回顾中国货运发展史，从1983年起经历计划经济、市场经济及货运市场的一步步细分，每一步变化都让人感慨和深思。马丁·德雷内马里兰大学史密斯商学院物流、商业和公共政策系主任，近日，提出了未来物流管理的十大趋势。 　　、即时生产逐渐向储备生产转变 　　在过去的四十年期间，很多公司都跟随着丰田等日本制造企业学习即时生产。但是在2011年，即时生产的问题逐渐显现，泰国洪水发生造成很多在泰国设厂的生产型企业供应链断裂，包括日本的丰田、本田、尼桑等企业，平均每天损失6000多的订单量，损失每月高达5亿美元。 　　受泰国洪水、美国码头工人罢工、日本大地震以及其他类似事故而造成供应链断裂的影响，更多企业开始采取了风险防控和制定应急预案等措施。一些企业也将单一采购源变为多采购源，一些大的生产制造商往往要求供应商增加存储量以备不时之需。 　　、全球化向本地化转变 　　在过去的三四十年中，企业将生产外包到劳动力成本低的国家，然后把货运到市场需求地。但是如今一些公司更倾向于本地化生产，首先是因为高昂且不稳定的运输成本，在美国即使是80美元一桶的油价，从长远角度来说也是一笔不小的费用。另外，人们越来越关注二氧化碳排放问题，美国的运输行业二氧化碳排放量占据全部的28%，仅次于发电行业，如果运输距离变短，排放量会减少。 　　本地化采购在食品行业非常突出，也将会出现在其他领域。在美国出现了一些钟情于选择本地化生长、生产食物的食客，被称作“土食族”。在佛蒙特州，这些“土食族”宣传让大家采购当地农场的食物，一方面为了支持本地农业，另一方面为了制造更具本地化特色的食物。 　　、多渠道分销 　　如今网上销售和商店销售的界限变得越来越模糊。一些网上的店铺开始经营实体店，而实体店也开始在线销售。 　　为什么会有多种渠道的分销模式?因为如果一个公司想要满足不同市场细分的需求，意味着他需要不同的渠道将产品送达至不同市场细分类别的客户。此外，人们的购物方式也不同，有人喜欢在线购买，有人选择在实体店购买。 　　亚马逊开实体店铺亚马逊在纽约开实体店，实现了网上订购可以当天在实体店领货，但是这意味着高成本的付出，供应链也变得越来越复杂。另外，由于电商的利润很低，亚马逊在尽量避免由于实体店所带来的成本。 　　沃尔玛实现客户在线订货沃尔马多次试验拓展它们的网上渠道。如今沃尔玛将其强大的实体店网络与在线平台相结合，实现了与亚马逊势均力敌的竞争。但是与亚马逊不同的是，它的货源不是来自于不同的仓库而是来自于实体店，从各个实体店调货并进行包装、配送至配送中心，这样的成本可能是在实体店销售产品成本的3-4倍。 　　多渠道分销带来的问题运营一个新的渠道需要付出新的成本，需要物流基础设施、信息设施、专业的管理团队来运营新的渠道，需要定位竞争优势等等。 　　、绿色物流物流领域越来越多 　　关注环境问题，物流企业也在探索减少环境污染的同时来提高自己的利润。例如，利用太阳能源，选用清洁燃料，3R理论(减少原料的使用，重复利用，循环利用)，新型包装。 　　同时，物流企业在评估企业利润的时候，应该考虑不采用上述做法而造成环境污染所带来的代价。例如，BP公司已经在墨西哥湾原油泄漏事件上花费了43亿美元。国家在公布企业的税收排行榜同时，也公布了环保企业的排行榜。很多公司都提供了很多创新的绿色物流做法，如本田集团致力于成为世界上最干净、有效的制造商，他们也提出了再制造的理念。 　　、产品生命周期越来越短 　　产品的生命周期变得越来越短，尤其是消费类电子产品，新产品不断地出现。过去企业推出新的产品，生命周期会持续十几年。而现在一个企业平均每几个月就会推出一个新的产品，产品在市场上生命周期变得越来越短。 　　产品生命周期变短，意味着一个产品或服务链条在不断更新，同时商务流程也应该更新。 　　采购方面，要持续地搜寻新的供应商和材料 　　生产方面，新的产品就意味着新的生产流程 　　库存管理方面，意味着需要管理日益增长的库存量 　　需求预测方面，需要实时预测新产品的需求量 　　配送方面，应确保产品能最快速的抵达消费者;回收与逆向供应链方面，需要考虑如何处理废弃的产品。 　　利用新科技来管理生命周期日益缩短的产品运作，这会帮助管理者避免大量的产品库存浪费，处理大量的订单。最成功的企业将是能够在产品的生命周期越来越短的同时，快速的适应多变的市场，获得资金的新渠道。