什么是第三方物流 第三方物流（third partylogistics）的概念源自于管理学中的（out-souring）意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将（Out-souring）引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受 2．第三方物流及其市场现状：第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。 　　现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，美国约为58％，且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62％和美国72％的第三方物流服务用户认为他们有可能在3年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。 　　由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者，大多数第三方物流服务公司是从传统的“内物流”业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。美国目前有几百家第三方物流供应商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司．而是逐渐发展进入该行业的。第三方物流的服务内容现在大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。 　　在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：第一、物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二、很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。第三、物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。 　 物流业在二次世界大战后得到迅速发展，是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以后，企业内部生产水平的进一步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的“零库存”的优化，这意味着原材料、部件与组件的备货时间应该大大减少。同时全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本（包括生产成本和销售成本），降低库存（包括仓储和运送过程中的库存），增加效益；企业要求准确及时的信息，要求增加整个供应键流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外派。 （1）第三方物流产生是社会分工的结果，在（Out-souring）等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。 　　（2）第三方物流的产生是新型管理理念的要求进入90年代后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。有效的顾客反应等更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。 　　（3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑基础。 　　（4）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史基础。 　　在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流。 第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在： 　　（l）集中主业。企业能够实现资源优化配置．将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。 　　（3）减少库存。企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。 　　（4）提升企业形象。第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向，低成本高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。 　　（5）货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先，可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上。其次，第三方物流企业作为专门从事物流工作的行家里手具有丰富的专业知识和经验，有利于提高货主企业的物流水平。第一方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务，可以站在比单一企业更高的角度，在更大范围的扩大，市场外部环境的变化，企业的生产经营活动也变得越来越复杂，要实现和物流活动的合理化仅仅将物流系统范围局限在企业内部已远远不够。建立企业间，跨行业的物流系统网络，将原材料生产企业，制品生产企业，批发零售企业等生产流通全过程上下游相关企业的物流活动有机结合起来，形成一个链状的商品供应系统，是构筑现代物流大系统的要求。第三方物流企业通过其掌握的物流系统开发设计能力，信息技术能力，成为建立企业间物流系统网络的组织者，完成个别企业，特别是中小企业所无法实现的工作。以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为21世纪国际物流发展的主流 中国制造企业90%的时间耗费在物流环节，家电行业要想爬出这个成本陷阱，需要首先理清围绕物流的几对复杂关系中国物流的四大关系中国家电产品的销售和服务水平与国外的差距，远高于生产水平的差距。加入WTO将对国产家电的销售有重大影响，响应速度对交货的压力，客户对服务的追求，全球化市场的差异，一体化管理的能力要求等等，这对家电制造业的物流加快整合速度、提升服务能力、实现网络化和规模化提出了更高要求。　　中国在物流上的成本花费占GDP的1/5，是美国的两倍。中国制造企业平均90%的时间耗费在物流环节上，而剩下10%的时间，才是真正致力于产品制造与经营。在许多产品领域，中国企业的物流成本约比美国企业高出40%-50%，应收账款时间通常超过90天.企业物流不能变成物流企业勿庸置疑，企业渴望利润。通常，企业把物质资源的节约作为第一利润源泉，第二利润源泉在于劳动效率的提高，而物流费用的降低则是企业的第三利润源泉。　　21世纪的竞争不是企业和企业的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。加入WTO扩大开放后，外国家电企业依托他们的供应链，进一步显示出他们在制造方面的竞争力。如敦豪在欧洲承担了欧洲的家电物流，让制造企业集中精力做好主营。　　销售中产品的成本是重要因素，大部分企业都认为其中没有多少空间，果真是这样吗？我们的企业往往被复杂的关系所套牢，有口难言。但是应该看到，世界500强正在整合世界资源为其发展所用，我们如果还在犹豫不决，肯定会被淘汰出局。　　现代物流的魅力正渐渐被人们所认识，一时间运输公司、仓库都更名改姓为物流公司。从现代化的角度看，物流应该交给第三方去执行，而我们不少企业把物流简单地认为就是运输，于是肥水不流外人田，“企业物流”变成了“物流企业”。殊不知物流并不是制造业所长，毕竟企业物流还有排他性的一面，特别是想承运同行业的产品难上加难，办到最后又陷进重复建设。现代物流和关系物流尽管现代物流私底下被认可，但据有关方面统计，70%的企业还拥有自己的车队，并承担了53%的物流任务，80%的企业有自己的仓库并存放了40%的产品。也有些企业被关系网套牢，成了“关系物流”，这些成为企业推行现代物流的障碍，也增加了企业的成本。物流外包要成为现实还得经过超越自我的痛苦过程。　　