合同物流的定义概念及合同物流的作用 合同物流概述 　　由于物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同物流（contract Logistics）”。　　合同物流企业认为物流的关键不在于基础设施的投资和建设，而在网络的建设和信息的沟通，因此他们可以和各种仓储，运输和简单加工企业签订合同来保证为委托方提供物流服务。这类企业在经营上具有很大的灵活性，并且因其不进行具体的管理，因此能更加集中精力来注重提高物流服务质量。 合同物流与企业发展 　　企业之间的竞争已跨越了相互对立性的一面，彼此之间的整合愈来愈得到企业家的重视。在这个聚集期，合同物流的出现为企业发展立下了汗马功劳。它的功能是把物流作业交由专业企业运作，双方以合同方式形成后勤结盟，既节约了资金，又使得货畅其流，以此创造出更大的经济效益，因而在国外也称为第三方物流或配送社会化。　　历史可以追溯至1918年第一次世界大战，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，由此揭开了合同物流的序幕。近几十年来发达国家大量现代化、大规模的商品物流中心已作为了一种现代流通形式。随着市场竞争的激烈和流通费用的上升，企业已不再建立自己的配送中心，而是委托社会的配送中心配货。我国在大力发展连锁经营业态的同时，及时推进合同物流，是决定连锁业成与否的关键。正确分析它的优、劣势，对于我国零售业的发展将具有深远的指导意义。　　在传统的配送环节中，企业虽然有自己单独的配送部门，但其并不是严格意义上的独立核算制单位，有的甚至还是传统的报帐制管理，它们通常被称为企业或公司的储运部，而且仅仅是为本企业的产品进行配送。这部分由储存、运输和人力资源管理组成的物流费用会随着企业的不断壮大而增加，影响企业的利润结余，进而分散企业的主业运作。特别是我国的国有大中型企业，其难以壮大的原因，并不是单纯由于生产技术落后、设备陈旧或产品的质量下降而导致了经济效益的下滑，恰恰正是由于“黑暗中的冰山”——物流费用的增高而制约了发展。(物流知识网具体表现为：我国的流通体制发生了根本性的变化，原有的三级批发网络被重组，导致许多生产企业建立自销体系，这就必然需要相应的储运设备与之相匹配，诸如庞大的运输车队和大型自有仓库，这些设施的建设会大量占用企业的流动资金，直接影响企业的利润盈余。　　发展合同物流，能带来如下益处：　　1.有利于节约投资，降低物流成本。 　　特别是连锁超市公司、大型生产企业自行建立配送中心，需要大笔建设资金，如果利用外界的资源，委托第三方物流即社会化的物流配送中心承担配送业务，连锁超市公司和大企业就可以将这笔资金用于发展连锁业务和实现技术革新。国外的大型连锁公司不自行建立自己的配送中心，原因就在于此。　　2.有利于实现物流现代化，提高企业的综合效益。 　　随着超市连锁业的发展，其所需的配送额和配送中心的数量将不断扩大。物流自动化程度相当高的经济发达国家，配送中心往往采用了作为现代化重要标志的无人自动化高架仓库和自动分拣货物系统。这些先进的物流设施给企业带来的经济效益已是显而易见。所以，实现物流现代化，是企业生产效率提高的要求，更是社会发展的要求。　　3.有利于为将来的物流网络建设奠定基础。 　　经济向前发展，各行各业实现网络化运营势不可挡。销售网络化，信息网络化，物流发展更应该网络化，这样就从根本上解决了配送过程中的距离和路线问题。每个超市公司和大型企业都建立自己的物流网络是不可能的，只有大型的社会化物流中心才能胜任。　　以上三点充分说明，第三方物流公司的出现，才能使物流配送社会化，走合同物流的道路才是企业不断提高经济效益的根本。　　作为合同物流的外显方式——联合配送制是企业在发展过程中的必然结果。对于经营转轨期的中国企业，显得尤为重要。联合配送制要求配送企业必须是独立核算的法人企业，它不是商品的所有者，只是为提供中间服务而收取一定报酬。　　