私家知名民企在旧有的产业里赖以成功的基因，如何在这个新公司中被复制？ 文/本刊记者 周 一 2004年3月10日，德力西集团董事长胡成中、物美集团董事长张文中、河北新奥集团董事长王玉锁和安徽南翔集团董事长余渐富，在人民大会堂宣布了他们将联手投资500亿元，打造“中国物流航母”。实际上从2003年下半年开始，四个民营企业家已经开始在一些公开场合透露他们的巨大梦想。相对于传媒引起的沸腾来讲，在暗流涌动的中国物流产业内，这似乎并没有引起多大的反响。不乏物流产业内的巨头对这个联盟的竞争力深为不屑，一位不愿透露姓名的物流企业巨头甚至表示，“只是炒作而已。” 回避与国际巨头竞争 1998年安徽南翔集团董事长余渐富在安徽安庆投建了一座大型商品集散中心，作为中国光彩事业的重点项目，中心取名为“安庆光彩大市场”。余渐富回忆说，在中心建设之初，前来奠基的领导很为他捏了一把汗，但两年之后光彩事业的年贸易额已突破40亿元，到2003年年贸易额则飞升至100亿元。 2002年南翔和物美联手在安徽蚌埠投建了第二家光彩大市场。此前在全国工商联举办的一次培训中，余渐富和北京物美集团董事长张文中谈起了他的“光彩大市场”，主做连锁零售的张文中在接受本刊采访时表示，最初对这个传统的大型商品批发中心兴趣并不大，“但是没想到2003年批发中心年贸易额竟然高达100亿”，张不讳言最后还是被打动了。 在一年前全国政协十届一次会议上，王玉锁、胡成中作为新的同盟军被吸收进了这支队伍。余渐富说：“我们都希望有新的投资伙伴能够加入进来，以实力来说他们无疑是最好的人选。”2003年7月份，他们合资组建了“德美奥翔”投资公司，随后四家企业的500亿元物流联盟计划通过德美奥翔投资公司开始启动、操作。 余渐富证实，目前德美奥翔投资公司在山东泰安的物流中心项目将于2005年元旦开业，而四川南充项目已经动工，河南南阳项目开始挂牌。在2004年他们将计划陆续启动河南商丘新乡两市、湖北咸宁、黑龙江牡丹江和北京大兴几个物流园区。按照原计划，未来德美奥翔将在全国建立约30个大型物流园区。基于安庆光彩大市场目前的成功，所有的物流中心从规划到模式都以安庆项目为蓝本，并逐步完善。从某种角度来说这很像是一场克隆运动。 余渐富认为，物流园区的商品集散模式与国际巨头家乐福、沃尔玛，和过去的温州、义乌模式有所不同。后者专业性较强或者商品类别性显著，德美奥翔投建的物流园区则无所不包，“你在这里能够找到你想要的所有商品。”而物流园区一般选择交通枢纽、经济欠发达城市，“这些地方回避了与国际巨头的正面竞争。”余渐富解释说。对于投资公司的收益，余渐富证实，前两至三期投资完成后主要收益将来自商铺管理、中介等渠道，后期相关配套工程完工后，收益渠道将更多元。 商业驱动力 四个同盟者几乎异口同声地表示：“这是一个强强联合。” 在过去，他们处于完全不同的行业：年龄最长的余渐富主做贸易，据说在全国知名度甚微的南翔集团在安徽影响力极大。而老二胡成中主营低压电器，在国内同类产品中市场占有率极高。排在第三位的张文中主业为连锁零售，在2003年国内零售业排名中，物美连锁超市居国内零售企业第12位。老四王玉锁过去专心致志做城市燃气，在中小城市中占有率相当高。在各自的产业内，他们几乎都有首屈一指的实力或潜力。 余渐富不否认既有的资源为这个新的物流同盟带来了相当的便利，“德力西的分公司、销售网点在全国有300多家，为物流园区的选址提供了极大方便；张文中做的就是物流，对选址非常有经验，而王玉锁过去燃气业务都集中于中小城市，跟当地政府非常密切，而这些城市和物流园区的目标城市又不约而同。” 过去积累的人脉和旧有的资源无疑为这四个政协委员的合作，扫去了许多其他进入者可能面临的各种障碍。 据余渐富介绍，仅在安庆光彩大市场项目中，市场总占地面积逾1800亩。而目前规划中的全国30个物流园区规模几乎都与此相当，这么庞大的园区工程假如没有当地政府支持的话，征地和后面的一系列申办程序究竟会遇到多大的阻力可想而知。而实际上作为“全国光彩事业重点项目”，安庆光彩大市场得到了当地政府极大的支持。当地政府专门为此成立领导小组，政府为购买商铺的商户提供了一系列优惠政策，在办理户照、信贷等方面，保证一站式服务；而且物流园区的商户在户口迁移、子女入学、就业等方面，都可以享受到与安庆市市民相同的待遇。在随后进入的蚌埠和泰安等城市中，物流园区得到了与此相当甚至更优厚的条件。 当然，调动当地政府积极性的最根本原因，是物流园区项目解决了当地大批就业问题。仅安庆项目中，三期投资完成后，2003年末已经有3.6万人在物流园区就业。这也是四个政协委员最为津津乐道的。余渐富透露，在刚刚结束的两会上，接受胡锦涛总书记接见时，“对于我们能够解决多少人就业的问题，我非常保守地向总书记汇报说，‘40万’。而如果以安庆3.6万为例，全国30个物流园区肯定可以解决100万就业人口。” 当然，再漂亮的“光彩事业”也要有各自的商业驱动力。 以输、变、配电气及工业自动化控制电气为主业的德力西集团，正面临着这个产业最严重的关碍。近年施耐德、西门子等国际巨头攻势愈加凶猛，产业利润日益趋薄。