那些不能根据市场的变化快速做出反应的企业将会被淘汰。 　　、产品的种类越来越多 　　市场营销与企业运营之间的矛盾市场部门与运营部门历来就存在着矛盾，市场部门趋向拓展产品的类别，增加市场的细分与更多的折扣；而运营部则更倾向于产品类别的减少，产品生命周期更长，降低库存。在这场博弈中，市场部的观念得到认可，产品的种类会越来越多。 　　产品种类对于企业运营和销量的影响产品种类的上升的影响是双向的，一方面随着产品市场的细分，需求可能会上升，但另一方面，单个产品的顾客满足率会下降，当产品种类上升到一定程度后，利润反而会降低。 　　如何降低对于企业运营带来的消极影响企业需要采取新的策略应对产品种类的上升，同时又不带来库存上升。可以利用一些标准的零配件、延迟的策略、信息分享、更精准的预测，或者通过门店之间调配避免库存。 　　、供应链的安全性越来越高 　　企业提高供应链安全一个重要原因是为了保证货物能跨国界运输，就必须保证供应链的安全。 　　美国全球供应链安全成为国家战略。在确保全球供应链安全的同时，保证供应链平稳运作，对于国家的安全和经济的繁荣具有重要的意义，它保证了本国的物资供应需求。 　　美国政府在供应链安全中的角色。改进了美国政府对于供应链风险与威胁的认识，提高了相应的科技能力，确立和提升了必要的法律体系，建立了预警系统，确定和提升了必要的法律保障，建立并完善了供应链的标准;提升了商业信息分析与共享的能力；与工业企业、原材料企业等股东建立长期的战略合作。 　　安全的底线对于供应链安全的需求，在过去十年迅速的增长，所有的公司都需要一个系统来降低、管理供应链安全的风险。 　　、数据分析的成果越来越有效 　　埃森哲调查埃森哲公司调查了一千个管理者在供应链管理过程中对于数据的分析，发现几乎每个人都会进行大量的数据分析，但是对于这些数据分析实际的应用则非常的有限。 　　三个建议 　　①企业应该致力于建立一个强大的数据分析系统，提升其商业价值 　　②将数据分析融入每一天的供应链运营过程中，从而为决策提供参考 　　③雇佣那些具有较强的数据分析能力，同时也有商业、专业知识背景的人才。 　　沃尔玛案例美国的沃尔玛公司能够应用供应链数据来提高企业效率。从各分店的收集的数据可以在供应商之间共享。沃尔玛的供应商们调节它们在各个分店产品的库存，配送中心也使用了着名的交叉配送系统。 　　、供应链的信息越来越透明化 　　供应链信息透明化意味着公司的信息、供应商的信息和产品的来源信息对于终端用户和其他公司是容易获得的。 　　顾客需要知道他们产品的来源和是否安全。 　　缺乏可视化会带来风险一个企业的供应链中缺乏可视化会带来极大的风险。例如，中国发生的麦当劳和百盛发生供应商问题，企业的供应链信息更公开化，市场份额也会增加的更快，而顾客也会更加忠于你的品牌。企业服务外包的量越大，供应链信息透明度就要求更高。 　　运作透明化和供应链安全信息的透明化是降低供应链风险的第一步。特别是在食品和医药品行业里面，供应链的安全和信息的透明变得越来越重要。企业需要建立一个供应链项目来降低管理风险。其中，我们需要确定哪些是最主要的评估的标准和方向，利用趋势分析方法来体提前预警这些问题的发展，减少这些问题产生的严重后果。 　　、越来越多的新技术得到应用 　　新技术的发展可以应用在物流管理中，技术的应用最终目标是提升效率和降低成本。新技术中就包括ERP、MRP、CRM、电子商务、制造商快速反应、连续补充战略等等。 　　技术战略是指需要一个路标去发现、发展、使用这些技术，以一个可持续性的方式去支持企业的商务功能实现。技术战略主要是技术解决方案，需要数据处理，软硬件的应用，以及一个整体的解决方案。企业需要标准化他们的数据，实施流程以及各项设施，尽最大可能提成效率和有效性，并且降低成本。 　　在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。 　　我国第十三个五年规划里，从国家战略发展的高度3次提到“物流”，其中，在拓展发展新空间方面，提出实施“互联网+”行动计划，发展物联网技术和应用，推进产业组织、商业模式、供应链、物流链创新，支持基于互联网的各类创新;在企业扩大对外投资方面，深度融入全球产业链、价值链、物流链;在深化内地和港澳、大陆和台湾地区合作发展方面，提出支持香港强化全球离岸人民币业务枢纽地位，推动融资、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展。 　　