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[无车承运人]新华日报刊登 | 无车承运人试点一年 中储智运交出

 

 

(新华日报文章报道)

 

 

2016年9月,交通运输部颁发的“意见关于推进试点改革,加快物流创新发展的无车马车”正式启动全国无车公路货运承运人试点,旨在鼓励小车 - 的无载体物流创新发展,物流和供应方面的结构改革,打破传统道路货运“多,小,散,乱”的局面的制约,改善服务,推进。

无车承运人,运输方式不必承运人身份与托运人签订运输,承运人的责任和义务的合同,完成对实际承运人道路货物运输经营者承担的运输任务。简单来说,无车承运人具有双重身份,真正的货主,这是一个载体; 对于实际的载体,这又是托运人。在这个过程中,信息在互联网上交流的许多方面发生了,在网上实现资源的合理配置,促进公路货运市场的规模,具有十分重要的意义集约发展的下线和高效的物流运作。

中储南京智慧物流科技有限公司。有限公司。成立于2014年7月,政府建立了顶R&d小组,制定水库智运物流平台,为电子业务(以下简称为“存储云志”)是在开展“汽车航母”模式的先驱,提供物流电子商务平台的货运服务,随着移动互联网,大数据和人工智能技术提供了强大的服务来解决发展的行业痛点问题。

 

2017年3月,交通运输部公布的全国无车车厢283家试点企业,包括存储云志,其中包括24入围企业在江苏试点名单。近日,合格企业名单无车承运人试点评估发布。在审查过程中,试点单位的约三分之一被淘汰,而储备智运不仅通过,试点资格一直持续到2018年底,并在定性和定量评价的监测和行业领航企业,在所有的试点单位中排名第一。同时,交通运输部的研究所在2017年发行的商店智运货物的无车运输“汽车运输船运行监控口袋书”,整合两项排名的能力是摆在首位,第二位分别超过13.3%46.1%。

在存储智运党委书记,董事长,总经理黛青福认为,存储智利运输能够实现行业领先的优势,因为店里智运不仅是一个提供信息的平台,同时也对当前场道路货运主要是一些其他的模式 - - 传统分拣站+信息化工具,物流信息平台,突破无车的承载平台和延伸。

对于无车的载体,需求提供灵活的物流解决方案,以满足业主需求的变化,是一个独立的“大浪淘沙”企业标准。“在存储智运的灵活性,业主会竖起需求的中央储备智运后帮助寻找载体。跑单情况会相对减少,其次,有智运相当于实体店的老板,该交易必须获得安全保障。“黛青福说,店内智运通的供应和产能资源的整合,物流行业打破原有的”熟人经济“和”限制物流区域化”,在全国范围内供应能力的资源池,以最大限度地有效容量资源的国家合流。随着智能运输存储平台的发展,未来将有效促进物流运输,智能的标准化,促进运输对流交通,自行车交通,拖车运输,真正的中国物流的合理模式社会资源的优化配置。

此外,存储平台智运会技术为出发点,从源头上防止货车超载的问题,业界解决突出问题的痛点。公司自创办以来,以填补在从没有超过运输吨位载货车司机的正常需求店主发货信息。同时,该平台还为货物在运输途中全程监控运输,托运人,卡车司机无法装载货物卧底。最终,清除货运卡车司机的平台,它只是按照货物结算的数量初始交付确认填充,运费结算不会过载的一部分,这是对卡车司机另一个约束。

发挥平台优势,轰动业界的痛点,运往智利的商店,以促进物流市场的前列良性发展。从这个角度来看,智运在水库继续保持快速发展的势头也当然是2017年的事。据统计,在2017年,储智运突破6的累计成交。5十亿人民币,近6亿元节约物流成本同比增长210%,累计企业货主,该平台凸显价值。值得一那年提的是,12月,储智运每月营业额高达8.0。8十亿人民币,14万单笔成交金额,7.200万吨,再次刷新纪录商店智运月交易。在水库出色的市场表现正在运行行业标准的最佳注脚智利。

 

“无车承运人去‘的实际情况与'路无车承运人想发展多式联运。去年年底召开的全国无车承运人试点工作推进会议,因为我们定义了未来的发展方向。“黛青傅莹说,政策指引下保存智运,开始重卡市场业务,是公司降低运营成本和卡车司机进行另一个服务,另一个重要措施是建立物流服务的完整的生态系统。

当提到重卡市场的业务运营模式,黛青福说:“要强调的是,我们不是自建船队,但各地的主要经营模式没有汽车运输船实行所有权和经营权的分离。简单地说,重汽租赁载体成员使用,解决了许多会员的实际问题买不起车司机,汽车的成本较高,从而增加载体的粘度,为货主提供更好的服务,并减少物流成本。“

智运在水库已与陕西重型汽车有限公司达成战略合作。有限公司。,将打造未来供应平台优势,提供“整车租赁,直供货源,汽车服务”是卡车司机链服务的一个。在这方面,黛青富深有感触:“在处理卡车司机三年以上,我们发现了一个非常大的,在购买新的汽车,卡车司机,维修用汽车的需求和其他方面。我们还发现,货车司机经常会遇到各种各样的“坑”,如汽车,汽车租赁和更多的首付,高利率,少附属机构以及服务费用高,不方便异地维修。我们一直在努力帮助驾驶员避免这些风险,很多方法来降低企业的运营成本,使他们能够赚更多的“舒适”钱。“

智运在重型卡车的新用户存储租赁提供较低的价格,稳定的货源保障,安全交易以及整个汽车市场提供全方位的服务后,。智运在水库将与多家龙头企业在相关产业战略合作的开展提供了卡车司机的用户在全国汽车维修等,石油,金融,推广服务,以在线解决卡车司机传统物流遇到很难找到货物运输环境,货运扣除拖欠,船用油卡支付,通过信息化等问题的假来源被骗。

 

今年,商店智运连续融资动作,引起业界关注。在这方面,黛青傅莹说,作为中央企业积极推进国有企业,石破天惊,存储智运企业市场管理机制的混合所有制改革通过加强与大型民营企业的战略合作,促进国有资本,民营资本,并进一步推进国有企业和民营企业的优势互补,提高运营效率,“允许民营企业资金入股,这给我们带来了很多志同道合的努力结合起来策略吸引民营企业投资。他们不仅带来了资金,新的理念,更加积极主动的供应本身,同事和朋友的来源放在了成功发射平台的平台上带来强大的力量。“

企业要发展,促进资本是持续动力。谈及资本市场的规划,富黛青说:“该平台将启动C轮融资,让更多的人认识到战略投资的商业模式中获益,并搭建平台。最后,上市将三年奋斗,试点分红的成功回馈社会。“

同时,黛青福强调,在企业融资过程中,储备智运始终专注于将商业伙伴实体,将促进实体经济的发展摆在首位。“物流和运输货主包括卡车司机和货物三个角色,人,货分离。因此,没有绕车车载体平台的发展和网络的发展是不一样的,其核心是“股票,汽车,安全”,不是疯了烧就能够吸引用户。因此,存储智力运动不会盲目去烧“快速通道”,去为用户“慢车道”的实际利益。“富黛青说,中国将继续存储云志,围绕主业,技术支持的基础上,使平台,推动落地,降低成本和效率优势,以社区。同时,还将重点打造的供应链生态系统,拓展汽车后市场业务,并最终达到更好的做一些事情来推动中国无车承运业务的发展。

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