物流加盟制是坑吗？ 前不久看到一些关于物流加盟的讨论，对于物流尤其是处于物流底层的区域专线型的加盟进行了一次深刻地讨论，看后颇有感触，一直想以一个草根眼中的视角简单地阐述下自己的想法。 　　加盟制在这几年火起来的真正原因还是一个发展的需求，一个共享的需求 　　其实在物流这个领域不论是快运还是普通零担，从加入者本身来讲没有任何的壁垒，说白了，有资源就可以做起来，有货，有人，有钱，有胆量，所以在这个行业里面有众多的老板，这些老板分散在各地，从事着不同的物流链条，但是总归会有自己的领域和地域，久而久之形成了一个具有强烈地方特色的企业，形成了一个城市或是一个区域的王者。 　　当另外一个强者需要加入，又不能再次起网的时候，加盟成为了首选，这就是为什么今天的加盟在很多城市和区域成为主流，拥有区域和城市的资源者成为了香饽饽，成为了抢手货，这就是市场发展的需求，更是网络下沉的需求。 　　一、二线自建网络布局或是合伙制没有问题，但是三、四线下沉是会遇到的发展瓶颈和管理瓶颈，这个时候加盟就是最好的解决方法，所以加盟制的快速崛起，就是一个需求的助推，更是一个成长过程的积累。 　　加盟制是空白区域快速打开市场的潘多拉 　　前不久出现的快递加盟制的爆发，其实加盟制在部分时间和时期是一个非常有效果的利器，但是这把利器可以帮你快速成长，也能快速崩溃，这就是一个潘多拉的魔盒。 　　在一个潜在的区域，在一个没有网络对接，没有自己扩展的领域，加盟制的使用是一个不错的选择，但是选择加盟后的管理和体系的维系至关重要，为什么说维系，要知道加盟者在空白领域属于自己的地盘，当体系不能实现长久，潘多拉的盒子一旦打开，就会让瘟疫一样，这是可以快速传播的时代，当所有的不透明和问题激发，带来的就是灾难性的打击，客户的体验一旦落差太大，流失也就来了。 　　在这个行业里面，好事不出门，坏事传千里。空白区域的潘多拉让人欢喜让人愁。 　　加盟制是一把杀人不见血的双刃剑 　　其实这几年还有一个很火的词，就是临时工，当出现问题的时候，很多都会讲这是谁谁谁的问题，总而言之就是自己没有责任，责任都是其他人的，所以我们会常常发现，当某某模式出现爆仓或是出现积压的时候，暴露出来的都是加盟者的问题。 　　其实加盟者此时的身份就是主题的延伸，就是主体的服务窗口，就是主体在当地的经营者和管理者，其实此时的主体应该硬挺加盟者，硬挺并且找出合适的解决方法，而不是继续挖坑，挖完坑发现自己跳下去了。 　　因为作为加盟者来讲，想不合作太简单了，只要不配合，只要不服务，一切都会落幕，但是很多人会说你这个加盟者不做，有很多人做，但是要知道口碑呀，到这个时候的节点不是谁做的问题，而是谁会再相信合作的主体，谁会继续敢使用，加盟就是一把无形的杀人不见血的双刃剑，锋利无比。 　　打江山，所向披靡，太平盛世，就是暗流涌动。把握不好就是崩盘的前奏，尤其是区域型主体在加盟时，必须要去思考，去衡量。 　　加盟制的链接没有那么的简单和暴力 　　有人说加盟太好做了，给出一个合作的方案，给出一个合作的样板，给出一个执行标准，达不到标准就扣罚吧，其实当听到这些高谈阔论的时候，感觉特别的刺耳，真的就那么简单吗？真的管理就是简单粗暴吗？ 　　很多主体的管理者把加盟者作为利润的来源，为什么？因为每年罚款估计能过百万，动不动采取地就是威胁，而不是管理的延续，这种模式下去，合作长久才怪。 　　区域专线加盟又截然相反，采取是江湖义气，都是哥们，有肉吃肉，有酒喝酒，一开始没问题，大家按规矩操作，久而久之，发现问题越来越多，不按时返款，不按时送货，揽来的货越来越少，问题就来了，两个画面，一个就是简单暴力，一个是义气放在前面。一个有规矩没有管理，一个有感情没有体系和规矩。 　　加盟制真的就是这么水深吗？曾经听说在很多的加盟大佬企业里面，水深得不要不要的，动了谁，都有利益产生，想想看，如果是这种局面，一旦出现问题，带来的结果是非常可拍的，瞬间倒下也不是不可能。 　　简单和暴力那是很久以前的故事了，今天讲究绝对不是那句我给你货，你就要怎么样的年代了，你给货又怎么样，绝对不是不服我就罚，我就扣你的货，这些都已经老套落伍了，如果在加盟商还是这种想法的话，最好别去做。 　　底层物流专线到底做不做加盟 　　答案是肯定做，必须做，而且不仅做，还要做好，因为在这个金字塔形的物流发展中，最底层的物流人才是社会物流的主体，才是真正的物流行业的从业者，才是真正物流的搭建者。 　　如何做？吃一堑长一智，不能浮华，不能盲目，不能义气，不能简单，更不能暴力。 　　曾经与一位老大哥聊天，老大哥一个劲地说，我没有多高的文化，但是做事不含糊，咱上系统的主要目的就是让和我一起合作的伙伴们有一个清楚的账目，知道每一天我这里有多少货，每一天他自己能赚多少钱。 　　咱不赚黑钱，但是不遵守规则，不按时返款，绝对不行，系统上了，就知道每天他那里有多少需要返回的现金，我们这地方也小，两天钱不回来，我就自己去要，为什么？ 　　还记得多年前，一位行业值得尊敬的大佬创建了一家曾被很多人看好的企业，最终倒下，接受央视采访时意味深长：资金链断了，不是没有钱，钱都在区域，都在加盟商，返不回来。 　　一个行业的大佬，久经战场的大佬最后也是无奈地结束了自建的企业。想想都可怕，那难道就不做了吗，绝对不是，因为前车之鉴，我们要做的是吸取教训、总结经验，知道怎么才能跳过这个坑。 　　一直倡导网络共享，很多的区域和地方没必要自己去建设，学会如何借网发展，如何借月生辉，这是多么美好的一件事。 　　想想都想笑，这么美好的一件事需要我们做的就是舞台，就是规则，如何做，怎么做，标准搭建很重要的同时，剔除去货源、体系那些老套的套路外，真的要去想想，合作者需要什么，能给合作者带来什么，显得更关键，尤其是区域型的企业，支持合作者做大做强，这是非常重要的，也是格局。 　　谁笑到最后，那才是王者。做好自己，无论是加盟，还是直营，还是混合制，今天的模式没有对与错，只要强者更强。更不要轻言放弃，也不要听信某些什么投资大佬的危言耸听，自己就是自己，自己才是王者，历经风雨，还能勇立潮头！ 本文地址：物流加盟制是坑吗？http:/www.606212.com/a/13345.html

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