什么是物流管理？ 　　物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。 　　物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。 　　物流管理学什么？ 　　在专业课程方面，通过学习主干课程：物流概论、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、管理学、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等课程，这是本专业的基本技能。 　　相近专业：工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理旅游管理、商品学、审计学电子商务、物流管理、国际商务。 　　适应物流管理第一线岗位需要，德、智、体美等方面全面发展的, 具备必需的基础理论知识、专门知识、基本能力和基本技能的，在以工商企业物流为基本方向的领域内，会综合运用物流管理理论，并以计算机为手段进行现代企业物流、物流仓储配送等业务管理、物流企业基层管理、物流方案设计和市场化运作的技术技能型高技能人才。 　　物流管理专业就业前景 　　随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。 　　在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，因为随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语将成了众多学子们的当务之急。 　　作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。 　　据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 　　物流管理专业在专业学科中属于管理学类中的工商管理类，其中工商管理类共17个专业，物流管理专业在工商管理类专业中排名第8，在整个管理学大类中排名第12位。截止到 2013年12月24日，143079位物流管理专业毕业生的平均薪资为 3664 元，其中0-2年工资3131元，应届毕业生工资3757元，3-5年工资4291元，6-7年工资6586元，8-10年工资7966元。就业前景比较好的城市有：上海、广州、深圳、北京、杭州、武汉、厦门、东莞、成都、郑州。 　　物流管理专业就业方向 　　本专业毕业生可在物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。 　　不同学校物流管理专业就业前景和方向 　　每个学校对此专业的培养方向略有不同，导致其就业方向也会有所不同，下面是几位学长学姐对本学校物流管理专业就业方向和前景的分析： 　　东北财经大学：我工作了，物流管理，怎么说。专业其实前景还是不错的，缺口较大，不过很多高校的这个专业做得并不是很好，而且学这一专业不见得就非得从事物流相关的事情。如果是男生的话读这个专业还是可以的，因为从事物流的话会比较累，需要积累才能成功。如果是女生的话我不建议读这一专业，我们班上有大部分女生毕业后从事的都是和物流不相关的行业。毕业以后找工作不困难，社会上对物流管理的需求还是比较大的，不过一开始基本上都会放到基层锻炼一段时间。考研的话不建议，一是因为这个专业的好的研究生点不多，二是因为这个专业实用性较强，工作中积累的经验比书上学的重要很多。 　　华侨大学：我在工作，在做海运这块，我同学也大多数工作了，就是考研也没有考上物流专业的，工作很无聊，我的同学也很多做的不顺利，反正就是这样啦，都是从最基层的开始，如果你是好学校的物流专业就很好，做租船这块是最赚的。 　　山东财政学院：物流管理虽然是新兴专业，但有其活力和发展前景在里面！ 我们这届学生，考研的较少。偶尔有也跨专业考的，主要是因为全国来看，物流管理的研究生学校还不是很多！