小天鹅在做资源整合、供应链重组的同时，把企业物流交给物流企业安泰达做，推行现代物流。小天鹅和科龙这两家企业清楚地认识到，作为中国家电行业的大公司，既没时间也无专门技术去完成他们要做的每件事。想在竞争中占优势的公司，就必须对供应链一体化进行改造，并从物流链的创新与改造着手，而物流外包是行之有效的降低成本的手段。　　小天鹅和科龙都有其独到的专业化生产战略，每年的物流成本都超过4亿元，占生产成本的4%。为了提高他们的核心业务竞争力，他们把非核心部分的业务委托外包，就可以集中精力从事自己的核心业务，全力以赴地适应变化。正是这一初衷，使他们共同谋求与中远物流这样的第三方结成战略联盟。　　中远物流、小天鹅和科龙这三家企业以6：2：2的比例组建第三方物流公司，安泰达作为全国最大的家电物流平台于2001年正式启动，从物流后端给销售以强有力的支持。安泰达物流运行以来，我们作为货主登上了中远物流的平台，享受其IT管理服务，提高了信息传递、追踪和反馈效率。初步改进和提高了企业运营，同时运输质量也有突破性的进展，成本有所降低，而且加快了资金的周转速度，促进了企业内部营销的运营管理，特别是减少了监督成本。此举得到了科龙、海信、万和、惠而浦、东芝等公司的广泛响应。汤包与肉馅现代物流是利润源，但不是什么都能装进物流这个“汤包”。现代物流要做好大量的、过细的基础工作，这也许是“汤包”加工过程中的“肉馅”。鲜美的汤包其味仅在肉馅精工细做，现代物流管理也是如此，要经过组织再造、流程再造的痛苦过程。这也是一个慢鱼吃快鱼的逆反过程，既要实现内部又要实现外部的超越，才能使物流成为真正的利润源。安泰达的物流运作战略“不在物流本身，而在物流之外”。它认为可以通过管理参与一体化供应链运营，而不必添置运输车队。即一体化服务体现的是一种管理关系，而不是物料实体本身。安泰达物流管理是客户企业供应链流程的一部分，它对从起始点到消费地的货物流和货物储存、服务及相关信息进行有效的计划、实施和控制，以满足客户需求。中国制造企业的物流管理现状参差不齐，小天鹅、科龙物流外包方兴未艾，也许将成为一种非常普遍的现象。　　从物流现状来讲，运输链长、量大面广，不少地方还存在占码头的现象，个别地方甚至被帮派所把持，无法进入市场化运作。再加上各地仓库存量不适应现代物流，物流运作暂时不能形成良性循环。供应链管理作为物流管理的高端延伸，依然只是停留在概念阶段。　　从物流业来看，中国家电行业的供应链成本结构，远远落后于世界级的竞争者。我们过去的研究证明，领先的家电企业能够在物流成本方面实现巨大的开支节省。尽管中国物流企业的管理水平落后于世界级领先企业，不能像国际500强企业那样拥有数字化供应链，在一个共同的平台上共享信息和操作。　　但是，安泰达实现了用电子商务手段改变企业的供应链，客观地分析市场及企业的实际状况，制定切实可行的执行计划。并以企业外脑的形式加盟项目小组，有利于加强企业部门间的沟通，做好节点管理。减少内耗，专业互补的合作能够有效地降低变革成本，并保证变革成果的实现，能够及时发现变革中的问题，将存货和各种活动以信息的形式表现出来，使货物的移动最小化。具备专业的供应链变革经验，能够在最短时间里充分了解企业真正的需求，并使客户服务和利润创造最大化。在供应链上各个环节的企业，与上下游企业之间通过执行特殊的措施，避开了竞争关系。　　据统计，由于运输质量低劣造成的商品残损率通常在4%左右。针对目前中国的物流手段在相当程度上还停留在人工搬运的客观现状，安泰达通过有效的人工控制手段，确保运输完好率达到99.5%以上，实现了成本节约和绩效改进，并向数字化供应链转变。政府物流和物流政府物流客观存在也是企业客观需要，但是，物流是一个系统工程，需要社会各界的支持，毕竟物流不是纪昌学剑。政府应该做好城市的物流规划，制定鼓励现代物流的政策，不要越俎代庖。不能像有些地区，盲目投资兴建物流园，变成了“物流政府”就麻烦了。现代物流并不是一帆风顺，要普及还有许多障碍。制造企业由于市场的冲击，获利能力普遍下降，利润增长率低于行业GDP的增长量；固定资产负债率偏高，流动资产负债率偏低，企业的经营风险增大；资产流动性有所下降，企业的资金链条面临较大压力；费用率上升，有多家企业的费用上升幅度超过其主营业务收入的上升幅度，这也是导致获利能力下降的一个主要原因；过度地扩大产能，使企业资产增长较高，投资回报率下降。　　