1、当天下午的飞机，通常叫做现场，做现场的货品通常需求上午9点左右货单送入机场，由于上午报好关后要配下午的飞机，晚上9点今后的飞机货最迟在下午1点左右货单送到机场。 
　　2、由于海关通常需求在下午2：30点曾经，必需把报关信息预录到海关电脑系统里。配第二天的飞机通常需求货单最迟在当天下午2点曾经有必要抵达机场。 
　　3、为了配上最快的航班，单已到机场时，货品还未入库房，可先去报关，这种做法叫做预报关，预报关是按客户报过来的分量打在提单上去报的，所以需求报过来的分量与实践进库房的分量差错率控制在3%以内，差错太大会影响交货及核销，特别急的货品。 
　　4、客人有需求的可传真库房入库单给客人。预报关的货品必需在飞机起飞前6小时送入库房，货入库房后操作把客人实践到库房后秤出来的分量与体积报给客人承认。 
　　国际物流中空运费便宜的时效方面相对会较长一些，不同航空公司的空运费是有区别的，所提供的服务也不一样。空运费高一点的航班，时效相对要快一些，所以航空货运销售代理人在报价给客户时，一定要了解客户真正的需求，对于客户而言，最好将相关的要求，特别是时效方面告知给航空货运销售代理人，以便于代理人提供能匹配相关要求的航空公司进行运输。 
　　此外，航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算，所以会存在误差，误差太太，可以要求重新丈量，当然可能会发生重新丈量的费用。 本文地址：    国际物流中定仓有哪些需求?http:/www.606212.com/a/28156.html

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