几个月前，我的一个朋友打来电话，他要我帮忙推荐一家做上海市内超市配送和长三角城际配送的物流公司。他在一家港资消费品企业任物流总监，公司进入长三角市场不久，主要走超市大卖场渠道。之后，我联系了几个物流行业的朋友，不出所料，他们一听说是超市配送业务，都说不好做，都婉言推辞了。其实，长久以来，物流配送一直是困扰快速消费品企业业务发展的一个瓶颈，特别是长三角地区，情况尤为突出。 快速消费品物流在长三角遇到的难题，一方面是由快速消费品本身物流需求的特点决定的，另一方面也和长三角的地域特点密切相关。 一般来讲，快速消费品物流具有配送量大，配送频率高，以超市卖场配送为主，配送量季节波动大，要求配送具有灵活性等需求特点，而长三角地区城市人口密集导致的交通拥堵，土地和人工费用上升导致的物流成本上升，以及较高的经济发展水平自然对物流配送服务水平提出较高的要求，所有这些，都意味着在长三角地区，物流配送的瓶颈问题会更为突出。 那么，怎样在现有的条件下，打造高效的物流配送体系呢？ 首先，要制定出符合自身企业和产品现状的物流服务战略。企业和产品不同发展阶段，对物流服务的需求会有所不同。以产品为例，当产品进入市场的初期和快速发展过程中，需要最好的物流服务来支持产品销售，成本考虑居于次要地位。而当产品逐步进入成熟期和衰退期时，成本将逐步成为重点考虑因素。在不同发展阶段，企业要寻求物流服务水平和物流成本的最佳平衡点。 其次，企业要根据自身产品结构特点，选择合适的物流配送模式。目前主要的配送模式有两种，即配送中心模式和门店直送模式。对于产品品种多，渠道多样化，订单量小频次高，客户要求时间响应快的情况，应该采用配送中心模式。相反，对于产品和渠道比较单一，订单批量大频次低的情况，则应该采用门店直送的模式。 最后，通过良好的供应链规划，也能明显提高物流配送效率。如通过信息系统加强与客户的信息沟通和分享，可以提高供应链的透明度和需求预测水平，帮助企业合理安排生产和有效控制库存，进而降低物流成本。 在具体物流运作层面，还有许多措施可以挖掘；但在物流策略层面，以上三点是消费品企业值得思考的地方。 欢迎与globrand（全球品牌网）作者探讨您的观点和看法，作者康伟，为北大纵横管理咨询集团合伙人，本文由北大纵横管理咨询集团授权全球品牌网发布，未经许可严禁转载。（与我联系时，请说明您是在“全球品牌网”看到这篇文章的。） 查看康伟所有文章 本文地址：怎样在长三角打造高效的快消品物流系统http:/www.606212.com/a/22323.html

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