运输规划与第三方物流策略知识库 运输是物流活动中支出最大的部分，全球大多数公司的运输费用约占公司物流总费用的40%，在国内大多数企业把物流成本统计中往往以运输成本为主。 　　运输的总目标应该是在满足客户服务政策的前提下，用最低的运输成本连接供货点和客户，为实现这个目标，运输规划的设计主要在规划设计中了解客户服务对象（客户反应核心计划）、反应时间及服务过程中的其他时间限制（客户反应核心计划）、采购地点（供应商核心计划）和物料流动量（库存核心计划）。 　　典型例子：运输控制方案 　　第三方物流管理都离不开对物流执行过程的控制，未来的现代物流发展中，运输控制方案是越来越值得第三方物流以及服务客户的重视，因此在这里特别作相关说明。 　　运输控制包括：运输过程控制、运输过程信息查询、运输节点控制、运输事故的处理、车辆调度等多个方面，下图的全过程的控制将相关内容体现得淋漓尽致： 　　运输管理未来发展趋势： 　　信息过程透明化、资源高度集约化、成本控制合理化、绩效控制标准化、管理体系科学化、分工合作协同化。 　　第三方物流公司 　　第三方物流公司，是为其外部客户指定的物流业务提供管理、控制和专业化作业服务的公司。第三方物流(Third-Party Logistics, TPL)是第三方物流服务提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务。第三方物流服务业这一称呼中的所谓“第三方”，是相对于“第一方”托运人和“第二方”收货人而言的。它是通过与第一方或第二方，或者与这两方的合作来提供其专业化的物流服务。于是，对第三方物流服务业可以理解为：本身不拥有货物，而是为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化作业服务的公司和企业。 　　由于第三方物流服务业的经营方式通常是与客户签订较长时间的物流服务合同，所以有人称其为“契约物流（ContractLogistics）”；还有人为区别企业自身提供的物流服务与求助于外界提供的物流服务，而称第三方物流服务为“外协物流（Outsourcing Logistics）”。 　　根据有关人员对51家领先的第三方物流服务提供者的调查，最常见的第三方物流服务内容如下：最常见的第三方物流服务内容可以看出，第三方物流的服务内容大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。 　　随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已越来越引起人们的高度重视。 　　根据当前第三方物流提供者的具体情况，一般可分为有资产与无资产两类。 　　有资产公司以自己的资产提供特定物流服务，如德国的辛克公司、美国的UPS、日本的山九公司和日通公司等。 　　无资产公司是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和系统，专业管理顾客的物流功能，如美国的Ryder\Geologistics、AEI公司等。这两种类型的公司均将物流专门技术和系统作为对客户运作的首选增值手段。 　　未来第三方物流发展特征： 　　1、关系契约化 　　2、服务个性化 　　3、功能专业化 　　4、管理系统化 　　5、信息网络化 　　发达国家第三方物流的实践中，有以下几个方面值得注意： 　　第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。 　　第二，很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。 　　第三方物流面临的挑战 　　客户运作价格越来越低，然后成本持续上仰，路桥费用收取处处设卡。 　　制造业的需求，产品必须快速的通过物流渠道满足市场需求，且产品生命周期越来越短，客户需求多样化。 　　第三方物流创造的价值分析 　　现代专业第三方物流需要完成物流模式策划、物流管理模式及流程设计、物流运营管理、现场运作等多项环节，而实际获取利润的方面大部分仅仅从现场运作的价格上面获取，也就是3PL公司真正出卖的价值的是现场运作，要是没有策划、设计、管理能够有高效、及时、快捷、安全的物流运作吗？因此真正体现出现代物流的价值的地方往往被物流公司、制造业轻视。 　　实现第三方物流的基本条件 　　一、规模化(规模效益) 　　二、统筹化(统筹兼顾、有所为有所不为) 　　三、信息化 　　四、集约化（相同业务集中、不同业务联合） 　　五、网络化 　　六、技术化（高技术应用） 　　实现优质高效的系统化物流服务必须具备的条件 　　物流的功能中最重要的一点就是整个物流过程对产品的增值作用，物流中的运输服务和其它功能的综合程度决定着产品的增值幅度。作为物流发展核心的物流提供者要实现优质高效的系统化物流服务，必须具备以下条件： 　　（1）要有现代化的信息管理网络，这是物流业的中心环节。用于计划的信息及通讯系统在各企业间必须统一，以实现功能合并和操作的同时进行。 　　（2）必须取得一个可靠的运输网络的支持。 　　（3）要有高度系统化、集约化的管理体制作保证。因为物流业主要是通过高度集约化的集团式经营来进一步降低成本，所以物流公司必须提供高度可靠的服务，必须有用以监察“零库存”适时运送是否实现的质量控制系统，以实现从原材料到制成品的每一个环节的紧密衔接，协助客户尽可能发挥设备、人力和资金的效率，达到降低成本、增加产品市场竞争力的目的。 　　