联合配送的优点一方面它使企业走出了由于市场的疲软、物流费用的增加而使利润达不到预期目的的困境；另一方面，降低了企业的投资费用，实现专业化经营，即：原先各个企业分别拥有自己的配送工具，能源消耗大，排出的尾气污染环境较为严重，实行联合配送，可以大大减少配送工具的数量，也使运载率提高了。国外已经重视这种物流方式为生产企业和零售商所提供的衔接功能，并且它确实能为企业实现TIT准时操作管理（Just In Time）， 因为合同物流的明显特征是物流服务的使用者和提供者之间形成了长期与互利的关系。　　由于这些优点， 经济发达的国家和地区已将物流产业的产值在GDP中单列，以我国台湾省为例，1996年台湾GDP为新台币6.52万亿元， 其中由物流业带来的贡献就高达15％左右。 概念简介所谓物流合理化，就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理。物流合理化合理即合科整理，具体表现为以尽可能的物流成本，获得尽可能高的服务水平。 　　物流合理化是物流学科产生以来学者们一直关注、探讨的一个问题,也是产业界追求、探索的理想化目标. 　　设计原则物流系统设计的基本原则，是从物流的需求和供给两个方面谋求 物流合理化物流的大量化、时间和成本的均衡化、货物的直达化以及搬运装卸的省力化。作为实现这种目的的有效条件有运输、保管等的共同化，订货、发货等的计划化，订货标准、物流批量标准等有关方面的标准化，和附带有流通加工和情报功能的扩大化等。物流结构既指物流网点的布局构成，也泛指物流各个环节（装卸、运输、仓储、加工、包装、发送等）的组合情况。物流网点在空间上的布局，在很大程度上影响物流的路线、方向和流程。而物流各环节的内部结构模式又直接影响着物流运动的成效。 　　1.物流的系统化最终目标是实现物流的合理化，而物流的系统化必须满足系统的共同化、计划化、标准化、扩大化和层次化。物流系统化为物流合理化创造了条件，即物流系统化是手段，物流合理化是目的，二者是相辅相成的。 　　2.物流的大量化、稳定化、直达化服务于物流的计划化，同时，物流的大量化必须满足物流的共同化。 　　3.物流系统化原则体现了一体化物流和整合物流的思想。因此，要实现物流系统化的原则，要求企业各部门必须按照企业综合能力和综合经济的思想去思考问题，合理利用企业资源，从而实现企业整体物流的优化。内部关系根据以上物流系统化原则的思想，企业在进行物流系统设计时，应充分考虑物流各要素之间的关系。 　　1.网点集中设置与成本、服务的关系。2.商流的改善与成本、服务的关系。 　　说明：商品的批量化，直达化，成本下降，服务标准提高。 　　3.压缩库存与成本、服务的关系。 　　说明：压缩库存的品种和数量，成本下降，服务标准化也下降。 　　4.信息的配备与成本、服务的关系。 　　说明：信息配备完善，信息成本上升，库存成本，配送成本下降，服务质量提高。 　　5.其他因素与成本、服务的关系。 　　说明：车辆大型化、规定路线、实行合装，则成本下降，服务水平也下降。 　　通过以上分析，可以看出物流结构合理化是一个系统的工程，它涉及到物流的各个方面，需要考虑企业内部因素，同样也需要考虑外部因素。各种物流模式的选择既要遵循物流设计的原则，也要考虑公司的定位、品牌形象、销售政策以及物流各要素与物流成本和服务质量之间的关系。因此，对某一个具体企业而言，可以选择符合自己企业实际情况的合理化物流模式，但对所有企业而言，不存在统一的合理化物流模式，各企业必须根据自身的实际情况设计符合自己的物流模式，形成本企业的核心竞争优势。找出企业物流中存在的问题每个生产企业中都存在着大量的物流活动，都有大量的物流问题有待研究解决。生产企业的流合理化可例举出： 　　(1) 运输距离短。消灭交叉、迂回运输和配送。 　　(2) 库存少。周转快，减少或消灭积压，增加库容利用率。 　　(3) 装卸、搬运省力、省能、省事。原材料、零部件、半成品及产成品在厂区、工序之间移动、传送距离近，搬倒、装卸次数少，作业安全。 　　(4) 包装费用低。包装规范、尺寸统一，包装模块化、系列化，包装尺寸、规格与托盘、集装箱、料箱、车箱一致。 　　(5) 信息一体化。