货代人员主要是负责货主委托货物操作的人员，主要工作是订舱、安排拖车、报关、对提单、打帐单等，详细内容请见下个段落“货代基本操作流程”。 　　接受货主询价 　　1、 海运询价： 　　a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; 　　b. 主要船公司船期信息; 　　c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规) 　　2、 陆运询价：(人民币费用) 　　a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 　　b. 各港区装箱价格; 　　c. 报关费、商检、动植检收费标准。 　　3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 　　接单(接受货主委托) 　　接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息： 　　1、 船期、件数 　　2、 箱型、箱量 　　3、 毛重 　　4、 体积 　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 　　1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 　　1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 　　1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 　　1×45’GP=86CBM 　　(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 　　5、 付费条款、货主联系方法 　　6、 做箱情况，门到门还是内装 　　订舱 　　1、新建委托 (订舱操作员) 　　订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理(如需要)等。 　　2、订舱过程(订舱操作员) 　　订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。 　　3、舱位通知 (订舱操作员) 　　无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。 　　做箱 　　1、 门到门： 　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 　　2、 内装： 　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 　　报关(有时同时、有时先于做箱) 　　1、 了解常出口货物报关所需资料。 　　a. 需商检 　　b. 需配额 　　c.需许可证 　　d.需产地证 　　e.需提供商标授权、商标品名 　　f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件) 　　g. 需提供商会核价章 　　2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。 　　3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 　　4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。 　　5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 　　6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 　　提单确认和修改 　　1、 问明顾客“提单”的发放形式： 　　a.电放： 　　需顾客提供正本“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。 　　b. 预借(如可行) 　　需顾客提供正本“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。 　　c. 倒签(如可行) 　　需顾客提供正本“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。 　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.[1] 　　d. 分单： 　　应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。 　　e. 并单： 　　应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单 　　f. 异地放单： 　　须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 　　2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 　　签单 　　1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 　　2、 是否需要手签。 　　航次费用结算 　　1、 海运费 　　a. 预付(FREIGHT PREPAID) 　　b. 到付(FREIGHT COLLECT) 　　2、 陆运费 　　a. 订舱 　　b. 报关(包括返关之前己经报关的费用) 　　c. 做箱(内装/门到门) 　　d. 其他应考虑的费用： 　　冲港费/冲关费 　　商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 　　提单、发票发放(提单样本) 　　1、 货主自来取件的,需签收 　　2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号”等要素以备日后查证 　　3、同行货不替货主垫付货款拿不到提单的去“庄家联盟订舱”解决 　　清算 　　应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 　　十一、海关退税 　　海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: 　　l、报关数据正确、舱单不正确的 　　a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; 　　b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉; 　　c. 提单正本复印件两张; 　　e. 装箱单(Container Load Plan)复印件; 　　f. 更正单(三联、正本)。 　　2、短装(多报少出)、溢装(少报多出) 　　a. 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 　　先交纳罚款金3000-5000; 　　货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 　　货主重新提供报关单 　　提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) 　　b. 船开5天(工作日)内更改的 　　提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) 　　正本、正确的报关单 　　正本、正确的发票、装箱单 　　以上就是货代基本操作流程，对这块内容感兴趣的朋友们，你们是否了解了呢?希望本文可以给朋友们带来一些实质性地帮助! 本文地址：[货代]货代基本操作流程http:/www.606212.com/a/10658.html

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