随着我国食品工业的高速发展，高质量的产品已不能作为顾客选择的惟一因素，食品企业必需有一个专门的为其提供物流的企业来保证顾客对食品本身以外的服务的多种要求。而如何将食品行业的操作模式与现代物流平台相融合，是发展现代食品物流的关键。�K      2005年，物流行业已经从不被重视而逐渐成为企业公认的“第三利润源”。而当时的食品企业由于缺乏食品物流相关知识和行业经验，正面对着艰难的抉择。此时，中国食品工业协会食品物流专业委员会应时而生，用秘书长张签名先生的话说：“正是因为行业目前的这种现状，我们食品物流行业协会也才能更加有所作为，肩上的担子才更重，为行业和企业的服务点也才越多。”食品物流专业委员会的成立，标志着食品物流行业建设和管理方面有了专门的组织机构，其意义非常深远。用当时媒体的话来讲：“将对我国食品物流产业的发展起到积极的引导、规范和推进作用。不仅有利于全国食品物流企业按市场化原则规范和发展，同时，也为各会员单位间的信息交流与合作提供了一个更广大的平台。”�K�K      屈指算来，食品物流专业委员会也已走过两个年头，期间委员会都做了哪些工作？我国的食品物流行业将有怎样的发展趋势？带着相关问题，记者采访了中国食品工业协会食品物流专业委员会张签名秘书长。 �K�K      走向有序�K�K      “2006年，我国的食品物流行业同整个物流行业一样。走过了在混乱和无序中逐渐整合和规序的艰难过程。”张签名秘书长对食品物流行业的总结耐人深思。的确，中国的食品物流从无到有，近些年的发展速度虽然很快，但还远远没有达到现代食品工业“快速”、“安全”等要求。张秘书长解释道：“说我们的食品物流行业仍处在混乱和无序中，绝对没有贬低这个行业的意思，相反，正说明这个行业的发展前景和空间是很大的，从建立现代食品物流体系的意义上说，逐步从混乱和无序中走向规范和有序，从企业物流即自营物流走向物流企业即第三方物流，意味着是一个良好的开端，也是正常的现象。”  �K�K      首先，张秘书长对食品物流专业委员的工作做了一个总结：“组织会议两次，一是与汉诺威展览公司合作，在2006年10月于上海举办了中国食品物流专用车品牌推介活动。二是2006年11月在北京举办了‘2006中国食品物流年会暨第一届理事会’，开得非常成功，与会的很多代表都表示希望来年继续举办这样的会议。根据企业要求，草拟并在第一届理事会上通过了振兴中国食品物流百家企业呼吁书，就制约食品物流业发展的若干瓶颈问题，向国家发改委和商务部吁请政策扶持。另外，建立了食品物流数据库，包括近千家食品企业和物流企业的详细资料，并制成光盘。发展了近百家会员，并对其中几家符合条件的食品和物流企业授予了“中国食品物流示范企业”或基地的称号。还有，经过我们的有效工作，促成了上海太太乐食品集团与北京和众奥顺达物流公司的华北地区物流外包业务合作。”   �K�K      张秘书长特别提到了2006年底成立的“中国食品物流会员之家”，这是为了更好地为行业和会员企业服务。他介绍到：“现在‘会员之家’可以接待全国各地包括国外的会员企业，并欢迎所有食品企业和物流企业来‘娘家’看看，在聊聊天、喝喝茶的过程中互相交流；也许就能找到理想的合作伙伴和商机，甚至挖到一座‘金矿’也未可知。 ”  �K�K      规划发展 �K�K      在国家发改委、科技部、农业部下发的《全国食品工业“十一五”发展纲要》文件中，首次提出构建现代食品物流体系的理念，要求相关企业和部门今后重点做好建立现代化的市场营销网络和标准化的物流中心、建立现代食品物流配送体系、举办各种食品博览会和交流会、积极开拓农村市场等工作。这无疑是促进物流行业健康发展的“强心剂”。�K      对此张秘书长说：“根据上述精神，2007年食品物流专业委员要在如下方面开展工作：   �K�K      首先，要切实办好我们的会员之家，在完善硬软件的基础上，扩大在行业内的影响力和美誉度，争取使之成为名副其实的食品企业和第三方物流企业的“娘家”。为此，我们要继续完善充实食品物流行业数据库内容，并制作成数据库光盘，争取使我们的会员之家成为我国在食品物流行业最权威的数据采集和查询机构。同时利用委员会资源优势和会员之家的便利，为食品企业和第三方物流企业做好牵线搭桥工作，提供切实的中介服务，促成更多的外包业务合作。      二要继续加强中国食品工业网食品物流网站建设，增加招投标栏目，为食品企业和第三方物流企业提供更加切实有效的业务合作平台。 �K�K      三要开好两个会议，一是继续与汉诺威合作，开好乳业冷链物流研讨和业务洽谈会。二是在去年成功举办年会的基础上，办好2007中国食品物流年会。 �K�K      四要继续发展国内外会员企业，做到两个同步：一是食品企业和物流企业会员发展同步进行，一手托两家，并尽可能地多促成食品企业的物流外包业务；二是发展企业物流与发展第三方物流同步进行，并帮助和促成更多的企业物流向第三方物流业务领域发展；与此同时，扩大协会在国内外食品物流行业的影响力，力争促成策划已久的“中国食品物流产业国际推进联盟”。  �K�K      五要继续打造“中国食品物流示范企业”和示范基地。在去年已发展的几家示范基地的基础上，总结经验，吸取教训，使原有的基地办得更扎实、影响力更大、示范效用更好；让新建的示范基地和示范企业更具有地域和行业的广泛性和代表性。 �K�K      六要加强行业调研，并与国家有关部门和行业协会合作，做好食品物流行业标准的起草和修订工作。目前，此项工作已经得到国家发改委所授权的有关部门初步认可，并正在物色有条件的第三方物流企业，在适当的时候正式委托其起草标准的初稿，并计划2007年下半年作为行业标准（草案）颁布实施。”�K�K      建立联盟�K�K      据记者了解，委员会正在积极筹备建立“中国食品物流产业国际推进联盟”，谈到开展此项目的原因，张秘书长说：“委员会自成立以来，做了大量工作，在行业内外已具有了一定的影响力。但是，与行业和企业对我们的要求相比，还有较大距离。这主要表现在以下三个方面：一是对中国整个食品物流市场及行业资源的调研不到位，至今尚没有一套完整的行业数据，特别是企业的具体情况还不是很明朗；二是由于自身人力财力所限，还未能对食品物流特别是在电子商务基础上的食品供应链进行有效的整合。 三是鉴于上述原因，制定食品物流行业标准的工作尚未启动，从而也就不能对行业进行更加有效的规范化管理和服务。 �K�K      这三个方面的问题，既是制约中国食品物流产业发展的巨大瓶颈，也是三大行业空白。这些问题，外资物流业全面进入中国市场后的今天，形势更趋严峻。而国内食品物流业在面临外资物流业的挑战的同时，也迎来了巨大的发展机会。这个机会就是：我们可以借鉴国际最先进的物流管理理念和成熟的技术、设备，并设法利用其为我们的企业服务。机会都是双向的，这同时也是国外发达国家最好的商业机会，并为其提供了巨大的市场空间。因为，填补空白就是商机。” �K�K      张秘书长解释了这个大胆的设想：利用国外的先进理念、技术、设备和资金，与委员会共同搭建一个整体推进中国食品物流产业的国际平台，也就是找到能与委员会一起实现这一共同理想的国外大型物流企业，共同发起构建和运作《中国食品物流产业国际推进联盟》。即利用委员会这一由国家主管部门认可的行业组织的影响力和公信度，加上具有先进理念和资金优势的国外大型企业的经济实力，实施旨在推进产业大步健康发展的强强联合，从而实现双赢。联盟的组织形式为松散性与紧密性结合，即在委员会基础上形成的与国外企业合作建立的产业联盟；对外是两块牌子（委员会和联盟），内部为一套机构；两块牌子共同使用，互为依存，相得益彰。 �K�K      行业剖析 �K�K      最后，张秘书长对食品物流行业的发展提出了自己的看法：“众所周知，我国正处于从传统的物流服务向现代物流社会化服务转换的起步阶段，相对发达国家来说，我国的第三方物流还很落后。调查显示，我国的第三方物流能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%。我国第三方物流服务企业的现有主要服务内容多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面，只有很少几家能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。 �K�K      现在还没有准确的食品行业对第三方物流需求量的统计数字，但从总体上看，大多数的食品生产企业基本上还是采用自营物流即企业物流这种传统形式，而且，相当多的食品生产企业的物流运作水平还停留在运输车队的阶段，食品生产企业对现代物流管理的理念认知程度偏低，利用社会上的物流资源降低物流环节成本的动力不足。而因此造成的食品行业物流成本过高，已经直接导致食品的终端价格趋高，进而不利于食品企业技术先进其核心竞争力。由于食品物流的高成本并没有对应着合理的物流服务水平，食品物流企业也不能对市场做出快速反应。”  本文地址：现代食品物流业发展趋势及行业分析http:/www.606212.com/a/19790.html

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