随着我国区域经济的快速发展，物流一体化在其中起到的支撑作用也越发尤为重要。国外区域一体化的经验说明，区域物流一体化必须有强有利的组织保证和协商机制。《南京区域物流合作与港口互动发展框架协议》和《南京区域现代物流联盟合作协议》的签署也标志着南京物流业的发展更上一个新的台阶，同时为南京区域整体竞争力的提高做出的贡献不容小视。 一体化物流打造现代物流企业 物流一体化打破单一企业、行业乃至区域的界线，在竞争中通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。市场经济条件下的区域物流一体化，不是靠产权关系或任何行政关系维系的，而是按照现代流通规律整合成的一个虚拟企业群体，竞争模式也由过去单个企业之间的竞争转为一个群体企业与另一个群体企业之间的竞争，一个供应链与另一个供应链之间的竞争，一个物流配送体系与另一个物流配送体系之间的竞争。20个城市区域物流的建设，需要打造一批具有竞争力的现代物流企业。这要求对原有传统物流企业进行改组改造，以建立现代企业制度为契机，引导企业通过兼并、重组、联营、撤销等多种形式，鼓励实行”强强联合”。因此，剧烈竞争的结果势必会培育和造就一批市场竞争力强、经营规模大、技术装备和管理水平先进的现代物流企业。 物流圈促成强势经济圈 物流行业跨区域的合作与经营，有利于资源的合理配置，货物的快速流动，从而使区域内各经济主体在经济贸易上形成了很大的互补性。北美在上个世纪80年代成立北美经济圈后，区域经济开始明朗起来，物流即是其经济圈内最早实行横向合作的行业之一；欧盟辖区国家间形成了统一的物流市场后，四通八达的交通网络，聚散快捷的航运枢纽，国民待遇的市场规则，使区域内资源共享，优势互补，最终使欧洲区域经济走上了快车道。此次以南京为中心建设的物流圈，横跨我国东、中部，临江近海，区位优越，产业门类齐全，不仅对区域经济发展起着基础性的作用，而且影响和制约着整个区域经济运行的速度和效益，即决定着区域经济竞争力的强弱。其优势表现在： 第一，降低运行成本，促进规模效应，优化区域经济增长模式。一个结构稳定、高效运作的物流网络，既可以有效地降低区域内物流运行的交易成本和商务成本，提高整个区域经济运行的速度和效益，带动经济增长。又可以促使区域内信息、技术、人才、资金以及政策等一系列资源要素的流动和整合，有利于形成区域竞争优势。 第二，优化产业结构，丰富产业形态。现代物流产业的本质是第三产业，因而它的发展将直接对第三产业的发展起到积极的促进作用。而且，现代物流业几乎涵盖了国民经济所有生产领域和部门，不仅能够加快区域内商务流、资金流、信息流、技术流的集聚。而且，依托现代物流中先进的区域信息网络对经济的协调和管理，能改变产业发展的资产结构、技术结构、劳动力结构，促进产业结构的高级化和优化，对区域经济发展有着”牵一发而动全身”的促进作用。 第三，激发区域经济体内城市的”极核”作用，强化城市作为先进生产力载体的扩散作用。依据增长极理论，区域中心城市毫无疑问应该成为区域经济的一个强有力的增长极，区域经济的发展有赖于区域中心城市的发展，一个高效的区域物流系统能促进一个中心城市的形成，带动区域经济的发展。具体来讲，区域物流的建设对区域经济的重要作用，体现在现代物流区域化能促进以城市为中心的区域经济形成，加强区域内部的协作与分工，改善城市投资环境，有利于区域经济体的内部分工和参与国际分工。 物流一体化带动的不仅仅是一个产业，带动的是整个南京区域，乃至整个国家，整个世界。 本文地址：让物流一体化创造奇迹http:/www.606212.com/a/22597.html

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