公路运输的组织和经营方式 　　公路运输的组织和经营方式主要有以下4种： 　　①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 　　②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 　　③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。 　　④按用户托运货物的要求 ，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。 　　已广泛开展汽车集装箱运输(见集装箱运输)、拖挂运输、集中运输等。 　　(1)拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。 　　(2)汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。 　　(3)甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。 　　(4)集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力;还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率;并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。 　　汽车运输成本计算对象和成本计算单位 　　汽车运输成本计算对象是企业的各项运输业务，也是各项营运费用的承担者。营运费用的汇集、分配以及成本计算，都要以成本计算对象为依据。汽车运输企业的生产经营活 动，主要是运输业务。根据管理上的需要，对于货物运输业务，需要设置不同的成本计算对象和成本计算单位。 　　汽车运输成本计算对象 　　汽车运输企业的营运车辆其车型较为复杂，为了反映不同车型货车的运输经济效益，应以不同燃料和不同厂牌的营运车辆作为成本计算对象。 　　汽车运输成本计算单位 　　汽车运输成本计算单位，是以汽车运输工作量的计量单位为依据的。货物运输工作量，通常称为货物周转量，其计量单位为“吨公里”，即实际运送的货物吨数与运距的乘积 。为计量方便起见，通常以“千吨公里”作为成本计算单位。不同车辆的计算单位不同。 　　汽车运输完全成本核算程序 　　汽车运输完全成本的核算程序，主要是指成本的会计核算程序。 　　根据企业的营运管理的要求，确定成本计算对象、成本计算单位、成本项目和成本计算方法; 　　由车队根据费用支出和生产消耗的原始凭证，按照成本计算对象、费用类别和部门对营运费用进行归集、分配并编制各种费用汇总表。 　　根据各种费用汇总表或原始凭证，登记各种明细分类帐，并将其辅助营运费用、营运间接费用按成本计算对象分配和结转计入“运输支出”、“其他业务支出”帐户，确定各项业务应负担的费用，计算各种业务成本。 　　企业根据车队、车站等所属单位上报的成本核算资料，汇总分配企业各项费用，编制企业成本计算表。 　　汽车运输企业的成本计算期费用 　　汽车运输企业的运输成本，应按月、季、年计算从年初至各月末止的累计成本。一般不计算“在产品”成本。营运车辆在经营跨月运输业务时，一般以行车路单签发日期所归属的月份计算其运输成本。 本文地址：[公路运输]公路运输组织与经营方式http:/www.606212.com/a/9773.html

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