危险品运输注意事项 凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险品运输[1] 中应注意以下八点：1.注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。2.注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。3.注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。4.注意防火 危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。5.注意驾驶 装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。6.注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。7.注意停放 装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。8.注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。凡是在流通过程中，由于本身具有的燃烧、爆炸、腐蚀、毒害及放射性，或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响，发生危及生命、财产损失危险的物品都属于危险品。 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。12、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运；2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运；2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 1 订舱危险品订舱时要提供基础信息，如UN NO. 危险品等级、包装类别、MSDS等。根据不同货物名称还需要出示的其他相关文件， 船公司才会接受订舱例如，联合国编号为UN2880 的危险品还需要出示检验报告（Survey report）；联合国编号为UN1057, 危品分类为2.1 级的货物还需出示气体检验证书（Gas Free Certificate ）。某些特殊危险品还需提交技术说明（ Technical explanatory）或非危证明（MSDS Material safety data sheet）。2 如危险品需使用冷冻柜运输，请同时提交冻柜申请。对危险品使用冷冻柜的要求，鉴于我司必须在得到相关船东和操作部门对危险品的装船许可后才能安排冻柜，为避免延误，请客户仔细确认冷冻柜设置要求。如对同一类货物的设置与之前 出运设置发生不符的情况，请积极配合我司进行确认2．4危险品订舱相关信息：3 内装/拖车危险品需要有危险品资质的仓库做内装，或有危险品资质的车队做拖车，由于需要做危险品货申报，车队不能做，需要另外找仓库做货申报，所以建议做内装4 货申报流程A. 单证配舱回单（复印件）出境危险货物运输包装使用鉴定结果单-简称危包证 商检局出具包装危险货物技术说明书—-厂家出具 正本B. 箱号C. 货申报做好之后会有两联，一联与装箱证明书（仓库给）交给船代一联与报关资料一起进行出口申报 1.50升容量的邮箱为何加了55升油? 标明50升容量的油箱确实有可能装下55升油，这并不是加油机出了问题。汽车出厂说明书上给出的油箱容量，指的是“油箱额定容量”，即“安全容量”，而不是指油箱能盛装油品的“最大容量”，其只能对加油量是否准确起到参考作用。为防止出现溢油等问题，按照国家规定，汽车燃油箱标定的容量，不能超过实际最大容量95%，通常为最大容量的80%-90%，这意味着每个油箱至少可以加出比油箱容量多5%的汽油。因此，在实际加油特别是在“加满”的状态下，加油量可能会大于油箱定额容量。 举个例子，这就好比我们市场上买到的矿泉水一般不会灌满，而是留了少量空气，防止水量过满而溢出。加油箱也是一样，要留出10%到20%的容量，防止因为温度升高引起燃油膨胀而溢出油箱。 2.“跳抢”是在“揩油”吗? 与第一个问题一样，关于“跳枪”的讨论也经常见诸网络。加油时，我们经常看到加油员操作油枪时“一紧一松”，对此，部分车主怀疑加油站有“揩油”行为。 其实，“跳枪”是一种正常现象。加油机自动跳停并非人为控制，与油箱结构、加油时油箱内气阻大小直接相关。在加油枪嘴内部有一个被称为自封装置的感应器，感应器控制着加油枪的开启，防止加油时油箱里的油满溢出来。加油时，油枪有压力，油会往上返，当油品要溢出或者空气快速排出时，便会这个感应装置，加油枪就自动关闭，产生“跳枪”。“跳枪”现象还和气温、加油速度有关，气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快，压力也会增大，这样油箱里的油就容易溅起，“跳枪”频率也高。 