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物流人才“两头俏”

来源:物态网 所属分类:物流人才 标签:物流人才(76)

  “一个仓储经理的月薪可达到2——3万元。如果求职者自己把薪水开低了,企业甚至还会怀疑你的能力!”安吉天地汽车物流有限公司人力资源部曲俊春告诉笔者,他们公司在全国拥有30个仓库,每个仓库的面积都达上万平方米,所以对仓储经理的要求也相应提高——本科以上学历、外语口语好、管理100人以上的相关经验。而且现代仓库都采用信息化管理,空间利用的概念也由原来的“放得越多越好”变为“放得越少越好”,如何使用配套软件对仓库进行管理,也是仓储经理急需掌握的本领。
 
  国内的物流业发展水平还比较低,大多数物流公司是由运输、货代公司直接改换头面而来。巴士悦信物流发展公司的招聘负责人杨先生说:“由于第三方物流参与企业客户决策的层次不高,对企业物流方案的形成也不了解,只是根据客户的要求行事,这就导致了第三方物流的被动地位,制约了整个行业服务层次的提升。这样的现状,也就决定了我国物流人才更多地强调以实际操作为主。”
 
  据介绍,目前物流行业业务操作人员需求量非常大,如报关员、报检员、单证员、货代操作员、进出口操作员、客户服务人员等。用人单位对这类岗位的学历要求不高,一般为大专水平,但要求有相关的资格证书,如报关证、报检证等。另外,英语能力也成为衡量的重要标准,尤其是从事国际货运、货代业务以及海外联络的人员等,都要求通过大学英语四级或六级。一些小语种人才也在物流公司找到了用武之地,如中远集装箱运输公司此次专门招聘西班牙语翻译。
 
  大学生吃不了苦
 
  艰苦的基层工作是大学生成长的必经阶段,不少物流公司的招聘人员这样告诫应届生。但笔者在招聘会上发现,许多大学生不愿意吃这个苦。复旦大学数学系的应届生小孙起初自信地递上了自己的简历,应聘安吉天地汽车物流有限公司的“物流规划优化”职位。英语、计算机、运筹学、流程优化……所有考核似乎都难不倒小孙,但当招聘人员告知他工作地点在嘉定安亭时,小孙打起了退堂鼓,招聘人员只能遗憾地摇了摇头。
 
  “由于缺乏工作经验,大学生进入物流公司,一般都必须从基层做起。例如现场管理人员,他们的工作地点就是在企业的仓库,而绝大多数仓库都是分布在远离市区的郊县,员工上下班确实很麻烦。再加上与现场管理人员打交道的大多是一些采购人员、司机和装卸工等,一碰上这些人撂挑子或消极怠工,大学生就措手不及了。”巴士悦信物流的杨先生说。
 
  “在仓库里累得一身臭汗,还得给那些人陪笑脸,最后起薪才有1500——2000元,我当然不愿做!”前来应聘的应届生小张觉得很不值。

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