生产信息、销售信息、物流信息一并收集，及时、全面、准确掌握商品库存数量、品种、配送状态、退货及旧货回收等信息。生产企业的物流合理化不仅表现在上述方面，还需要在原材料、零部件、半成品供给和商品送达方面做到及时、准确、安全，即按照需要者要求的数量、时间、地点、准确、及时、安全地送达，同时还必须在保证作业质量、服务质量的前提下，做到费用省、成本低。如果按照以上标准衡量，我们会发现我国的生产企业物流的差距很大，浪费和不合理现象也很多，只要我们引起重视，积极改进，这方面的节约潜力不可估量。找准本企业物流合理化的目标最近几年，在我国的烟草、医药、汽车、家电等生产领域中，一些有魄力、实力强的大型生产企业纷纷建起了现代化的立体仓库、配送中心；有些生产企业改革物流管理体制，成立物流部门，统一、集成、整合物流业务；还有的生产企业改变过去传统做法，加强企业核心竞争力，将物流业务转给了专业物流公司。投巨资建设全自动化的立体仓库，不仅可以加快库存周转、提高仓储效率，提升为客户服务水平，减少人为差错，而且还能树立企业形象，扩大影响力，好处甚多。然而，任何事物都一分为二，比如一般建自动化立体仓库，主要是因为地皮昂贵、找不到合适的场所，或者因为商品品种过多、过杂，非机械化、自动化不可，否则不一定非要建最先进的现代化仓库。目前，如果建自动化立体仓库条件还不成熟，也可根据本企业的实际，先建半自动化的货架仓库，充分利用软件系统和叉车、托盘、传送带、搬送小车、条形码等技术设备，使物流系统整体协调运转，同样能获得较好的效果。 　　物流合理化的范围极广，做法很多。比如海尔集团的两个国际物流中心，全部建在海尔工业园区内，与海尔产品配套的大部分零部件生产企业，都集中在一处。这不仅提高了库存周转和配送效率，也大幅度节省了运输费用。试想一想，如果一种零部件生产工厂与装配厂的距离多出一公里，那么，几百种零部件，一个月、一年乃至十年时间要浪费多少运输距离和费用! 如果你的企业能根据自己的实际情况和现有条件，制订一个物流合理化目标，必将得出超出想象的效果。 逆向物流及运作步骤　　逆向物流可以被定义为物流的反向过程。传统上，逆向物流主要被认为是产品再生的过程。美国物流管理协会对逆向物流的定义为“为达到回收价值和适当处置的目的，计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效经济地从消费点向产出点移动的过程。” 逆向物流一般包括了商品的回收、运输和处置等必要步骤。这些商品从消费者处反向移动，这个过程还包括涉及货物追踪和信用传递等的信息流。　　一般来说，逆向物流的实务运作包含三个明显的步骤：　　运输 商品从一地返回至另一地的实际移动过程。由于制造商常常不愿意成为退回商品的最后目的地，所以运输步骤广泛地存在于逆向物流的各个方面。相反地，制造商更希望有第三方物流（3PL）公司协助处理这些商品。结果是，运输公司经常被要求持有这些商品，等待进一步的处理消息。　　处理 包括客户对商品不满意时企业做出的决策和行动。包括两种处理方式，一种是现场的，用客户的设施采取的各种处理措施，商品可能被修理或退换。另一种是非现场的，将有缺陷商品运至其它地点进行处理。非现场处理包括产品检验、更换、修理、分拆、再制造、清算销售和掩埋处理等。　　回收 从客户处搜集并取回商品的过程。 这个步骤受回收商品和回收人的不同而不同。具体包括零售商退货回收、消费者退货回收、回收中心回收等三类回收操作方式。 一、申请投保。当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。 投保的形式有以下几种： （1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。 （2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。 （3）业务量较大的外贸公司，为简化手续，节省时间，投保也可以发票、出口货物明细单或货物出运分析单、报关单的副本代替。 （4）专业从事出口业务的外贸公司，或长期出口货物的单位，可与保险公司签订预约保险合同（简称预保合同，是一种定期统保契约）。凡属于预保合同约定范围以内的货物，一经起运，保险公司即自动承保，即凡签订预保合同的单位，当每批保险标的出运前，由投保人填制起运通知，一式三份，交保险公司。 （5）凡陆运、空运出口到港澳地区的，可使用“联合凭证”，由投保人将“联合凭证”一式四份，提交保险公司。保险公司将其加盖联合凭证印章，并根据投保人提出的要求注明承担险别、保险金额和理赔代理人名称，经签章后退回三份，自留一份凭以统一结算保费。二、出具《保险单》。保险单是保险人与被保险人之间的一种契约，规定了双方之间的权利与义务，是投保的一方支付保险费，保险的一方在保险标的遭受损失时承担赔偿责任的依据。同时也是投保单位通过银行结汇的重要单据之一。保险公司根据投保人填报的内容，凭以签发《保险单》或《运输保险凭证》，并计算保险费。 物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。因为大鱼小鱼都是一样吃。而且大鱼的要求也不是那么苛刻。比如说马士基每年的校园招聘就不是非常苛刻，所以大家还是有很多机会的。 虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明现在物流发展的重要性，但是不能被社会和媒体炸昏了头。个人必须要根据自己的气质类型和职业兴趣来选择自己适合的职业。当然如果对物流这个行业比较感兴趣的人也可以介入。　　因为物流的发展还是不错的，而且很具有潜力。但在此希望提醒大家的一点是：对于考物流师或者助理物流师的人士，要仔细考虑一下，他只是一个找工作的凭证，而不是通行证，主要的是能力和实践经验。对于有工作的朋友来说，物流师可考可不考！而对于刚毕业或者在校的大学生来说应该慎重的选择，因为他也是一笔不小的开支！！　　在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，因为随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语将成了众多学子们的当务之急。　　物流管理专业的学生毕业后可以去一般企业（工厂，贸易公司）里做物流工作或去物流公司企业里工作,像我也是学物流专业的，毕业后没有去工厂，现在在广州市锦龙物流有限公司上班，发现学校学习的东西和出来社会以后有很大的差别，很多东西都不知道，因为没有实践过，目前处于学习中，在做操作基础业务开始。一般企业里的物流岗位有仓库（收发货，保管），计划，采购，运输管理，进出口关务，物流公司企业里岗位主要是操作，销售，客服啦。物流企业类型也蛮多的，有做运输的，有做报关的，有做货代的，有做仓库的，有做物流咨询策划的，有做把上面几种服务集成物流服务的，品类众多总有一款适合你。 宏观方面。这主要是从国家政策方面考虑。物流业打败房地产业跻身国家10大产业振兴规划。可见发展物流业已上升到政策面层次。这既是物流业在社会发展中重要程度的体现，同时也反映出我国物流业与发达国家存在的差距，需要宏观方面的政策支持。 从行业方面。现实中，大多数人就物流=运输或者=储存，这是错误的观念，当然把物流=快递，那是错上加错了。但由此反映出物流业的落后于不规范的发展，仅仅停留在行业发展的初级的阶段。因此选择这行需要做好吃苦受累的准备，当然任何行业都是一样的。但是也要看到积极的一面，比如正是因为落后发展、不规范发展，才有上升和前进的动力。当然更多的是我国的一些物流企业通过探索已经发展起来了，如海尔物流、美的物流、宝供物流等等。 从自身来说。360行、行行出状元。任何行业都不缺人但缺人才，所以关键的还是你自己。刚开始要有良好的心态，即使无名小卒也要坚持理想、不放弃、不抛弃。努力学习提高自身素质。相信总会成功。 具体说来，你应该是准备或者正在大专读物管专业吧。建议大一学好各科知识，大二你就要接触专业课程了，这是关键的一年，更加要把握好。大三就要准备实习和找工作了。