２１世纪，一个迅速变革的知识世纪，速度成了市场竞争的核心，“快鱼吃慢鱼”代替了“大鱼吃小鱼”的竞争哲言。物流业作为一项重要的服务行业在这个时期也得到了飞速的发展。但从我国物流业的发展现状来看，尚处于快速发展的成长阶段，还存在不少制约物流行业发展的因素，具体表现为： （1）专业分工的管理意识不够深入。虽然说专业分工已被大多数企业内部管理所采用，但是放在一个更高、更大的产业层面，这种分工的意识还远远不够。企业家们谈得更多的是纵向的一体化，横向的多元化，国际化，但没有更多的人去理解这种战略背后隐藏的真正原因。而第三方物流说到底，就是通过专业化运作和规模经济效应来降低整个产业的物流成本，提高物流效率。正是因为这种管理意识的不够深入影响了物流行业的发展。 globrand.com （2）从核心资源方面看，虽然说近几年国家持续加强对基础行业的建设，以及对人才的培养，我国的物流业在长期的发展限制后才开始有所进步，但是物流人才的培养进度还相对缓慢，高校培养专门的物流人才还远远不够社会的需求。正是由于这一核心资源的稀缺，从而在一定程度上阻碍了物流业的发展。 （3）从宏观层面看，市场的规范程度不够高，法律规章制度不健全，市场经济秩序有待完善和提高，国民缺少对整个国民经济效率提高的意识，这或多或少会阻碍物流业的发展速度。 （４）专业物流企业自身存在的不足，在及时、快速、稳定的全方位的满足客户需求方面还有一定差距。 那么怎样才能让社会能更好地接受并大规模使用专门的物流业呢？笔者认为在生产型企业（或销售型企业）和专门的物流业之间增加一个组织是最合理的做法，也就是说社会上要有专门的机构对二者的连接起到一个整合的作用。那么谁来扮演这个“桥梁”的作用呢？ 这就是笔者今天要引入的一个新概念——营销物流咨询机构。 新事物的出现必定要伴随社会的需求，这样才能得以顺利的发展，但营销物流咨询机构还是一个新的概念，它能被社会所接受和容纳吗？对于现在的市场状况来说它是可行的吗？这还需要我们从物流和市场营销的关系入手，进行逐步的分析，以探索它是否能被社会大量接受和需求。 市场营销就是以满足人类各种需要和欲望为目的，通过市场变潜在交换为现实的交换活动。很明显需要和欲望是营销的出发点，提供需要的企业在需要的基础上进行生产活动或策划活动。这就是说某种新的行业必然要伴随着社会的需求而出现，满足了社会的需求，新行业才能得以顺利发展。我们明白了市场营销的目的，那物流和它到底有什么关系呢？我们都有这样的经验，到超市买东西，商品总是被很及时的运到，缺少的商品又被很快的被补充上。这就是物流所发挥出来的效用。那么我们可以说物流其实就是营销一个环节，这个环节却有是很重要的一环，它直接影响到了顾客的利益，是市场营销所不可或缺的一个环节。 说他重要，我们不妨从市场营销中的4P说起。 （1）价格：专门的物流业在进行实际的营运工作时往往是大批量的运输。从经济学的角度讲，运输量越大，运输的单位价格也往往越低，这对生产型企业的好处是不言而喻的。如果将节约的这一部分优惠给顾客，那么产品将大大受到顾客的欢迎。也就是说运输节约的这一部分在实际中相当于降低了产品的成本，如果企业在得到好处之后同时也降低产品的价格，那么在质量同等的情况下，低价产品将会更加受到顾客的欢迎。这样做既扩大了销量有提升了品牌，无疑会在竞争中得到最大的利益。 （2）产品：产品的包装最直接地影响到两个方面，一个是产品的存储与移动，一个是产品的销售。因此，产品在包装时考虑到所有的情况。这就要求物流业要协同生产业一起做好产品和外包装设计，使其既要有利于运输，保证在运输中不易损坏，又要让顾客在购买时满意。 （3）促销：促销是商家为了吸引顾客，扩大销量而常常采取的一种营销手段。但有一个问题在促销时必须被注意到，那就是建立起一个后方的保障系统，确保产品在促销时准确地被送到，不能在促销时出现断货的情况。这样才能从促销中得到最大的利润。 （4）渠道：确切地说就是灵活地运用仓库、仓库内部设施以及人员配备等，应对不同的客户根据其运货的量度，采用不同的物流设施，从而做到最合理的运用物流资源。 从以上分析我们可以看出，运用第三方物流为生产型或销售型企业服务会产生很高的效益，能达到三方共赢。然而，我国的现状却不是这样的，企业大多拥有自己的物流网络，他们往往不愿意采取物流外包，这些企业对专门的物流业是不信任的，他们害怕产品在运输中丢失，害怕产品不能及时到达客户手中…… 但他们却没有意识到，组建自己的物流系统要增加人员的配置和车辆的配置等问题，加上给员工发工资以及车辆的燃油消耗，无形的增加了成本，可以说是得不偿失的。但要是和专门的物流行业合作的话，双方可以集中自己的优势产业，无疑对双方的发展都是有利的。 以上我们分析了物流业存在的问题以及物流业和和市场营销的关系，我们可以清楚地看到运用物流业给生产型企业或销售型企业所带来的利益，但我们也看到国内企业对专门的物流业的运用还处在一个很低的水平，这就要求新行业——营销物流咨询机构——去大力地为生产型企业或销售型企业做物流整合。 因此，从这个角度来看，这种新行业似乎初见端倪。他可以在跟生产型企业合作的同时，让生产型对专门的物流业产生信任，并建立起牢固的合作关系。 为此，笔者认为这种行业应该从以下几个方面着手，进行整合： （1）新行业在产生之初要推动需求，大力引进专门的物流人才，主动地向生产型企业推销自己，让社会接受这种行业，逐步加大业务的需求。 （2）为上门的顾客做最合理的物流方案，让顾客感到通过物流的整合和策划，确实降低了成本，提高了效益。 （3）为生产企业和专门的物流业的良好合作做最大的努力，让双方在合作的同时建立起高度的信任感。从而达到需求上升的目的。 （4）对每一个项目做最全面整合，让双方的资源都得到最充分的利用。 通过分析，我们认识到营销物流咨询机构的市场还是很大的，前景也很大，能解决国内物流发展不平衡的局面，是十分可行的一种行业，但由于这种行业在国内还很少出现，所以要在需求上做很大的努力，要让更多的人去了解它和运用它，才能让这种新行业得以生存和发展，因此，对于想要向这个方向的人来说，认真分析市场状况，推动市场需求等问题还是十分必要的。 参考文献：骆温平 《第三方物流：理论、操作与案例》 　　　　　菲利普.科特勒　 《营销管理：分析、计划和控制》 查看 刘国治 所有文章 本文地址：物流也营销——咨询杂谈http:/www.606212.com/a/22166.html

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