国家《物流业调整和振兴规划》的制定，其中一个重要目的就是培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。 一、中国医药物流行业巨大的发展市场 笔者经过对中国医疗物流行业发展分析，发现我国医药工业近年来保持持续增长，2008年产值已超过8600亿元。医药物流突破1500亿大关，但绝大部分医药物流多为自营物流。从最近医疗事故频发，特别是针对疫苗的事故，绝大部分是在物流环节出了问题。 医疗物流将在2010年达到2000亿规模。 二、医疗物流行业特点 目前国内医药商业的平均物流成本占销售额的比重达12%以上，而美国医药批发商的该项指标仅为3%。从事医药物流须考虑以下行业特点。 1、专业化高，需在途GSP管理 药品是特殊的商品，国家规定药品的仓储、运输，都必须按照药品说明书规定的低温、冷藏条件操作，即实现在途GSP管理。医药物流企业必须对医药产品的仓储、养护、运输等知识要有全面的了解，还要理解国家对医药行业的政策规定。纯粹的第三方物流企业要介入医药物流领域，难度大。 2、多级分销，需建成庞大物流网络体系 医药为多级分销形式，大型医药物流分销商须具备强大的储运能力，向所覆盖区域的地、市、县二、三级医药批发商进行输送，而地、市、县批发商凭借其配送能力和掌握的区域客户资源在当地向医院、诊所和药店等终端进行销售。 3、政策法规的限制 现行的工商政策与药监政策不配套给第三方医药企业发展带来了不确定性。即时药监局允许连锁企业跨区域经营，但因为地方保护主义因素，当地工商政策能否-全球品牌网-允许物流企业跨区域经营和配送将影响到医药物流的业务，否则政策方面的冲突将不利于第三方医药物流的发展。 4、规模化发展 由于规模化发展的需要, 大型物流企业通过兼并、联合中小型批发商使其成为网络的节点企业，通过不断完善自身物流配送网络，将不具备物流功能的制造商、零售商作为自己的目标顾客，医药物流正向寡头垄断方向发展，药品分销渠道全国化的趋势日见明朗。 !---page split--- 成为大型医药物流企业需要具有专业化的GSP管理能力和设施、建成全国性/区域性的分销网络体系、能够处理好政府关系以避免地区保护主义干扰，同时需要通过资源整合使自身具有相当规模以获得成本优势效应。 三、医药物流链解析 产品下线后的仓储管理，一般都是由医药生产厂商自行设库管理，由于与企业生产、质检等环节联系紧密，极少有外包情况。药品的库存管理一般包括入库验收、在库存储、药品养护、分单打印、出库拣货、药品拼箱复核、批号调整等主要作业。干线物流环节，大型物流企业一般会建成全国性的物流配送中心的布局，自建运输车队或将运输再转包给具有医药产品运输防护系统（ETL）和专业运具的运输公司。药品作为特殊商品，国家有相当严格的法律法规规定，每年进行GSP检查；GSP标准对库房面积、设备设施、管理制globrand.com度等方面都提出了具体而明确的要求。随着医改、药品降价、燃油费上涨等因素下，医药企业纷纷将眼光转向医药物流成本的控制上，对硬件设施、信息系统、管理规范、人员等都提高更高的要求，医药分销领域是物流成本被集中压缩的地方。为节约成本减少环节，渠道进一步扁平化，多品种、快速灵活、即时响应、准确率进一步提高，大型物流企业实施升级换代，电子标签拣选、输送分拣系统、自动化立体仓库统、RF系统、设备控制系统(WCS)、运输管理系统(TMS)得到广泛应用。 四、医药物流链分工特点与趋势发展 1、厂内物流，代表企业双鹤药业。使用 WMS（仓库管理系统）进行厂内仓储系统改造，提高仓储效能；企业的内部仓储系统为制药企业自管、自用，为提高仓储的效能和集约化程度，企业进行仓储改造，以减少误差、提高准时出货率。 2、干线物流，代表企业亚邦物流。由亚邦化工集团、江苏亚邦药业集团、江苏益联投资合资建设亚邦医药物流中心，采用“统一采购、平价销售、快捷配送”的方式，经营品规13000个，终端客户12000余家，2008实现销售近50亿元。与大型制药企业、投资企业以及政府的合作，整合资源，建立以仓储为核心的现代医药物流中心，快速占领市场。随着第三方物流的快速发展，外企和民营企业将进一步涉足医药物流领域。 3、分销物流，代表企业九州通：在上游采用自建或与华北制药等药企合资建设物流中心，吸取资源优势开展干线物流；在下游，通过在全国设立10多个分公司，以及自建或与（江中制药等药企）合资建立区域物流中心的方式，建成拥有20家省级物流中心、100家地级配送中心、300家终端配送点的民营医药航母。在关键的区域物流节点自建或与药企合建物流中心，并整合部分社会资源，形成全国物流布局。对于没有国有医药流通企业资源的后来者，必须打造大型物流中心这样的核心资源优势，并与制药企业合作，才能取得相当的规模效应和行业话语权；由于医药物流的特殊性要求，建设物流中心布局需要较大投资、对区域资源的整合能力、专业的医药物流管理能力和政策的支持； 4、医药进出口物流，代表企业全洲医药食品物流港。建立了中国第一家医药公共保税仓——全洲公共保税仓。全洲医药保税仓库是一家标准海关公共型保税仓，开展进出口药品、试剂、医药用原料、辅助材料、药用中间体、医疗器械、保健用食（饮）品等的保税仓储以及保税物流配送业务。2008我国医药保健品对外贸易达到385.9亿美元，其中，出口245.9亿美元，进口140亿美元，全年医药对外贸易顺差105.9亿美元。由于药品的特殊性，从事医药的进出口业务有严格的资质要求，主要为各省、市的国有医药进出口公司和各大医药企业。进出口物流的国内运输部分和国内既有的干线物流相重合。出海一般通过集装箱运输，通过集装箱码头装运，而集装箱码头有其特殊的码头布局和装卸工艺模式。医药进出口物流从事主体为国有贸易公司和制药企业，采用集装箱运送，一般只适合集装箱码头进行操作。 五、医药细分市场实施策略 我国医药物流已处于行业大规模整合阶段，大型物流企业实施全国性的物流配送布局，与制药企业联合，不断整合、完善自身资源，以长期总包药企物流业务，并逐渐形成寡头垄断态势；另外，医药的分销特点，决定了物流配送企业须具有全国范围的仓储、运输等硬件布局，能够快速反应，并具有高度的调配能力和成本管理能力；而医药物流本身的“在途GSP管理”要求，对于仓储、运输、质检等环节均提出较高专业技术要求和政策要求。 赵梅阳，管理咨询专家，邮件：zhaomeiyang@sohu.com，手机：132 6336 9878 欢迎与globrand（全球品牌网）作者探讨您的观点和看法，本文作者系中华艺术平台发起人，《全球艺术家编码》系统创始人赵梅阳【全球艺术家编码189】，战略管理专家，艺术金融专家。（与我联系时，请说明您是在“全球品牌网”看到这篇文章的。） 进入赵梅阳专栏 本文地址：中国医药物流行业发展分析http:/www.606212.com/a/22697.html

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