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时间:2023-07-05 17:40:02 | 作者:admin
□ 李学工     首届中国日照绿茶节的举行,为日照绿茶的发展提供了一个重要平台。如何进一步促进日照绿茶不断提升品牌化、产业化水平,将日照绿茶打造成一个大品牌,必须进一步拓展我们的发展思路。     中国江北第一茶的命题     日照绿茶在江北称得上佳品,且是江北最北能够产茶的地方,这是它的最大卖点。但无论从茶产业的组织化规模,还是品牌化程度,基本上与我国茶叶在全世界的地位一致,即种植面积第一、产量第二、出口第三、创汇第四。因此,日照绿茶也难以摆脱 “一流品质,二流包装,三流价格”的怪圈,其根本在于缺乏 “品牌”。如何把分散的茶叶企业和资源加以整合、改造和提升,形成具有国际竞争力的茶叶企业和企业群体,是茶叶行业发展的一项重要任务。日照绿茶品牌系列工程建设将进入我们的研究视野,如何运作日照绿茶大品牌,在做足做大做强日照绿茶节的基础上,实施齐头并进发展 “两个市场”,即依托日照绿茶建立有形的批发交易市场,并汇聚全国各地名茶产品,建议在岚山区西北方向建立中国江北第一茶城;茶文化市场――茶文化商业一条街,以此为平台展示日照绿茶及我国茶文化深厚的历史文化底蕴,集购茶、品茗、鉴赏、观光、休闲、娱乐于一体。     围绕特色经济发展绿茶物流     专业特色物流必须依托特色经济作为支撑点,日照绿茶正是基于上述缺乏规模化,资源过度分散最为直接的影响就是造成企业生产、管理成本的浪费,绿茶产业组织市场集中化程度低,粗放经营,远没形成集约化程度。茶叶物流属农产品物流的一种形式,它需要城乡物流一体化运作前提下,降低茶产业的物流费用和成本。根据政府出台的 《物流业调整和振兴规划》之精神,加强农产品质量标准体系建设,发展农产品冷链物流。落实到日照物流发展,可根据特色经济――茶经济,大力发展绿茶物流。一方面,茶叶物流涉及到较高的物流技术要求和标准,特别需要现代化装备的第三方物流行业的社会化服务,茶产业与物流业的协作与互动;另一方面,茶产业与旅游业的联动,将日照绿茶运作成大品牌,必须拓展我们的发展思路,使其成为日照标志性旅游商品,既延展了日照旅游服务的内涵和外延,实现了旅游业与茶产业的对接,拉长了产业链,并使其互为补充相互促进,特别是采用这一系统化运作,不仅为日照茶产业集约化、规模化铺平道路,为日照绿茶品牌工程建设奠定良好的基础,而且也使日照绿茶物流大有用武之地。 本文地址:日照绿茶物流离我们多远http:/www.606212.com/a/20166.html
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