海运运费的计算 一、班轮运价 （一）有关名词： 1. 基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本 运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。 班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确 反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种 费用。主要有： （1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR–B.A.F.）.在燃油价格突然上 涨时加收. （2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR–C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减 少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. （3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需 转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. （4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的 货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的 数值时加收的附加费。 （6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港 口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。　　 （7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由 于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 （8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体 卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加 收的附加费。 （9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE） 货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方 又同意的情况下所加收的附加费。 （10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能 通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。 （二）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）： 通常有按货物重量；按货物尺码或体积； 按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取 一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时 议定价格收取运费，称为议价。 （三）运费计算步骤： （1）选择相关的运价本； （2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）； （3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港， 按等级查到基本运价。 （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比） 及货币种类； （5）根据基本运价和附加费算出实际运价； （6）运费=运价X运费吨 二、租船的运费计算： 程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规 定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求 关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金 高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量 （DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注 意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。 装卸费用的划分法： （1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。 （2）船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT–FIO）采用这一条件时，还要明确 理舱费和平舱费由谁负担。 一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED， TRIMMED–F.I.O.S.T.）。 （3）船方管装不管卸（FREE OUT–F.O.）条件。 （4）船方管卸不管装（FREE IN–F.I.）条件。 三、集装箱海运运费 目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类 是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每 本文地址：海运运费的计算http:/www.606212.com/a/9818.html

上一页 1 2 下一页