“配送制”率先在江汉试点。传统的“守库人”一半推到了路上成了“送货郎”。这一转身，让油田各生产单位减负，他们从繁琐的多头管理中拥有了“发号施令”的便捷通道。从此人们坐不住了，四大库房的工作量有两成靠服务提增。甚至告急供料还得到厂家“量身订制”，然后在规定时间内火速送达。 2005年6月18日中午，正在四川宣汉施工的江汉固井向供应处万州供应部告急：24小时内速将特种进口轴承送抵井场！ 告急就是命令！万州供应部达州工作站分兵三路忙乎了起来：一路与上海供应商联系，一路向上海飞机场求助，一路开车前往重庆江北机场取货。夜幕降临，一架波音客机降落在了重庆的江北机场。材料员张江龙取货返程直奔达州宣汉双庙1井。这是中石化南方公司达州探区的第一件空运物资。 配送让供应人的观念转型。实施配送制，每年光为油田节约运输费用就达300多万元，减少了近5万个工作日。从门内到门外，从守势到出势，从库房到路上，他们完成了真正意义上的与生产“对接”、与用户“对接”的观念嬗变。从“管理门”到“服务门”，实施现场办公和用户回访服务有的放矢，实行两级配送，完善配送制度，优化配送线路，降低物流成本。设投诉平台，用户打分，让供应人置身于“监督机制”之下，服务的高低交由市场“一票否决”。 服务成了供应旗舰的旗语，同时提升了供应人面向市场“走出去”的服务意识。 现代“行商”必须要做好发展的“加减法”。在确保油田内部物资供应的基础上，供应人紧随外扩勘探项目工程，在拓展工作量上做加法；在服务方式上、质量上做乘法；在成本上做减法。配送是最好、最直接的走出去，也是物流体系中的一次创新流变。 打破地域瓶颈，从格局的谋篇到中心库的崛起，构建走出去的桥头堡，形成内外双刃，剑指市场。 红旗码头是供应处的发祥地。依水而居，缘于会战。当初，汉江这条黄金水道承载了会战物资的80%。汉江上的千帆竞发随着陆上的四通八达，铁路、高速等交通长板凸显出便捷的市场功能，水路已成了明日黄花。油田的物流陆上占了90%，靠水还能吃水吗？ 打破地域瓶颈，从“僻壤”到“旺铺”，从方便生产到直通生产，从格局的谋篇到中心库的崛起，构建走出去的桥头堡，形成内外双刃，剑指市场。 2003年，供应处从汉江边迁移到五七大道，实施地域突围，来了一个漂亮的原地跳；2004年，武汉中转站2000平方米钢材库建设投入使用，针对制约发展的障碍，来了一个漂亮的撑竿跳；2006年，供应中心库拔地而起，引入现代物流，发挥中心龙头的功能，来了一个做大做强的背飞式跳跃。如今供应处拟建中石化中南物资武汉配送中心项目已列入集团公司议事日程，这一华中地区最大的物流“中心”的获批和启动，将拉动中石化中南百亿物流的大联动，同时带动江汉运输等相关产业的加盟。 从油田中心库高起点、高标准、50年不落后的物流引擎，到走出去华中物流高地“抢滩”，江汉供应的两大市场正在或将要显现其发展长板。 从拥权到分权，从企业物流到物流企业，形成了供应“五套马车”，为油田物流供应的又好又快发展提供了动力源（600405行情,爱股）。 企业物流是企业的职能定位，物流企业是企业的升级定性。引入市场机制和现代物流理念，实现物资供应效益和效率的最佳化。供应处建立物资“导流明渠”，率先在业内推行“六权分离”，以计划、采购分开为重点，将“计划审定权、采购决策权、价格监控权、合同审核权、质量检测权、材料决算权”等六权在供应部门内部进行分离，并在ERP系统中设置控制环节，实现在线控制、在线分级审核审批，进一步规范了外围区块采购询价方案和价格的审核审批，完善了物资供应全过程的监督制衡机制。 供应处在创新观念上树立诚信、快捷、高效的物资供应理念；在创新体制上实现资金流、信息流、物资流的统一；在创新采购方式上推行战略采购和理性采购；在创新供应方式上精心打造优质服务品牌；在创新管理上，完善供应监督制约机制。这五大创新板块形成了供应“五套马车”，为物流供应的又好又快发展提供了动力源。一年几十亿的供应工作量，涉及到油田内外部市场的方方面面。物资能否及时到位，关系到运作的每一个环节。为使物流各归其渠，供应处强化物资供应过程控制，建立了专用、重要物资和项目用料的采购进度控制台账，落实物资供应“三会”协调制度。针对油田勘探开发和外部市场点多面广、战线长的特点，物资供应部门主动出击，实行跟踪服务，做到哪里有油田生产建设，哪里就有供应人。在保证物优的基础上，“降本”是最大的效益。利用规模优势获取优惠的价格，对通用物资采取网上询比价、竞价、招标等采购方式，公开竞争降低采购成本；对重要物资和价格波动大的物资，组织相关部门和单位进行联合谈判、召开价格听证会，推进理性采购。2008年先后8次组织了煤炭、石油化学剂、钻采配件的价格听证会，有效地控制了采购成本。优化供应商结构，为“保供”提供优质物源。油田对791家在用供应商的整体实力、9741份合同执行情况进行了动态量化考核，依据考核情况对48家供应商停止业务，对47家供应商报总部停用。 本文地址：从传统物供到现代物流http:/www.606212.com/a/4388.html

上一页 1 2 下一页