灵活应对供应链实施过程中的混乱 供应链的混乱是在所难免的，不要寄希望于混乱的消失，而要在企业之内建立一种容忍混乱并灵活应对的文化，最大限度地发挥人的因素。 　　今天的供应链管理者一定在心底暗自期望回到亨利·福特的时代。 　　20世纪初，福特汽车公司建立了一条尽可能垂直整合的汽车生产流水线。当时，福特所处的内外商业环境远不像今天这般复杂，所以，从钢材输入到卡车输出，整个流程的每个细节都尽在福特的掌控之中，福特一点都不用担心会出现供应链的混乱。 　　这种福特式的单纯a而精准的供应链管理已经成为商业史上的早期记忆。商业环境已经是今非昔比。在经济全球化的今天，无论是海外供应商的低成本，还是外包制造商的专长，都成为企业在激烈的竞争中渴望拥有的利器。然而，这一切的代价就是，混乱和不确定性日益成为供应链的常态。 　　供应链恶梦 　　混乱和不确定性给企业的供应链管理带来了极大的风险，企业时常会因此而遭遇供应链中断的梦魇。一旦供应链发生中断，企业的经营便会蒙受巨大损失。 Gartner公司的研究显示，每5家企业中就有一家会由于各种形式的供应链中断而受到影响，在这些受影响的企业中，60％会以倒闭而告终。 　　即使是曾经在供应链管理方面应用自如的福特公司，也难逃供应链中断的厄运。2002年，福特汽车公司旗下的Land Rover公司宣布，它可能不得不暂停其四驱车Discovery的生产，原因是它惟一的底盘供应商UPF-Thompson已经停业破产。由于可以替代的供应商需要6个月的时间才能投入生产。Land Rover公司别无他法，只能向UPF-Thompson提供巨额资金，让它为自己继续生产底盘。 　　由于供应链的外向延伸，企业往往要管理一个多层级的复杂的供应链系统。以一家高科技制造企业为例，它一般都会有一个从事后期装配的合同制造商，在上游，它会有芯片供应商和印刷电路板的供应商，除此之外，它还有自己的分销客户。所以 本文地址：灵活应对供应链实施过程中的混乱http:/www.606212.com/a/15538.html

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