就工作现状来说，就业容易，但挣钱在前期不会很多！对于这个专业，女生找工作稍微受些歧视。但是女生选择做物流教师，很受欢迎！ 　　沈阳工业大学：一般都在国有大型企业，或外企的物流部工作。我们毕业时很好找工作，待遇与公司都不错。但是现在变化太快。4到5年后，就不一定了，计算机专业就是个例子。物流管理男的好找工作，女生最好不要报，以后的工作不适合女生。 　　中国民航大学：物流管理专业就业率还可以，但是工作可能不是很轻松的那种。那要看过什么样的生活。男生除了飞行员，学空管还可以，机务将来的工作环境不太好。女生学工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不会很轻松。 　　哈尔滨商业大学：我在邮政物流工作，感觉这里的实力还是很强的，至于其他企业不是很了解。但是我还是给你提一个建议：学好英语，争取进外企。国里的私企待遇和企业设备都是比较差的。 　　沈阳工业大学：本人在电子业工作，公司是台企，目前做的工作是国际物流，经常和各家货代公司打交道，本身物流行业的从业者挣得并不多，而且也很累，周末基本上都加班，个人认为男孩可以，女孩最好考研或进国企比较好。 　　就范围来讲，SCM包含物流管理，SCM不仅要考虑物流管理，还要考虑资金、能源、信息等诸多方面 　　注重结果，物流管理注重过程。物流管理对物流的各个环节都要实时跟踪、监控，而SCM更注重个节点企业自身情况，对节点企业之间如何运作不太关心 　　基于以上两点，SCM更偏向管理，而物流管理更偏向于技术，供应链和物流是两个不同的概念，但从目前学术界的研究来看，供应链管理和物流管理有融合的趋势，两者的区别已逐渐缩小，甚至有的学者已经提出物流管理就是供应链管理。 　　供应链管理与物流管理的概念 　　、供应链管理的概念 　　供应链管理一词，最早是由一些世界级的管理顾问在20 世纪80 年代初期提出的，此后，随着经济和技术的快速发展，供应链管理从理论和实践上都发生了深刻变革。最初，供应链管理被认为是一种关于加快物品和信息在供应通道中流动的运作管理活动，这种活动可以优化业务环节，并能使企业和供应链中的伙伴的活动保持同步，以在供应链中降低成本，提高生产率。然而这只是供应链管理概念所涵盖的一部分。目前，比较主流的观点是立足于管理思想和方法集成的角度，认为供应链管理是执行供应链中从供应到最终用户的物流的计划和控制等职能。根据我国《国家物流标准术语》的定义，供应链管理是指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流，并进行计划、组织、协调与控制。 　　、物流管理的概念 　　物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督， 使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论基础上的，有狭义和广义两个方面的含义: 狭义的物流管理是指物资的采购、运输、配送、储备等活动， 是企业之间的一种物资流通活动；广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，即现在人们通常所说的供应链管理。 　　供应链管理与物流管理的关系 　　、从管理目标的角度 　　从管理目标上来看，现代物流管理是指为了满足顾客需要所发生的从生产地到销售地的产品、服务和信息的流动过程，以及为使保管能有效、低成本进行而从事的计划、实施和控制行为。而供应链管理则是在提供产品、服务和信息的过程中，从对终点用户到原始供应商之间关键商业流程进行集成，从而为客户和其他所有流程参与者增值。由此可见，物流管理与供应链管理在为顾客服务的目标上是一致的。 　　尽管二者的管理目标是一致的，但这并不能代表二者的工作性质也是相同的。供应链工作的性质突出了处理和协调供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户间存在的各种关系，而物流工作的性质则重点表现的是具有一定物流生产技能的物流工作者，运用物流设施、物流机械等劳动手段，作用于物流对象的生产活动。 　　、从管理内容的角度 　　从管理内容上来看，物流管理的内容包括物流活动以及与物流活动直接相关的其他活动，它包括从原材料的供应到产品的销售的全部物流活动。