在3年中，有一门你必须要坚持，那就是外语，同时利用空挡可以报考物管的自考本考或者职业资格证书（如果能行的话），或者其他相关资格，如报关员证等。 什么是甩挂运输，甩挂运输定义甩挂运输(Drop and Pull Transport)甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输.发展趋势发展“甩挂运输”是趋势，“先进生产力”重在“先进”。甩挂运输的先进就在于它符合生产力发展规律，可以按照生产要求，在一个场站甩下一部挂车装卸货物，并挂上另一部挂车后，继续运行到另一个场站作业的运输组织形式。它是世界公认、广泛采用的先进运输组织方式，是提高运输和物流效率的有效手段，对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。甩挂运输优势甩挂运输“在现有的条件下实现高效运输，正是甩挂运输的优势所在。”在相同的运输条件下，汽车运输生产效率的提高取决于汽车的载重量、平均技术速度和装卸停歇时间三个主要因素。甩挂运输把汽车运输列车化，可以相应提高车辆每运次的载重量，从而提高运输生产效率。优势一采用甩挂运输的关键，是要在装卸货现场配备足够数量的周转挂车，在汽车列车运行期间，装卸工人预先装（卸）好甩下的挂车，列车到达装（卸）货地点后先甩下挂车，装卸人员集中力量装（卸）主车货物，主车装（卸）货完毕即挂上预先装（卸）完货物的挂车继续运行。 优势二根据以上特点，甩挂运输一般适用于装卸能力不足、装卸时间占汽车列车运行时间比重较大的运输条件。甩挂运输市场前景再者，市场前景十分广阔。近年来，中国面临着巨大的区域经济增长和区域财富转移发展机遇，具有比较优势的高附加值、高科技产品和土特产品的贸易量迅猛增长，如日用百货、家用电器等，非常适合道路甩挂运输，货源稳定且充足。尤其是，随着“东北振兴、中部崛起、西部开发”等开发战略的实施，宏观环境对社会需求的拉动力持续增长，西气东输、西电东送、南水北调等工程，还有2010年前的世博会工程等一大批国家重点项目开工建设，都将激发道路甩挂运输的市场需求量，交通运输业正迎来新一轮的黄金季节，道路甩挂运输业绩增长的动能极为充沛。实际运用甩挂运输在我国沿海港口城市已经在使用了，这种方式也就是一台牵引车配置3~4台半挂车，在货物运输地高速运转的运输方式。甩挂运输能大大提高运输车辆的周转使用效率，提高运输能力，降低成本。 　　集装箱运输方式之所以先进，不但可以使用甩挂运输让牵引车的运输作业与集装箱挂车的卸货作业同时进行，从而提高效率，同时，集装箱运输还具有安全性高、国际标准统一、全球编号规范一致、海铁陆空多式联运等优点。 新客户发来询价单，你及时回复后，却没有下文。是你报价太高吓跑了客户，还是报价太低，让客户一看就知道你不是行家里手，而不敢冒险与你做生意?对老客户报价也不容易。他会自恃其实力而将价压得厉害，以至在你接到他的询盘时，不知该如何报价：报得太低，没有钱赚;报得太高，又怕他把定单下给了别人。是否还在为因为报价不够及时，或者报价犹豫或者报价的价格不够符合客户的需要而经常流失业务机会呢，作为物流业务高手，曹经理有几个技巧和方法和大家分享，希望能给到广大做物流的朋友兄弟有个思路。怎样报价才有效呢?有经验的出口商首先会在报价前进行充分的准备，在报价中选择适当的价格术语，利用合同里的付款方式、交货期、装运条款、保险条款等要件与买家讨价还价，也可以凭借自己的综合优势，在报价中掌握主动。 　　报价前充分准备　　首先，认真分析客户的购买意愿，了解他们的真正需求，才能拟就出一份有的放矢的好报价单。有些客户将价格低作为最重要的因素，一开始就报给他接近你的底线的价格，那么赢得定单的可能性就大。深圳市某进出口公司的曾先生说：“我们在客户询价后到正式报价前这段时间，会认真分析客户真正的购买意愿和意图，然后才会决定给他们尝试性报价(虚盘)，还是正式报价(实盘)。” 　　其次，作好市场跟踪调研，清楚市场的最新动态。由于市场信息透明度高，市场价格变化更加迅速，因此，出口商必须依据最新的行情报出价格“随行就市”，买卖才有成交的可能。