产品、服务同质化程度非常高，成本领先成为最主要的竞争策略；这方面业务的外包只是基于单项业务成本节省方面的考虑，没有企业整体观念；对物流管理的认识尚停留在降低物流成本方面，但对物流总成本的认识尚未能完全明了，尤其在利润的压力下，有为了维持低成本而放弃服务质量的趋势。　　尚未将物流管理与销售管理、财务管理紧密结合在一起，注重看得见的价格，忽视隐形损失，更谈不上与企业的发展战略联系在一起。　　现代第三方物流的目标是帮助中国家电企业整合供应链。中国家电企业不妨与世界物流企业合作，可帮助它们建立起世界级供应链，对中国市场和出口市场进行有关供应管理程序方面的诊断评估，发现改进机会，制定整合的供应链平台并实现改进。　　一般而言，项目范围将包括整个延伸的供应链：第一阶段以改进和整合供应链为中心；第二阶段以实施和供应链变革为中心，支持整合后运行新的供应链IT战略和结构。 网络仓库是一个与传统仓库在概念上完全不同的仓库形式，网络仓库不是一个可以看得见摸得着的一个特定的仓库。网络仓库是一个借助先进通信设备可以随时调动所需物资的若干仓库的总和。网络仓库覆盖的地域可以很大，根据定货的数量和距离，通过网络传递到网络中心进行处理，用最短的时间作出选择，选择一个离需求地有足额库存并且距离最近的仓库向需求地发货。网络仓库改变了传统的仓储观念，仓库的网络化使物资在仓库之间的调动变得毫无意义，物资从出厂到最终目的地可能只经过一到二次运输，大大节省运输费用。并且使生产厂商和消费者的距离又近了一步，这对生产厂商正确计划生产数量和安排生产计划有重要意义。网络仓库实际上是一个虚拟的仓库，它利用强大的信息流统筹网络内仓库可以利用资源，用以满足对定货的需求，可以减少在时间和空间上造成的迂回物流和仓储费用的增加。仓库的网络化是现代信息技术的产物，同时也是经济进步的要求。本站将继续对网络仓库进行更深一步的探讨。 为满足物流需要而建立起来的机构、系统、组织、建筑等，统称物流设施。物流设施主要包括港口、码头、货场、航空港、仓库、自动化立体仓库、物流基地、物流中心、配送中心等。 物流机械装备是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料。物流装备种类繁多，形式多样，主要以下几大类：物流仓储设备、起重机械、输送机械、装卸机械、工业搬运车辆。 MRP是物料需求计划（MaterialRequirementsPlanning）的简称，物料需求计划是一种以计算机为基础的生产计划与控制系统，它根据总生产进度计划中规定的最终产品的交货日期，编制所构成最终产品的装配件、部件、零件的生产进度计划、对外的采购计划、对内的生产计划。 进一步推动我国电子商务的发展，探讨中小企业电子商务的创新之道，近日，由中国第一商业门户网站中商网（ChinaEC.com）主办的“商户沙龙”活动于北京隆重举行。作为中商网成立后第一次面向广大商户的重要市场推广活动，本次活动充分展示了中商网在中小企业电子商务领域的强大实力与真挚承诺。会上，中商网与来自建材、服装与花卉等20家不同行业的高级管理与IT人员充分互动，共同分享中商网在中小企业电子商务领域积累的创新理念和专业经验，并就中商网的全面服务、先进产品与企业理念进行了全方位、多角度地探讨与交流。通过本次会议，与会商户对中商网独特的创新商业模式表现出极大兴趣，在所有与会的20家商户中，有17家商户现场与中商网签署协议，达成全面合作意向。作为与中商网现场签约的商家之一，JackJones相关人员的发言极具代表性。“作为新兴的休闲男装品牌，长期以来，JackJones一直想利用网络，提升品牌知名度，并进一步扩展销售渠道，但考虑到自建网站的高额成本，以及后期维护带来的种种不便与麻烦，我们始终不能大步前行。中商网的出现，使我们所有的难题迎刃而解。因此我们决定立即加盟中商网的‘e路通网络商店（eshop）’。JackJones是以新新人类为主营对象的休闲男装品牌，对这些时尚的新新人类来说，网络是他们生活不可或缺的一部分，对我们厂商来说，网络则是一个有效的营销手段和管理工具。我们希望借助中商网这座网络桥梁，达到一举两得、事半功倍的效果，最终大幅提升我们的销售额。”作为中国第一家商业门户网站，中商网自今年7月20日正式运营以来，即凭借远见卓识的战略眼光，迅速获得了消费者的一致信任与青睐。