而供应链管理所涉及的内容要庞大的多。供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流， 将供应商、制造商、分销商、零售商， 直到最终用户连成一个整体的模式。供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理，也包括物流的管理。由此可见，物流管理属于供应链管理的一部分。 　　与此同时，物流管理与供应链管理二者之间还存在着大量的不同内容。比如物流中还包括城市物流、区域物流和国际物流等，而这些在供应链管理中显然是不作为研究对象的。当然，供应链研究中涉及到的产品设计与制造管理、生产集成化计划的跟踪与控制以及企业之间的资金流管理等，物流管理也同样不作为研究对象。即使将管理的范围限定在企业管理上，物流管理和供应链管理的内容也存在着明显的不同。供应链管理是企业的生产和营销组织方式，而物流管理则为企业的生产和营销提供完成实物流的服务活动。物流服务所表现的第二性特征在任何时候、任何场合、任何状态下都是不会改变的。 　　、从管理手段的角度 　　从管理手段上来看，供应链管理是基于因特网的供应链交互的信息管理，这是以电子商务为基础的运作方式。商流、信息流、资金流在电子工具和网络通讯技术的支持下，可以通过网上传输轻松实现。而物流，即物质资料的空间位移，具体的运输、储存、装卸、配送等活动是不可能直接通过网上传输的方式来完成的。虽然，现代物流是离不开物流管理信息的，也要使用因特网技术。但是因特网显然不构成物流管理的必需手段。也就是说，物流在非因特网技术条件下，也一样能够运行。 　　物流管理在供应链管理中的地位 　　供应链作为一个有机的网络化组织，在统一的战略指导下提高效率和增强整体竞争力。物流管理将供应链管理下的物流进行科学的组织计划，使物流活动在供应链各环节之间快速形成物流关系和确定物流方向，通过网络技术将物流关系的相关信息同时传递给供应链各个环节，并在物流实施过程中，对其进行适时协调与控制，为供应链各环节提供实时信息，实现物流运作的低成本、高效率的增值过程管理。其中，物流计划的科学性是物流成功的第一步，也是关键的一步；物流的实施过程管理是对物流运作的实时控制以及对物流计划的实时调整，是对物流活动进程的掌握，有利于供应链各环节了解物品物流动向，协调相应的各部门的计划；适时的协调与控制是对已进行的物流进行分析总结，总结成功的经验和寻求存在问题的原因，为改进物流的管理提供经验与借鉴，同时也是第三方物流企业进行经营核算管理的环节。 　　供应链管理体系下的物流管理的特点 　　第一，快捷性。通过快捷的交通运输以及科学的物流事前管理和事中管理来实现快捷的物流。在供应链管理中，快捷的物流是供应链的基本要求，是保证高效的供应链的基础。 　　第二，信息共享。和传统的纵向一体化物流模型相比，供应链一体化的物流信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息传递不是逐级传递，而是网络式的，企业通过因特网可以很快掌握供应链上不同环节的供求信息和市场信息，达到信息共享和协调一致。共享信息的增加和先进技术的应用，使供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链上的运行情况，每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享，从而避免了需求信息的失真现象。同时，通过消除不增加价值的过程和时间，使供应链的物流系统进一步降低成本，为实现供应链的敏捷性、精细化运作提供了基础性保障。 　　第三，多样性。在供应链管理中，物流的多样性体现在物流形式的多样性和物流物品的多样性。物流形式的多样性主要是指物流运输方式、托盘等的多样性。 　　第四，人性化。物流是根据用户的要求，以多样化产品、可靠的质量来实现对客户的亲和式服务。在供应链管理中，物流既需要科学的方法进行管理，同时又要实时适应客户需求变化，体现人性化需求的特点。 本文地址：[物流管理]仓库、配送不得不知的未来物流管理十大趋势http:/www.606212.com/a/10857.html

上一页 1 2 下一页