【物流保险】物流保险错误认知系列一，货主买了保险，物流公司还 大家好，欢迎来到老周解密之物流保险。 在老周服务与物流企业的这么多年里，每天都会接到物流企业投保的咨询，经常会碰到部分物流老板在投保时的一些错误认知。更可怕的是，老周在为物流企业审核保险方案时，发现这些错误的认知竟然还被部分保险业务员认同，并在保险方案设计时予以配合，使得这些错误认识极有可能造成严重的后果。今天开始，老周新增一个物流保险错误认知系列。讲讲物流企业对保险的典型错误认知，以帮助大家认识到这些问题所在，树立一些正确的投保理念，避免这些错误认知给咱们物流企业造成的严重的后果。 闲话少说，咱们进入今天的正题：物流保险错误认知之—货主已经买了保险，咱们物流公司就不必买了，正确还是错误？ 这样的情况，很多物流企业都会遇到。在承接厂家特别是大型、正规厂家的货物运输时，货主往往已经安排有货物运输保险。那既然保险已经买过了，我们物流企业还需不需要另行购买保险，往往成为困扰我们物流企业老板的问题。买吧，付出的可都是成本；不买吧，又有点担心会不会有风险。这里，老周就给大家缕缕清楚。什么样的情况可以不单独购买保险，而什么情况下需要购买保险以规避自身风险。 首先，货主给自己的货物买了保险，只是对自己的货物有了保障，并不能等同于物流企业也买了保险。因为在货主的保险单中，只有货主有权向保险公司索赔，而我们物流企业是没有权利向保险公司进行索赔的。 当事故发生时，货主可能直接扣掉咱们物流公司的押金和运费，而不启动自身保险的索赔。可能的原因如下： 其一是担心赔付率超标而致自己来年的保费成本上涨； 二是觉得找保险公司索赔比较麻烦； 三是极有可能保险公司和货主的关系比我们和货主的关系更好，甚至保险业务员就是货主公司董事长的亲戚，其在自身利益不受损的情况下，当然会选择有利于保险公司的方式来处理事故。 所以，虽然货主自己购买了保险，但在实际的事故处理过程中，极有可能不启动自身的保险来进行索赔。 换个角度，即使货主启动了自身的保险单，也成功获得了保险公司的赔款。但是根据保险法和保险合同的约定，保险公司可以找事故的责任方，我们物流企业进行追偿。特别是在物流保险整体赔付率不断上升的情况下，追偿已经成为各家保险公司降低赔付率的重要手段。特别是对于较大的赔案，几乎是每案必追。 综上所述，即使货主有了保险，也不等同与我们物流企业就有了保险，就能规避自身风险。发生事故，无论货主保单是否启动，我们物流企业一样难逃损失。 这里，老周给出三个解决方法，供咱们物流企业参考： 1、和货主协商，让货主找保险公司，要求将我们物流企业在货主保单的特别约定中列为共同被保险人。格式如下；本保单共同被保险人为某某物流公司。（而且一定要全名，一个字都不能错。）这样，无论是货主、还是我们，都可以向保险公司进行索赔。而且因为我们是被保险人，保险公司也无法对我们进行追偿。 2、如果第一种方式货主或保险公司不同意。咱们就得继续和货主沟通，要求在货主保单中约定放弃对我们物流企业的代位追偿权（一样要全名，一个字都不能错）。这样保险公司在赔偿货主后，就无法再找我们进行追偿了。但需要说明的是，本条的成立只能建立在货主启动自身保单的前提下，方才有效果。 3、以上两点方式，均属于被动的风险管理方式。优点是无需额外支出成本，缺点是效果受限于上游货主的关系。更重要的是，保单并不在自己手中。其有没有做有效约定，约定有没有指向我们的物流企业，保单是否处于生效的状态，保障范围是否全面，均不在我们物流企业的控制范围内。有一条出现问题，我们的物流企业就有可能因此背负重大的损失。 所以老周建议，千万不要把事关公司生死的风险，寄托在货主的保单上。还是自己购买一张保障全面，无陷阱、无误区的保单，自己对风险做有效的掌控和规避，才算最靠谱的方法。 写在最后的话： 在物流行业利润持续走低的时代，控制成本非常重要。但同时需要注意的是，企业的抗风险能力也随着利润的降低而降低。以往烧一车100万的货，咱们可能做500万的生意，就能给挣回来，但现在可能需要做1000万甚至2000万的生意，才能够挣回来。所以，保险的安排，在物流行业利润持续走低的情况下，反而是更加的重要。而我们要做的，就是控制保险成本的支出，将保费用到刀刃上，用到保障事关公司生死存亡的风险上。（物流沙龙） 本文地址：【物流保险】物流保险错误认知系列一，货主买了保险，物流公司还http:/www.606212.com/a/7087.html

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