与其他购物网站比较，便宜、简单、实用与本地化，是中商网的最大特色。对中小企业用户而言，电子商务总是给人遥不可及的感觉。实际上，电子商务很便宜，所有入驻中商网的商户只需交纳1000元左右的费用，无需增加人手、库存、流动资金即可开展7×24×365的营业；电子商务很简单，利用中商网提供的模版，所有有营业执照的商户几分钟就可以开店；电子商务很实用，中商网上都是与生活息息相关的产品与服务；另外，电子商务一定要本地化，因为消费者需要就近消费。在四大特色背后，是中商网领先的技术优势与全面的第三方电子商务服务。中商网是国内首家实现“立体搜索”的网站，能够同时提供Internet网络搜索、手机短信搜索，以及电子地图位置搜索。中商网还同时为商户和消费者提供一站式服务，包括物流、支付及一切相关环节。李先生经营着一家建材公司，也在本次会议上与中商网达成了全面合作协议。李先生表示：“中商网的一站式服务，实现了几个方面的完美整合，即在提供丰富信息的同时，提供第三方支付、物流等增值服务。虽然其他网站也有相应服务，但是却不能够完全把控。这也是我们与中商网签约的最关键因素。举例来说，如果由我们自己的物流系统来为客户送货，平均每次的费用为10元，而利用中商网的物流系统，每次送货费用仅为6元，仅这一项，就为我们节约了大幅成本。”经营一家装饰花店的薛老板着则说：“原来以为电子商务跟自己没什么关系，咱也搞不懂这些高科技的东西，没想到中商网把它做成傻瓜型的产品，我会用鼠标就能开店上网做生意，太棒了！”“我最看重中商网一对一的经纪人服务”，开数码产品专卖店的店主说。面对用户的一致认可，中商网首席执行官雷赤锋先生诙谐地表示：“其实简单才是高技术。社会有专业化分工，想在互联网上做生意的老板没必要自己去建网站、买设备、搞开发，就像我们吃牛肉没必要去养牛一样！”雷赤锋向记者介绍，中商网定位于中国第一商业门户，立足为消费者提供比较购物和商务生活信息服务，同时重点为第三产业中小企业提供网络营销工具和平台。而第三产业主要是吃喝玩乐、衣食住行等服务类企业，他们的信息服务特点是需要本地化、位置相关、动态发布以及随机查找，中商网的e路通网络商店和路路通企业服务刚好就满足了他们这些要求。“电子商务并不神秘”，雷赤锋表示，“福特公司的伟大之处在于它通过流水线生产降低汽车成本，把汽车开进了每个家庭，带来了汽车时代，而中商网则立志通过电子商务的标准化的产品和服务，实施电子商务的简单、实用、便宜和本地化策略，将电子商务带给每个企业，改变每个人的生活！” ２００４年中国电子商务波澜起伏。美国电子商务巨头亚玛逊，于８月１９日宣布以７５００万美元全部收购了中国的卓越；另一只电子商务的“大鳄”ｅＢａｙ也在２００４年以１．５亿美元追加投资收购易趣，并实现了平台对接。除此之外，８８４８再现电子商务；阿里巴巴创办的淘宝网跃居Ｃ２Ｃ首位；商务部指出我国电子商务正呈现稳步发展的态势；老虎科技基金、ＩＤＧ风险投资等都关注着中国电子商务的发展……从这一系列事件，我们可以判断过去的一年电子商务至少是不平静的。作为互联网发展不可缺少一个支柱产业，电子商务总是那么引人注目。那么未来一年乃至以后，它将呈现怎样的发展态势？带着对电子商务发展的良好愿景，针对电子商务的发展现状和预期，本报记者采访了电子商务与信息化研究专家杨冰之。记者：近年来“网络游戏”、“聊天交友”等等在互联网界“大行其道”，可见娱乐互联网是很成功的，那么您认为中国互联网发展光靠娱乐拉动行不行？杨冰之：目前互联网主要增长点和亮点是网络游戏和网络交流，但是互联网能够实现的功能远远不只这些。互联网应用还远远没有得到发展开发起来。因此中国的互联网应用光靠娱乐拉动是不行的，而且也能不均衡和持久的。我们最近注意到网络作为一个有机体，要注意其健康发展，特别是吸收线下资源。目前基于互联网的创新比较多，但是通过互联网来改造传统世界的方式和力度却还比较弱。记者：互联网除了娱乐还有电子商务，您认为电子商务对互联网发展可能产生哪些影响？是否可以说，电子商务是未来互联网发展的下一个拉动力？杨冰之：电子商务是互联网应用的主要方面，但是中国电子商务发展目前还遇到一些问题，主要是外部环境亟待改善，可以说，中国电子商务问题不是自身的问题，而是其外部问题，是环境问题。