我国制约第三方物流发展的主要因素： 　　1、观念的影响 　　2、结构的影响 　　3、技术的因素 　　4、管理的因素 　　5、人才的因素 　　作为第三方物流服务商，面对制约当前第三方物流的发展因素，必须要以发展的眼光和思路来指导自身企业的战略发展，在抓住一切基于的同时不断练好自己的内功，提升核心竞争力；同时在行业领域中从不同的角度建立或参与战略联盟，以集成的服务模式赢得更多的市场。 　　第三方物流服务当前的特点 　　契约式(业务类别\量\时间\价格\范围\方式) 　　个性化(一个客户一个要求) 　　零散性(不同空间\不同时间) 　　非标准化 　　被动性 　　利润空间小而难度大、要求苛刻。 　　小量、多户 　　随机性、风险大（随时可能丢掉订单） 　　第三方面物流的价值 　　第三方物流系统不但可以提供运输服务，还可以提供订单选择、库存管理等服务。第三方物流系统的产生是由一些大的公共仓储公司、运输公司通过提供更多的附加服务演变而来，另外一种产生形式是由一些制造企业的运输和分销部门演变而来。 　　企业将物流业务外包给第三方物流服务供应商，可以使企业更加集中精力于自己的核心业务，第三方物流担当了企业和用户之间的桥梁角色。外包第三方物流服务，可以对企业产生如下作用： 　　(1)降低企业成本； 　　(2)企业可以更加集中于核心业务的发展 　　(3)企业可以改进为客户服务的质量； 　　(4)企业可以快速开拓国际市场业务； 　　(5)减少企业的经营风险； 　　(6)使企业彻底实施品质管理。 　　面向协调中心的第三方物流服务使企业与用户双方都取消了各自独立的库存和运输，促进了资源的优化组合，增加了供应链的敏捷性和柔性，并且能够大大改善供应链的拥护服务水平和运作效率。 　　第三方物流的类型 　　按客户数的多少分： 　　–单用户型（大客户、小客户） 　　–多用户型（大客户、小客户） 　　按作业的种类分： 　　–专业型（运输、仓储、配送、管理、策划等） 　　–综合型 　　按作业的组织分： 　　–被动型（绝对） 　　–主动型（相对） 　　第三方面物流分类 　　按其经营方式划分： 　　1、自己拥有资产；即自己拥有仓库，车辆等； 　　2、采用租赁方式：租用其它的设施、外包运输等。 　　后者比较能够适合中国的现状，发展速度较快。 　　按物流范围和服务功能划分： 　　综合性物流公司——规模较大、资金雄厚、并且具有良好的物流服务信誉。 　　功能性物流公司——如运输公司、仓储公司、流通加工公司、单一功能、仅仅承担和完成某一项或几项物流功能。 　　按业务实现形式划分： 　　物流自理公司——自己完成、承担物流业务。 　　物流代理公司——委托完成为主，可分为综合性物流代理公司和功能性代理公司。 　　第三方物流的操作模式 　　?专业化操作模式 　　–单用户、多用户 　　–单品种、多品种 　　–作业型、管理型 　　?综合型操作模式 　　–单用户、多用户 　　–单品种、多品种 　　–作业型、管理型 　　第三方物流的效益原理 　　一、给客户带来的效益 　　1.外包所带来的成本的降低、质量的提高 　　2.外包以后所带来的核心竞争力的加强、效益的提高 　　二、给物流提供商带来的效益 　　1. 规模效益 　　2. 集约化、物流优化带来的效益 　　3. 专业化、技术化、核心竞争力的提高所带来的效益 　　经验数据表明，我国利用第三方物流服务比本公司自营节省成本28 %。 　　三、给社会带来的效益 　　1. 车辆减少，缓解交通紧张的矛盾 　　2. 减少交通污染 　　第三方物流的优越性 　　全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本（包括生产成本和销售成本），降低库存（包括仓储和运送过程中的库存），增加效益；企业要求准确及时的信息，要求增加整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外派。 　　第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在： 　　（1）集中主业。企业能够实现资源优化配置，将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。 　　（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。 　　同时，从日益增长的工业成品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。以1990年的服务为例，工业品营销费用占总费用的20%，预计2005年该比例将达到40%。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深人参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。 　　（3）减少库存。企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。 　　（4）提升企业形象。第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍部全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向。低成本高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。 　　以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为21世纪国际物流发展的主流。 本文地址：运输规划与第三方物流策略知识库http:/www.606212.com/a/15796.html

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