actuarial method 精算法
Advance Loss Profits (ALOP) 预期利润损失险，利损险
Advance profit 预期利润
broker 经纪人
Business Interruption Insurance (BI) 营业中断险
captive 自保公司
casualty 意外伤害险
catastrophe 巨灾险
ceding company 分出公司
claim 索赔
claim settlement 理赔
combined ratio 综合赔付率
Consequential Loss (CL) 后果损失
Contractor"s All Risks (CAR) 建筑工程一切险（建工险）
cover 保障
Delay in completion 完工延误
EEI 电子设备险
engineering insurance 工程保险
Erection All Risks (EAR) 安装工程一切险（安工险）
excess of loss cover 超额赔偿
EXL protection 超赔保障
facultative business 临分保
IBRN Incurred but not reported losses 已发生但未报的损失
IBRN reserve IBRN储备金
indemnity period/limit 赔期/期限
inflated claim 超额索赔
insurance capacity 承保能力
insured property 参保物业
Kobe 神户
Lloyd 劳合社
long-tail 长尾
Loss of profit 利损险
Machinery (Breakdown) Insurance 机器（损坏〕险，机损险
mail/sub-contractor 主/分承包商
maintenance 保证期
multiple claim 多次（重复）索赔
non-life 非寿险
officer & director liability 雇主保险
outstanding claim reserve 未决索赔准备金
PC industry property & catastrophe industry
peril 危险
policy 保单
pool 联营
possible maximum loss 可能的最大损失
premium 保费
primary insurance company 原保公司、主保险商
principal/employer 业主
professional 专业险
profit margin 利润边际
property 财产险
proportional cover 比例分保
punitive damage 惩罚性损害
rate 费率
reinsurer 分保人（分保公司）
reinsurer 再保人
reserve 准备金
retention 自留
return period （巨灾）间隔期
short-tail 短尾
solvency margin 赔偿能力
standing charges 维持费用
subject insured 风险标的
sum insured 保额
tarrif zone 险区
Third Party Liability (TPL) 第三者责任险
treaties business 合同分保
turnover 营业额
underwriting 承保
working expenses /cost 营业费用
writing 承保
航运知识
BAF(=FAF=BAC) BUNKER ADJUSTMENT FEE 燃料附加�M
FAF(=BAF=BAC) FUEL ADJUSTMENT FEE 燃油附加�M
BAC(=BAF=FAF) BUNKER ADJUSTMENT CHARGE 燃料附加�M
CAF CURRENCY ADJUSTMENT FEE ��刨H值附加�M
C&F COST FREIGHT 成本 �\�M
CIF COST INSURANCE FREIGHT 成本 保�U �\�M
FOB FREE ON BOARD �x岸�r格
CFS(=LCL) CONTAINER FREIGHT STATION �阊b�
LCL(=CFS) LESS CONTAINER LOAD 拼�b�
CY(=FCL) CONTAINER YARD 整���
FCL(=CY) FULL CONTAINER LOAD 整���
TABLE RELEASE �放
SURRENDERED �放
D/O DELIVERY ORDER 小提��
ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL �A�到�_日
ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE �A��_航日
FAK FREIGHT ALL KIND 不分ITEM��M
IPI INTERIOR POINTS INTERMODAL �汝��c一��\送
POA PLACE OF ACCEPTANCE 收�地
POD PORT OF DISCHARGE 卸�地
TEU TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20"���
FEU FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40"���
THC TERMINAL HANDLING CHARGE 吊���M
T/C(=W/C) TERMINAL CHARGE �}租�M
W/C(=T/C) WAREHOUSE CHARGE �}租�M
NVOCC NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER �o船�I�\共同�\送
CUT OFF CLOSING DATE/CUT OFF DATE �Y�P日
O/B ON BOARD DATE �b船日
D.D.C. DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的地�\送�M
PNW PACIFIC NORTHWEST 美���西北岸
PSW PACIFIC SOUTHWEST 美���西南岸
W/C WEST COAST 美���西岸
E/C EAST COAST 美����|岸
MLB MINI-LAND BRIDGE 迷你��蜻\�
A/W ALL WATER 全海路�\�
B/L BILL OF LOADING 提��
S/O SHIPPING ORDER �位���
CLP CONTAINER LOAD PLAN ���明�
P.P. FREIGHT PREPAID �\�M台�掣�
C.C. FREIGHT COLLECT �\�M��外付
