物流活动的核心是如何去降低成本，如何去提高效益，如何去改善物流。各种物流的模式，物流的管理方式，就是在这三个基本点上的组合，或者说是一种模式的创新。要把微观的企业发展，转变成国家规范，体现政府又要引导发展、又要创造发展条件、又不干预企业在物流管理模式方面的创新，需要按照科学的发展观，按照创新的要求去调整。就是要以科学的发展观为指导，以市场为导向，以企业为主题，以改革开放为统领，以先进的技术为支撑，以优质的服务为前提条件，寻求物流全面协调发展的道路。
这里的一个重要原则就是市场配置资源，政府营造稳定。物流资源的整合和资源的合理开发利用是非常重要的环节。物流产业涉及到几乎所有的国民经济的行业和领域，需要加强与物流相关各个产业、各个门类、各个领域规划的统筹协调，以达到物流资源的合理有效利用，实现协调发展。
交通运输作为物流活动中的一个基本的支撑条件，“十一五”时期全国的发展构想，首先是从综合的角度，促进各种运输方式的有机衔接，合理分工，构成一个完整高效的服务系统。从这个构想出发，国家交通发展主要是以运输通道的建设为基础，以运输枢纽的建设为支撑，形成一个覆盖全国的高效的国家网络系统，发挥各种运输方式的特征和优势。其发展重点：一是综合运输通道枢纽的建设，即构建一个协同的国家骨干系统，提高综合通道的功能。二是能源运输系统的建设。三是集装箱运输系统的建设。不只是港口，还包括内陆的铁路、公路的集装箱运输系统。四是大城市的交通建设。五是农村物流运输市场建设。
武汉是我国真正意义上的综合运输枢纽。由于武汉的特殊区位条件和经济发展条件，在一定时期内这个地位是不会动摇的。但武汉能不能成为国家物流节点，需要加强交通运输资源整合，交通运输物流服务的体制创新，以及在制造业和流通业运作模式上的创新。武汉的流通业、制造业、运输业的资源整合和管理创新，使经济发展和物流发展形成一个良性互动，使武汉从交通枢纽转变为物流枢纽。这势必极大地提升武汉的经济实力
本文地址： 各国家港口对货物运输的特殊规定http:/www.606212.com/a/25111.html
猜你喜欢：