一、物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力
物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，则采用第三方物流；物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低，则外购物流服务：物流对企业成功重要度很高，且企业处理物流能力也高，则自建物流。
二、企业对物流控制力要求
越是竞争激烈的产业，企业越是要强化对供应和分销渠道的控制，此时企业应该自建物流。
一般来说，主机厂或最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强，往往选择自建物流，即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制定物流服务标准。
三、企业产品自身的物流特点
对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对全球市场的分销，宜采用地区性的专业物流公司提供支援；对产品线单一的或为主机厂做配套的企业，则应在龙头企业统一下自建物流；对于技术性较强的物流服务如口岸物流服务，企业应采用委托代理的方式；对非标准设备的制造商来说，企业自建虽有利可图，但还是应该交给专业物流服务公司去做。
四、企业规模和实力
一般说来，大中型企业由于实力较雄厚，有能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。另外，还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务(为别的企业提供物流服务)。而小企业则受人员、资金和管理的资源的限制，物流管理效率难以提高。
此时，企业为把资源用于主要的核心的业务上，就适宜把物流管理交给第三方专业物流代理公司。如实力雄厚的麦当劳公司，每天必须把汉堡等保鲜食品运往中国各地，为保证供货的准确及时，就组建了自己的货运公司。
五、物流系统总成本
在选择是自营还是物流外协时，必须弄清两种模式物流系统总成本的情况。计算公式为：
物流系统总成本=总运输成本 库存维持费用 批量成本 总固定仓储费用 总变动仓储费用 订单处理和信息费用 顾客服务费用。
这些成本之间存在着二律背反现象：减少仓库数量时，可降低保管费用，但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加。如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部分，总的物流成本反而增大。
所以，在选择和设计物流系统时，要对物流系统的总成本加以论证，最后选择成本最小的物流系统。
六、第三方物流的客户服务能力
在选择物流模式时，考虑成本尽管很重要，但第三方物流为本企业及企业顾客提供服务的能力是选择物流服务至关重要的。
换言之，第三方物流在满足你对原材料及时需求的能力和可*性，他对你的零售商和最终顾客不断变化的需求的反应能力等方面应该作为首要的因素来考虑。
七、自用资产和非自用资产第三方物流的选择
自拥资产第三方，是指有自己的运输工具和仓库，从事实实在在物流操作的专业物流公司。他们有较大的规模，雄厚的客户基础，到位的系统。专业化程度较高，灵活性受到一定限制。非自拥资产第三方，是指不拥有硬件设施或只租赁运输工具等少量资产，他们主要从事物流系统设计、库存管理和物流信息管理等职能，而将货物运输和仓储保管等具体作业活动由别的物流企业承担，但对系统运营承担责任的物流管理公司。这类公司运作灵活，能修订服务内容，可以自由混合、调配供应商。管理费用较低。企业应根据自己的要求对两种模式加以选择和利用。
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