此外中国未来经济竞争力的提高，很大程度要依靠通过电子商务来降低交易成本，通过电子商务来提升专业服务水平。但目前我国电子商务中的主体——传统企业在电子商务上还明显不足，意识不高，人才不够，动机不强。应该说，电子商务在我国的发展其实正在发生一场质变。那些能够容易在网上实现的、对外部依赖较少的新兴交易方式都获得了极快的发展；另外，平台型的电子商务企业正在发挥极为重要的作用，他们在促进中国的中小型企业开展电子商务交易中起到不可替代的作用。总得来说，广义的电子商务已经融入到中国大多数企业的生产与经营中。但中国电子商务的发展，还必须在支付、认证、安全等外部环境改善的情况，才可能出现完整型的电子商务行为。记者：有很多人关心电子商务的盈利能力，它有一个多久的回报期？杨冰之：中央政府对电子商务在经济中的作用还是十分重视，有报道说，即将出台的《关于加快我国电子商务的决定》将会在政策上和制度上为我国电子商务的发展提供保障。关于电子商务的发展形式和前景，我认为，电子商务首先是一项事业，是一个国家和民族迎接信息社会的基础性工程，也是促进国家经济活力和经济全球化的必然选择。因此在目前，不管它本身是否马上盈利，或者发展中遇到的各种困难，也必须大力扶持。其次电子商务是一项商业，它可以盈利，具有比传统企业更强的竞争力。但是这种盈利是基于很好的商业模型和外部环境的，因此，电子商务企业并不一定马上盈利，它的盈利需要一个过程，需要探索。但我们现在很多人心态还不正常，以为电子商务能够盈利，就应该马上盈利。从这几年电子商务发展的风风雨雨来看，凡是坚持２－３年的，而且能够与传统商务相结合的商业模型和企业发展比较好，而且盈利前景越来越清晰，盈利能力也越来越强。记者：是否可以寻得更好的模式让电子商务获得更好的发展？您认为电子商务将有可能出现怎样的模式以获突破？杨冰之：我认为电子商务将以第三方服务平台作为主要的突破口。这指的是依赖提供第三方提供的公共平台，如阿里巴巴一类，能带动会员开展电子商务。电子商务不是一家一家单独稿起来的。也就是说电子商务发展特别需要提供公共服务的机构也同理发展起来。这并不一定是政府机构，而是能够为许多企业提供一个统一服务平台。应该说是这一种新的模式，特别是在我国非常分散、信息化基础不高的企业中非常适用。通过一个经典案例，我们可以看到互联网（或者外部信息化的）企业是如何有效地实现自身转型的。Ａ是我国一家小型的民营企业，产品比较单一，技术水平一般。面对日益激烈的竞争市场，效益越来越差，进行内部信息化改造的投入和人才都很缺乏。他期望通过互联网来寻找销售机会，于是加入阿里巴巴成为其会员。结果这家企业在网上发现有很多的商业机会，但竞争更为激烈，其产品和品牌都没有竞争力。这时发现了一种网络电话寻找代理商，于是这家企业就成为其代理商，主要围绕阿里巴巴的内部会员进行销售，结果通过代理这个产品进行了有效转型，而且当年就盈利。更为有利的是，由于这家陶瓷企业的泥料很好，于是就有一家大的陶瓷商通过网上找到这家企业，委托他们专门生产一种销售海外的陶瓷玩具，于是这家陶瓷企业有了长期的订单。如此来，这家企业又重获新生，而且两块业务发展都非常好。这一切都在说明“第三服务平台”在电子商中起着无可替代的作用。这个案例揭示的意义非常丰富，我以后可能非常多地分析此案例。记者：最后，请您作一个简单预测：今年乃至以后，我国电子商务的发展情况将会如何？杨冰之：我国电子商务的发展机会还非常多，很多领域还没有形成垄断，还在进行市场整合和发展。很多领域，特别是行业门户都还很低级，这说明还有很多发展机会。一些新产业、新产品和新服务层出不穷，这为电子商务的发展提供了机会。电子商务贵在创新，贵在应用，这些都需要依赖一大批高素质人才的进入。因此，加快电子商务的人才培养，成为推动电子商务发展的基础性工作。但我最近参与中国首届电子商务大赛中发现，来自全国各行各业的选手中，都存在一个非常明显的弱项，就是创新不够，想象力不够，而且与线下的业务结合不紧。因此培养电子商务的创新应用能力显得十分重要。总体来说，可以预见，２００５年我国电子商务将会得到更为长足的发展。它的外部环境会越来越好，电子商务企业越来越成熟，盈利能力也将增强。无疑，风险资本将会继续加大对这个领域的关注。 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