亚洲港口简介（16）—-COLOMBO、LATAKIA、BANGKOK、SONGKHLA 亚洲港口简介（16）—-COLOMBO、LATAKIA、BANGKOK、SONGKHLA COLOMBO、LATAKIA、BANGKOK、SONGKHLA COLOMBO 科伦坡 港口性质：河口海港、设有自由贸易区、基本港（M） 经纬度：06度56分N，079度50分E 航线：孟加拉，丹麦马士基航运公司（MAERSK）有班轮直挂本港。 位于斯里兰卡（全称：斯里兰卡民主社会主义共和国THE DEM-OCRATIC SOCIALST REPUBLIC OF SRI LANKS）西南沿海凯拉尼（KELANI）河口南岸，濒临印度洋北侧，是斯里兰卡的最大港口。它是斯里兰卡的首都和全国政治、经济、交通和文化中心。又是世界航道上印度洋的重要航站，是横渡印度洋过往船只的补给站。它是全国的交通枢纽，有铁路和公路通往世界各地。主要工业有纺织、 炼油、化肥、轮胎、机器制造及钢铁等。港口机机场约18km，有定期班轮飞往世界许多大城市。 该港属热带季风气候，盛行偏西风。年平均气温22~32℃，全年平均降雨量约2300mm。平均潮高：高潮为0.7m,低潮为0.1m.。 装卸设备有各种岸吊、汽车吊、门式集装箱吊、铲车及直径为254~609.6mm的输油管等，其中集装箱掉最大起重能力为35吨。装卸效率：燃油每小时500吨，原油每小时1000吨。码头最大可靠6万载重吨的船舶。铁路线可以直通码头进行装卸作业。码头还有专用的卸粮设备，可将面粉直接装进工厂，每小时卸200吨。在港外6n mile的海上泊位可泊最大18万载重吨的油船。本港自由贸易区始建于1978年，位于科伦坡的北郊面积达167万平方米。1992年集装箱吞吐量达67.5万TEU，比1991年增长0.94%，主要出口货物为茶叶、咖啡、可可、椰干、香茅油、橡胶、椰油及皮张等，进口货物主要有石油、煤、大米、铁器、棉制品、水泥及化肥等。这里每年的货物吞吐量约占全国的90%以上。 LATAKIA 拉塔基亚 港口性质：河口海港、设有自由贸易区 经纬度：35度31分N，35度46分E 航线：地中海北岸 位于叙利亚（全称：阿拉伯叙利亚共和国THE SYRIAN ARAB REPUBLIC）西北沿海凯比尔（KEBIR）河口西岸，濒临地中海的东北侧，是叙利亚的最大海港。该港主要为叙利亚西北农业区和城市服务。 主要工业有榨油、扎棉及制革等。港口距大马士革（DAMASCUS）国际机场约340km。 该港属亚热带地中海式气候，盛行南至西风。全年最高气温42摄氏度，最低气温为-1摄氏度。全年平均降雨量约900mm，雨季主要集中在11月至次年3月。年雾日有26年。本港潮汐甚微。 装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、汽车吊、可移式吊、集装箱铲车、跨运车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨，拖船最大功率为809kW。港区库场面积达23万平方米。装卸效率：谷物每小时装300吨，每小时卸200吨。大船锚地水深20米。该港自由贸易区始建于1972年，面积达8万平方米。1992年集装箱吞吐量为9.2万TEU。 主要出口货物有粮谷、棉花、羊毛、烟叶、角豆（CARCB）、蔬菜、皮革、牲畜及干果等，进口货物主要有棉布、食品、车辆、化工产品、机械、圆木、水泥及棉毛织品等。 BANGKOK 曼谷 港口性质：河港、基本港（C） 经 纬 度：13度42分N，100度34分E 航 线：东南亚，我国远洋运输公司（COSCO）有班轮直挂本港。 位于泰国（全称：泰王国 THE KINGDOM OF THAILAND）西南部湄南（CHAO PHRAYA）河下游的两岸，距河口约16 n mile ，濒临曼谷湾的北侧，是泰国最大港口，也是世界二十大集装箱港口之一。它是泰国的首都，全国政治、经济、文化和交通的中心，是东南亚第二大城市，也是全国最大的工商业城市，并且集中了泰国80%的高等学校。市区河道纵横交错，水上贸易称盛，有“东方威尼斯”之美称。它还是世界著名的米市。东北郊的廊曼机场为东南亚的现代化国际机场之一。 该港属热带季风气候，盛行西 南风。年平均气温24 30℃，最高曾达41.1℃,最低达1.1℃。年平均降雨量约1400mm。全年雾日有11天，雷暴雨有96天。本港为日潮港，平均潮差1.4m。 港区主要由东、西两个码头组成，西码头停靠普通船，东码头以集装箱为主。港区主要码头泊位岸线长1900m，最大水深为8.2m。装卸设有各种岸吊、门吊、汽车吊、可移式吊、集装箱吊、叉车、牵引车、跨运车及拖船等，其中可移式吊最大起重能力达50吨。货棚面积有13万平方米，露天堆场面积达31万平方米，集装箱货运站有4个，面积为2.9平方米。本港由于码头水浅，只能靠1万载重吨的船舶及500TEU的集装箱船，因此，只有开往日本、香港、新加坡等的集装箱支线船能靠码头，而开往欧洲的2000?3000TEU集装箱船要在港外的锚地靠泊。大船锚地水深达16m。由于全国有90%的外贸货物通过本港，而且老挝和柬埔寨部分进出口货物也经此转口，所以该港逐步启用曼谷湾东南岸的梭桃邑（SATTAHIP）港，以缓解曼谷港的拥挤状况。本港1994年集装箱吞吐量达138.3万TEU，比1993年增长8.6%。主要出口货物为大米、烟草、橡胶、豆类、锡、柚木、水果、黄麻及手工业品等，进口货物主要有机械、钢铁、汽车、药品、纺织品、食品、石油制品及化工品等。在节假中除元旦和圣诞节外，都可以安排工作。 SONGKHLA 宋卡 港口性质：海湾湖口港、设有工业区 经纬度：07度12分N，100度46分E 航线：东南亚 位于泰国（全称：泰国THE KINGDOM OF THAILAND）南部马来半岛东北沿海的銮湖（THALE LUANG）的出海口，濒临泰国湾的西南侧，是泰国新建的国际贸易港口。它是著名的古城，现为宋卡府的首都，是泰国南部经济、文化及交通的中心。该港是泰国政府为发展南部地区经济，适应日益增长的锡和橡胶出口需要而在1988年兴建的港口。 附近有锡矿，并盛产天然橡胶和椰子。该港属热带季风气候，夏季盛行西?西南风，冬季多东?东北风。日平均最高气温32摄氏度，最低气温约24摄氏度。每年雾日有5天。全年平均降雨量约2200mm。属半日潮港，平均潮差0.5m。港区主要码头泊位有3个，岸线长510m，可同时靠泊3艘万吨级的船舶。大船锚地在苗岛（KO MAEO）东侧，水深约10m。主要出口货物为橡胶、锡矿及椰子等 本文地址：亚洲港口简介（16）—-COLOMBO、LATAKIA、BANGKOK、SONGKHLAhttp:/www.606212.com/a/9022.html

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