只要“跳枪”油枪就不会开启，计量码表不会运转计量，因此“跳枪”不会造成缺斤少两的结果。 3.为什么卸油时不能加油? 大家在加油站加油时经常会遇到这种情况，有些车主会不理解，但这个时间真的不能省。由于卸油的冲力，导致沉积在罐底的杂物颗粒悬浮于油中，如果此时马上加油，颗粒也会随之进入车辆油箱，从而影响油品品质。按照规定，卸油时是不能提供加油服务的。卸完油后，还需要有一定时间的稳油期，这段时间也不建议汽车加油。因此最好卸油完毕且稳油15分钟后再加油。 4.早晚加油更划算? 是的，加油时间的确有讲究。加油应选在早、晚，避免在中午太阳毒、气温高时加油。我们知道，汽油是按体积收费的。一般情况下，早晚的温度比较低，汽油的气化点也比较低，密度相对较高，同体积的汽油可以有较多的质量，因此加油也相对多。持家过日子，能省一点是一点，积少成多久了之后也能省下不小的费用呢。 5.油箱里加多少油合适，每次都要加满吗? 加油时不宜“盲目求满”，加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。 同时，也应避免加油过满而造成汽油热胀冷缩溢出油箱。最好能够提前预计接下来的行驶环境，添加适合自己实际驾驶需求的油品升数。若在市区行车常常走走停停，加满油箱则会更加重引擎的负荷，起步没力且又使车辆耗油。 6.油品颜色和质量有直接关系吗? 油品的色度与原油的性质、加工工艺、精制深度有关。炼厂不同、加工工艺不同，油品颜色会有所不同，与油品质量无直接关系。 国家标准中对油品颜色没有明确界定。单纯靠颜色来判断油品质量是否合格并不科学。如同样是合格的0号柴油，由于原油来源不同，产自不同的炼油厂，炼制工艺不同，油品的颜色就不同。如国有大型炼油厂的生产设备和生产工艺比较先进，精制深度高，生产出的0号柴油颜色就呈淡黄色，而地方小型炼油厂的生产设备和生产工艺不够先进，洗脱深度不够，生产出的0号柴油颜色就呈深黄色。以上油品都是合格产品，只是在颜色上有差异，不影响使用性能。例如香港“红油”，它不为香港生产，进出口免税，主要供应港口船只使用，添加红色染料以区分于民用柴油。成品油别以颜色论英雄哦! 7.乙醇汽油会损车吗? 车用乙醇汽油是一种供车辆使用的添加有10%燃料乙醇的汽油燃料。与普通汽油相比，相同体积的含10%燃料乙醇的乙醇汽油，可使汽车尾气中的CO减少45%，CH减少35%。对减少大气污染及抑制“温室效应”意义重大。 乙醇汽油不会对车辆造成损害。虽然其与普通汽油在亲水性、腐蚀性等方面确有不同，但乙醇汽油生产执行标准与普通汽油标准具有一致性，使用它并不会对车辆造成损害。 使用乙醇汽油可以较好地减少汽车损耗，首先，乙醇汽油辛烷值较高，可提升燃油品质;另外，乙醇汽油燃烧彻底，可以降低普通汽油燃烧不完全所形成的积碳现象。乙醇汽油中加入的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除汽车油箱及燃油供给系统中燃油杂质的沉淀和凝结，具有良好的油路疏通作用。在费用方面，乙醇汽油与普通汽油相当。 8.是不是所有车加越高标号的油越好? 汽油标号的高低主要是表示汽油辛烷值的大小，并不代表汽油的清洁度。辛烷值是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好。汽车加什么标号的油，发动机的压缩比说了算。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈ypq0910发动机压缩比和推荐使用的汽油标号在随车说明中可以查到。 一般来说，压缩比越大的要求汽油标号越高，压缩比小的车应使用低标号汽油。低压缩比的汽车如果加了高标号油，会造成燃烧不充分，不能充分发挥发动机的动力。不但白白浪费了燃油，还易让发动机产生积碳;若高压缩比汽车加了低标号油，高档车使用低标号油，将产生爆震，造成汽车功率下降、油耗升高、排放恶化，也可能造成活塞、缸体内异常磨损、拉缸，发动机寿命缩短。 9.使用“燃油宝”到底好不好? 燃油添加剂、清净剂俗称“燃油宝”。实验证明，“燃油宝”对车用油品有一定的清净作用，同时能够保持发动机缸体的清洁，防止和清理发动机内的积炭，从而在一定程度上降低油耗，延长发动机使用寿命。有些燃油清净剂产品也会有特殊的功能，例如增加润滑度，降低尾气排放中颗粒物和一些有害物等。 但是，同时应注意到，目前市场上并非所有燃油清净剂产品都经过相关部门的认定;其次，以次充好的假冒燃油清净剂泛滥。这两类情况导致一些品牌产品的效果不显著，甚至还因为不包含有效成分，有损坏发动机的可能。这也是网上一些帖子表示“燃油宝名不副实、对汽车发动机有害”并被大量转发的原因。大家应当根据车辆实际情况，通过正规渠道购买合格产品。 本文地址：危险品运输注意事项http:/www.606212.com/a/12973.html

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