编者按 由中国物流与采购联合会陆江会长担任编委会主任，中国物流与采购联合会常务副会长、中国物流学会会长何黎明为主编的 《中国物流发展报告》（2007-2008）将于“五一”前后出版，各地新华书店公开发售。全书分为综合报告、专题报告和资料汇编三大部分，是了解中国物流发展的权威著作。     本文由中国物流与采购联合会、中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才撰写，系《中国物流发展报告》（2007-2008）的《第一篇 综合报告》部分。本篇共四章：2007年中国物流发展的环境，2007年中国物流发展的特点，2007年中国物流发展中存在的主要问题，2008年中国物流发展展望。今天继续刊登第二章，敬请关注。     （二）物流业对服务业与国民经济的贡献进一步增大     2007年，全国物流业增加值为1.　7万亿元，同比增长20.3%，增幅比2006年提高5.2个百分点；占全国服务业增加值的17.6　%，比2006年上升0.5个百分点；占GDP的6.9%,比2006年上升0.2个百分点。从2003年以来，物流业增加值占服务业增加值的比重逐年提高。     2007年，全国社会物流总额75.2万亿元，同比增长26.2%，增幅比2006年提高2.2个百分点。     （三）各种运输方式普遍提速扩容     2007年，全国完成货物运输总量225.3亿吨，货物运输周转量9.9万亿吨公里，同比分别增长10.7%和11.8%。公路运输占货物运输总量的比重最高，水路运输占货物运输周转量比重最大。铁路运输能力有较大提高。2007年4月18日，我国铁路实施第六次大面积提速，带动铁路货运能力增长12%。同时推出一站装车、一站卸车的快运直达班列新产品，组织了海铁联运集装箱班列和双层集装箱班列，增加了行邮班列、行包专列、五定班列、往返班列、重载货物列车、集装箱班列、小汽车物流班列等货运列车。第六次大提速共铺划16条五定班列运行线，比上年度增加22条。共开行集装箱五定班列12327列，同比增开4011列。全路战略装车点由2006年的240个增加到300个，战略卸车点建成450个，专用线从11871条整合为10000条。     公路运输总量继续放大。2007年，日均运送货物将近5200万吨。随着车辆超限超载治理长效机制专项行动的开展，全国治超监控网络的完善，以及计重收费制度普遍推行，公路货运车辆大型化速度加快。2007年，我国重型卡车销售量前10个月就超过了2006年全年的水平，全年达到47.85万辆，同比增长58.6%。在路桥费、油价等运输成本大幅上涨，而运价增长乏力的背景下，市场分散化竞争格局出现转机。部分经营不善的中小型公路货运企业加快退出市场；大中型企业通过延伸服务范围，增加服务内容，加快向第三方物流企业转型。     水路货运保持快速增长。2007年，我国经营跨省运输的国内水路运输企业4000多家，从事国际运输的船公司260多家。我国运输船舶达19.4万艘，1.1亿载重吨，集装箱箱位达85万标准箱，总运力已位居世界前列。中远集团拥有和控制船队总规模突破5000万载重吨，巩固了全球第二大国际航运企业的地位。2007年，长江干线的货运量突破11亿吨，比上年增长11%。沿江大型企业所需80%的铁矿石、40%的原油、83%的电煤，都依靠长江水运来保障。     航空货运服务模式发生显著变化。2007年，我国登记注册的航空公司有31家（其中货运公司8家），另有9家批准筹建，多种所有制企业进入民用航空领域。全民航共有58架货机，分属于8家航空公司。香港机场与浦东机场的货运枢纽作用越来越明显。据上海机场公布的结果，2007年浦东机场完成货邮吞吐量251.15万吨，增长了14.61%，居全球第5位。而香港机场，在全球货运量下降的环境下，仍然保持着快速发展的势头，牢牢占据全球第二的位次。     （四）仓储设施接近满负荷运转     据中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况调查，样本企业2007年保持了良好的发展态势：主营业务收入实现166亿元，比上年增长64%，其中经销业务收入149.5亿元，比上年增长86.8%；物流业务收入16.5亿元，比上年增长17.5%；实现利润总额2.78亿元，比上年增长39%。     物流业务中，配送业务增长27%；物流加工业务在经历了2006年下跌之后，2007年大幅回升48%，全年加工钢材收入达1100多万元；现货市场摊位数增长21%，客户交易额大幅度上升，现货市场收入增长了10%；质押监管融资业务充分发挥了仓储企业控货能力强的优势，先后与400多家银行分支机构合作，融资额超过了350亿元，比上年增长131%；经销业务中原材料贸易增长较快，由国内贸易扩展到国际贸易，贸易利润对企业利润总额的贡献达45%左右，成为支撑仓储企业生存和发展的重要支柱。相对而言，传统的仓储保管业务增长缓慢，全年增长率只有4%。仓储企业越来越多的谋求综合业务和增值业务的发展，以保证整体盈利能力的提高。     货物的流量增大，使社会对仓储设施的需求大量增加。据63家企业统计，全年库房空置率只有3~5%，其中12月份库房空置率只有2.4%，这远远低于业界公认的正常空置率20%的指标，外租库房增长了33%。货物吞吐量达到7934万吨，比上年增长10%。这是在基本设施没有增加基础上的增长幅度，也是趋于饱和的增长速度。（未完待续） 本文地址：中国物流发展报告（节选6）http:/www.606212.com/a/21597.html

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