D/A DOCUMENTS DELIVER AGAINST ACCEPTANCE 承�督��
D/P DOCUMENTS DELIVER AGAINST PAYMENT 付款交��
T/T TELEX TRANSFER ��R
FMC FEDERAL MARITIME COMMISSION 美���邦海事委�T��
FIATA FEDERATION INTERNATIONAL DES ASSOCIATIONS DE TRANSITAIRESET ASSIMILES ���H��\承���I者�盟
GRI GENERAL RATE INCREASE 一般�\�M�{高
I/A INDEPENDENT ACTION �我�r格�{整
N.O.R. NON-OPERATING-REEFER CONTAINER 冷�龃�用��
M.A.F. MFS ADJUSTMENT FACTOR 最惠客��l款
UIFA US$ IMPACT FREIGHT ADJUSTMENT 美元��痈郊淤M
W/M WEIGHT OR MEASUREMENT 按重量或尺�a收�M
CBM CUBIC METRE 立方米
BT BERTH TERM �a�^交收�l款
CSE / CRT CASE / CRATE 木箱/木疏箱
FIO FREE IN & OUT 船�|�底交收�l款
FILO FREE IN LINER OUT 船�|只��卸不���b
FLT FULL LINER TERM 班��l款
GW GROSS WEIGHT 毛重
CW CHANGEABLE WEIGHT 收�M重量
VOL WT VOLUME WEIGHT �w�e重
ICD INLAND CONTAINER DEPOT �汝��箱堆��
LIFO LINER IN FREE OUT 船�|只���b不��卸
M/S MOTOR SHIP �热�C�船
M/V MOTOR VESSEL �热�C�船
ORC ORIGIN RECEIVING CHARGE �V�|省�^程收��M
P&I CLUB PROTECTION AND INDEMNITY CLUB 船�|保�r�f��
PKG PACKAGE 件
PLT PALLET 托�P
R/T REVENUE TON �\�M��
STC SAID TO CONTAIN ���f�物�妊b
TBA TO BE ADVISED 稍後通知
TBN TO BE NOMINATED 稍後指定
LIO LINER IN & OUT 班��l款
VOL WT VOLUME WEIGHT �w�e重
NEUTRAL BODY 中立�C��
DEMURRAGE 延期停用�a���M
DETENTION 延�t�M
STORAGE 保管�M、�Ｗ�
STUFFING �b��
DEVANNING 拆��
SHUT OUT 退�P
STRAIGHT LOAD �我黄访�
OAC OUTPORT ADD-ON CHARGE 外港附加�M
PCC PANAMA CHNAL CHARGE 巴拿�R�\河�M
PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加�M
EX-WORKS 工�S�r
EX-FACTORY 工�S�r
FOR FREE ON RAIL 工�S�r
航运知识
船 舶 种 类
按用途分类：
一、 一般运输船舶
1、 客船
SOLAS公约（即国际海上人命安全公约）中规定，凡载客超过12人者均视为客船。
特点：具有多层甲板的上层建筑，设有较完善的生活设施，具有较好的抗沉性。
2、 杂货船（又称普通货船）
3、 散货船
根据货中和结构形成的不同分为：
1） 通用型散货船
2） 矿砂船
3） 自卸式散装船
二、 专用运输船舶
1、 集装箱船
2、 木材船
3、 滚装船
4、 冷藏船
5、 油船
6、 液化气船
7、 液体化学品运输船
三、 多用途船
1、 矿/油两用船
2、 矿/散/油三用船
四、 特种用途船
1、 科学考察船
2、 破冰船
3、 海难救助传
4、 挖泥船
船舶各主要部位名称
船舶有主船体和上层建筑部分组成。
一、 主船体
主船体，也成为船舶主体。他通常是指甲板（或强力甲板）以下的船体。
船舶主体是由甲板和外板组成一个水密的外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分割成许多的舱室。
外板，是构成船体底部，舷侧外壳的板，俗称船壳板。
甲板，是指在船深方向把船内部空间分割成纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板成为上甲板、第二甲板、第三甲板等。
上甲板，是船体的最高一层全通（纵向自船首至船尾连续的）自第二甲板以下的甲板统称为下甲板。
沿着船长方向不连续的一段甲板，成为平台甲板，简称为平台。
在双层底上面的一层纵向连续的甲板成为内底板。
舱壁，是将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁，沿着船宽方向设置的竖壁，成为横舱壁；沿着船长方向布置的竖壁，成为纵舱壁。在船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁，成为防撞舱壁，又称船首尖舱舱壁。位于尾尖舱前端的水密横舱壁，成为船尾尖舱舱壁
二、 上层建筑
在上甲板上，又一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（通常以符号B表示船宽）4%的围蔽建筑物，成为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。其它的遮蔽建筑物称为甲板室。但是，通常不严格区分时，将上甲板以上的各种围蔽遮蔽物，统称为上层建筑。
1、 船首楼
位于船首部的上层建筑，成为船首楼。船首楼的长度一般为船长L(通常以L 表示船长)10%左右。超过25%L的船首楼，称为长船首楼。船首楼一般只设一层;船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。
2、 桥楼
位于船中部的上层建筑，称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。
3、 船尾楼
位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25%L时，称为长尾楼。船尾楼的作用可减少船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其它舱室。
4、 甲板室
5、 上层建筑的甲板
三、 舱室布置
1、 机舱
一般商船只设置一个机舱，机舱要求与货舱必须分开，因此，在机舱的前后
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