德力西的国内市场占有率已经相当高，其上升空间明显十分有限。基于这种原因，近年来胡成中本人已经投入相当多的精力尝试多元化发展。20世纪90年代中后期胡成中率先在浙江搞起了房地产，2002年当房地产的气候渐变时，物流园区的项目迅速吸引了胡成中。当胡的同乡们深陷房地产时，胡本人不无得意，“我们不搞房地产，现在开始搞物流了。”2003年末德力西内部把物流和低压电器并列为企业“双元专业化”目标。据德力西内部员工透露，还有一个重要原因是未来30多个物流园区内所有建筑物所需使用低压电器、输、变、配电器将全部采用德力西产品，这个大单对争夺日益激烈的低压电器市场无疑也是相当诱人的。 相对于胡成中所寄予的期望来讲，物美集团张文中的态度则显得十分淡定。张文中表示这只是物美集团母公司看中的一个投资机会罢了，至于今后会有怎样密切深入的合作，现在还没有既定的计划。不过目前物美集团母公司正急于走出北京，在全国铺设其庞大的零售网络。有业界分析说物美极有可能跟随这30个物流园区的轨迹建立物美在当地的零售店。 对于新奥来说优势似乎最明显不过了。过去新奥燃气业务主要进入的是河北、山东一带的中小城市，由于国内城市燃气业务对民营企业开放程度有限，在相当长时间内燃气企业政府公关成本极高，而且不确定性很强。随着物流园区项目的进入，当地政府肯定会对四个政协委员投资举动有所倾斜。到时候新奥将顺理成章拿下当地城市的燃气大单。 炒作大于操作？ 最让业界吃惊的，无疑是500亿元的投资。手笔实在太大了。 几个结盟者对“500亿”都多少表达了自己的说法。 张文中在接受《中国企业家》采访时对“500亿”显得有点意外，“500亿，你从哪里得到这个数据？”德力西集团公关部部长卢友中认为“500亿是一种滚动投资”，绝非大众认为的实际出资额。 余渐富则轻描淡写地表示，“投资根本不是问题，四个企业是投资龙头，带动了一大群中小投资者，比如商铺购买者、进入的品牌商等。”余证实，“中小投资者资金实际上占据了整体投资的65%-70%。” 对于目前四个同盟者每人的实际出资额，接受《中国企业家》采访的三家企业基本上都语焉不详。余渐富透露，目前四家企业总体出资额约“3个多亿”，2004年的出资额将达到10个亿左右。 2003年注册的德美奥翔公司初期注册资本约3.7亿。据德力西集团公关部负责人介绍，四个企业中最高持股比例为35%，德力西持股约25%，其他三家企业都不愿意透露具体的持股情况。余渐富透露虽然四家企业不会再接纳新的股东进入，但持股比例会发生动态变化。在涉及每一个物流园区项目的具体投资时，四家企业可以根据各自情况自愿出资，没有比例或其他限制。在这种情况下会否出现某一项目没有股东愿意出资的情况，余渐富未置可否。 余渐富亦坦陈，外界对于联盟能够走多远持怀疑态度，在采访中余多次表示，自己对三个盟友和他们的组合有足够信心。但是他和其他几位盟友并不愿意解释在联盟中四家股东之间如何相互制衡。 对于他的三位同盟者，余渐富这样评价：胡成中“账算得最清”，张文中是“脑袋非常聪明的秀才，最具理性”，王玉锁“意气中人”，“投了钱之后什么事都不管，像个甩手掌柜。”在德美奥翔合资公司中，始作俑者余渐富任董事长，其他三人分别担任董事，目前总经理则由原德力西的一位高层担任。 对于“物流航母”未来在全国建立的30家园区，最终将会形成怎样的规模效益，目前联盟者们还没有一个确切的描述。四家优秀的民营企业在旧有的产业里获得成功的基因将如何在这个新公司中得以复制，且相互融合，看起来还难评说。 这四家企业最终能否将联盟进行到底，大可疑问 企业名称 董事长 主营行业 总资产 2002年营收 总部所在地 德力西集团 胡成中 输、变、配电气 约30亿 70.57亿 温州 及工业自动化控制电气 物美商业 张文中 连锁零售业 54.5亿 15.74亿（2003年） 北京 新奥集团 王玉锁 城市燃气、燃气机械、地产开发 68亿 15.1亿 廊坊 南翔集团 余渐富 贸易、电器、房地产 不详 不详 安庆 欢迎与globrand（全球品牌网）作者探讨您的观点和看法，《中国企业家》与中国企业家阶层共同成长，秉承“国力的较量在于企业，企业的较量在于企业家核心理念”，倡导企业家精神，致力使企业家阶层成为中国社会最受尊重的主流人群。立足“商业领袖”，关注“领袖商业”，记录总结中国企业家领袖所代表的商业趋势，管理智慧。《中国企业家》杂志由于卓越的内容品质、良好的读者口碑、优秀的市场反响，被评为2008-2009年度中国邮政发行畅销报刊八十强。中国企业家杂志关键数据出版时间：每月5日、20日零售价格：国内20元人民币港澳地区40港元海外8美元邮发代号：2－87(《中国企业家》杂志已于2004年6月21日正式申请成为BPAworldwide认证公司的会员资格。)（与我联系时，请说明您是在“全球品牌网”看到这篇文章的。） 进入《中国企业家》专栏 本文地址：民企物流联盟：见首难寻尾http:/www.606212.com/a/22305.html

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