深圳某进出口公司孙先生介绍说，现在与他们公司做业务的都是正规的、较有实力的外商，这些外商在香港、中国大陆都有办事处，对中国内外行情、市场环境都很熟悉和了解。这就要求出口公司自己也要信息灵通。 正确的物流运输方式有以下几点：1.从买家的角度出发;卖家应该为买家所购买的货物做全方面的考虑，包括运费、安全度、运送速度、是否有关税等; 　　2.尽量在满足物品安全度和速度的情况下，为买家选择运费低廉的服务。　　3.商品运输无需精美的外包装，重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。　　4.中国邮政提供的航空小包和EMS快递服务，为大多数中国跨国交易卖家采用的运输方式。　　5.即使拥有再多的经验，也无法估计所有买家的情况，所以把选择权交给买家更为合适，只需要在物品描述中表明所支持的运输方式，再确定一种默认的运输方式，那么如果买家有别的需要自会联系卖家。　　6.有的买家可能适合多种运送方式，您可以写出您常用的方式及折扣，为买家省去部分运费，也为您挣得更多的回头客。 什么是采购，采购的定义 采购（purchasing），是指企业在一定的条件下从供应市场获取产品或服务作为企业资源， 以保证企业生产及经营活动正常开展的一项企业经营活动。采购是一个商业性质的有机体为维持正常运转而寻求从体外摄入的过程。分为战略采购（sourcing）和日常采购（procurement）两部分。 第一条 请购单 1.请购应按照存量管制基准、用料预算，并参考库存情形开立请购单，逐项注明材料名称、规格、数量、需求日期及注意事项，经本单位主管审核后按规定逐级呈核并编号，最后送采购部门。 2.来源与需用日期相同的物品材料，可以一单多品方式提出请购。 3.特殊情况需按紧急请购办理时，可在“请购单”“备注”栏注明原因，以急件递送。 4.庶务用品由物管部门按每月实际耗用状况，并考虑库存条件，填具“请购单”办理请购。 5.以下总务性物品可免开清单，而以“总务用品申请单”委托总务部门办理，例如：贺奠用物品。招待用品。书报、名片、文具、报表等，以及小额采购的材料。 第二条 批准权限请购批准权限规定如下 第三条 采购规定 1.内购由国内采购部门负责办理，外购由国外采购部门负责办理，其进口事务由业务部门办理。 采购重要材料应由总经理或经理径直与供应商或代理商议价。对于专项用料，必要时由经理或总经理指派专人或指定部门协助办理采购。 2.采购部门应按材料使用及采购特性，选择最有利的方式进行采购。比如： (1)集中计划采购：对具有共同性的材料，应集中计划办理采购。经核定材料项目，通知各请购部门提出请购计划，报采购部门定期集中办理。 (2)长期报价采购：凡经常使用，且使用量较大的材料，采购部门应事先选定厂商，议定长期供应价格，报批后通知各请购部门按需提出请购。3.采购部门应按采购地区、材料特性及市场供需状况，分类划定材料采购作业期限，并通知各有关部门。 第四条 国内采购作业 1.价格 (1)采购人员接“请购单(内购)”后应按请购事项的缓急，并参考市场行情、过去采购记录或厂方提供的报价，精选三家以上供应商进行价格对比。 (2)如果报价规格与请购单位的要求略有不同或属代用品，采购人员应检附有关资料并于“请购单”上予以注明，报经主管核签，并转使用部门或请购部门签注意见。 (3)属于惯例超交者(比如最低采购量超过请购量)，采购人员应在议价后，在请购单“询价记录栏”中注明，报主管核签。 (4)对于厂商报价资料，经办人员应深入整理分析，并以电话等方式向厂方议价。 (5)采购部门接到请购部门紧急采购口头要求后，主管应立即指定经办人员先做询价、议价，待接到请购单后，按一般采购程序优先办理。 2.呈批 (1)询价完成后采购经办人员应在“请购单”详填询价或议价结果，拟定“订购厂商”、“交货期限”与“报价有效期限”，经主管核批，并按采购审批权限呈批。 (2)采购审批权限。 3.订购 (1)采购经办人员接到已经审批的“请购单”后应向厂方寄发“订购单”，并以电话确定交货日期，要求供应方在“送货单”上注明“请购单编号”及“包装方式”。 (2)分批交货时，采购人员应在“请购单”上加盖“分批交货”章以便识别。 (3)采购人员使用暂借款采购时，应在“请购单”加盖“暂借款采购”章，以便识别。 4.进度控制 (1)国内采购部门可分询价、订购、交货三个阶段，依靠“采购进度控制表”控制采购作业进度。 (2)采购人员未能按既定进度完成采购时，(物流知识网)应填制“采购交货延迟情况表”，并注明“异常原因”及“预定完成日期”，经主管批示后转送请购部门，与请购部门共同拟定处理对策。 5.单据整理及付款 (1)来货收到以后，物管部门应将“请购单”连同“材料检验报告表”(其免填“材料检验报告表”部分，应于收料单加盖“免填材料检验报告表”章)送采购部门与发票核对。确认无误后，送会计部门。会计部门应于结帐前，办妥付款手续。如为分批收料，“请购单(内购)”中的会计联须于第一批收料后送会计部门。 (2)内购材料须待试用检验者，其订有合约部分，按合约规定办理付款，未订合约部分，按采购部门报批的付款条件办理付款。 (3)短交，待补足者，请购部门应依照实收数量，进行整理付款。 (4)超交，应经主管批示方可按照实收数量付款，否则仍按原订货数付款。 第五条 国外采购作业 1.价格 (1)外购部门按照“请购单(外购)”需求急缓加以整理，依据供应商报价，并参考市场行情及过去询价记录，以电话(传真)方式向三家以上供应商询价。特殊情形(比如独家制造或代理等原因)下除外，但应于“请购单(外购)”注明。在此基础上进行比价、分析、议价。 (2)请购材料规范较复杂时，外购部门应附上各供应商所报的材料主要规范并签注意见，再转请购部门确认。 2.呈批 (1)比价、议价完成后，由外购部门填具“请购单”，拟定“订购厂家”、“预定装运日期”等，连同厂方报价，送请购部门按采购审批程序报批。 现在的信息系统开发方式的缺点在于对需求表达不清晰、效率不高。在这种思维方式下流程被固化在系统中，企业不能随着商业环境的变化而方便迅速地改变业务流程，而企业环境的变化促使企业必须快速地调整业务来响应。实时性企业将敏捷地使用最新信息，以积极地消除其关键性业务流程中的管理与执行层面出现的低效率延迟。BPM的出现正是为了解决企业流程实时改变所带来的敏捷性、实时效果评估、资源整合与优化等问题，而这些问题是不能为传统的OA和工作流所解决的。BPM的概念，什么是BPM所谓BPM(Business Process Management), 即业务流程管理，是指根据业务环境的变化，推进人与人之间、人与系统之间以及系统与系统之间的整合及调整的经营方法与解决方案的IT工具。业务流程管理应该包括"建模-实施-监控-管理"等过程，要具备其所需的所有服务与工具才能叫作BPM。完整的BPM系统需由图形化流程设计环境、流程管理与监控、BPM引擎、使用者执行环境以及整合各种资源的底层EAI平台等主要元素所架构而成。一般来说，BPM基于SOA(Service Oriented Architecture)架构。BPM通过捆绑其他应用系统的服务来制作并提供跨应用系统的BPM流程，也可以组合各个单纯的业务服务生成新的服务，对其基本要素进行模块化管理，并且可以循环使用。基于SOA的架构将对J2EE平台的适应性提出更高的要求，Gartner的研究表明，未来2年与J2EE平台结合紧密的BPM产品将占据主导地位。另外，由于BPM记录了业务流程的所有活动，可以对流程管理所需的关键性指标进行设置，向流程实施者及管理者提供实时而直观的业务、组织和个人的绩效数据，可以实现有效的客观性成果测定效果。通过BPM，可以对业务流程进行自动化,并通过流程的分析及监控功能,对业务进行整合及计量,从业务角度、组织角度、IT角度都可得到可量化的改善效果，这种效果随着管理者通过BPM分析与优化流程，将越来越显著。 本文地址：合同物流的定义概念及合同物流的作用http:/www.606212.com/a/12433.html

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