旺季不仅是跨境电商们值得高兴的销售季节，同时，也是大部分电商卖家和外贸人忧心忡忡的时刻，因为旺季不仅国际空运会出现爆仓，国际海运也会出现甩柜。今天，物态网就为大家详细解答国际货运如何避免船公司“爆舱”“甩柜”？,
,    什么是甩柜,
,    “甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法，“柜”就是货柜，也就是集装箱，主要指海运集装箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。,
,    一般而言，拼箱的甩柜相对少一点，因为拼箱货代公司一般实力较强，和船公司关系比较好，而且拼箱涉及到多个客户、多票货，影响较大，所以拼箱货代会想方设法避免甩柜，除非赶上海关查验，实在赶不上船，那只能延下一航次。,
,    其实，延船（托班）并不等于甩柜，甩柜是指你各方面都没问题，完全赶得上船，只是由于船公司单方面的原因（放舱数多于实际舱位数），爆舱没舱位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船，一般是由于货代或发货人的原因，实在赶不上了，所以不得不延到下个航次。,
,    为什么被甩？,
,    在货运旺季时，货量大，船公司舱位有限，容易出现爆舱（尤其是热门航线），不可避免有些柜子被甩。,
,    其实，甩柜完全是船公司的原因，因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位，所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如：,
,    本来分配给这个港口只有100个舱位，但是船公司却放了110个舱位给货代或货主，到时候多出来的10个舱位的柜子肯定没办法装完——只能甩了，延到下一班船。当最终被甩的可能会少于10个舱位，因为预先放的110个舱位当中，可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的，或其他原因不走的，所以最终被甩的也许有五六个。当然，最终能走也有可能不到100个——撤舱的或赶不上的超过10个。,
,    谁会被甩？,
,    船公司要甩哪些柜子，一般是有选择的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。,
,    所以，如果你货量小，如果你和船公司没啥关系，如果你的货代实力不强，那么你的柜子被甩的几率就会比较高。,
,    因此，为了避免货物被甩，物态网建议广大货主一定要找实力雄厚的货代公司走货。,
,    物态网基于互联网信息技术，API无缝对接，通过大数据智能匹配物流价值链上的资源和信息，致力于为中小型外贸企业、跨境电商企业，提供e站式最便捷、最优质的跨境物流综合解决方案，打造一个“信息透明、资源高效、信用保障”的跨境物流智能服务平台。,
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