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叉车技术发展

近年来,各叉车公司皆以产品种类、系列的多样化去充分适应不同用户、不同工作对象和不同工作环境的需要,并不断推出新结构、新车型,以多品种小批量满足用户的个性化需求。

  1.产品的系列化与多样化

  根据美国工业车辆协会的分类法,叉车分7大类,分别为:

  (1)电动乘驾式叉车;

  (2)电动窄巷道叉车:

  (3)电动托盘搬运车;

  (4)内燃平衡重式实心胎叉车;

  (5)内燃平衡重式充气胎叉车;

  (6)电动与内燃乘驾式拖车;

  (7)越野叉车。

  世界主要叉车公司的产品种类是:Linde(1、2、3、4、5和6),Toyota(1、2、3、4、5和6),Nacco/MHG(1、2、3、4 和5),Jungheinrich(1、2、3、4和5),BT Industries(1、2、3、4和5), Mitsubshi / Caterpillar(1、2、3、4和5),Crown(1、2、3),Komatsu(1、2、3、4和5), Nissan(1、2、3、4和5),TCM(1、4和5)。另外产品品种和系列也非常齐全,如德国Linde公司有柴油、液化石油气、电动平衡重叉车,前移式叉车,堆垛车,拣选车,侧面式叉车,电动牵引车等近110种;而我国最大的叉车制造企业合力叉车集团生产1~16t15个级别80种机型400多个品种的叉车。

  2.绿色化推动叉车动力技术的发展

  叉车分内燃叉车和电动叉车。

  内燃叉车以发动机为动力,功率强劲,使用范围广,缺点是排气和噪声污染环境,有害人类健康。环保要求推动了动力技术的更新:TCM于20世纪70年代更新了 3.5~8t柴油叉车,将预热燃烧室改为直喷式,省油17%~20%;上世纪80年代初Perkins发动机推出扁唇式燃烧系柴油机,省油7%~8%;上世纪80年代中期德国Deute公司开发出F913G型叉车专用柴油

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本文标题:叉车技术发展
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