[无车承运人]无车承运人全是问题？为何都还在做？

无车承运人充满问题？为什么仍然在做？

我们必须相信，方向是对的，人们在一些马的演讲一定学到了概念，那就是，接下来看到现在站着，是未来的发展方向，识别的方向，那就是，怎么办当代问题既然你在未来都在做，当然是那一刻一大堆的问题，甚至看到所有问题。物流行业到今天为止，大会将是小的时候就早来所有谁在一个变革的时代的教师，由于基础和沉淀初期开发工作已经完成，随着中国经济的发展，但受房地产行业此事由关系物流一样，很酷，但不能持久，所以我们必须看看如何长期长远发展，降低成本和提高认识绝对不只是现在，但时间已经到了采取行动必须完成，今天，立刻，马上。

无车承运人物流平台在未来如何做他们？

物流是太大了，与运输物流或两件事情，必须有两组之间存在从所有者个别司机，注重与汽车打，一打货，无车承运人应重点关注如何玩这个东西的车。

什么是玩车的核心？

现在从供给方面看，车就足够了，不管你怎么加汽车不能与能力的社会竞争。如何组织能力的核心，组织能力绝对不是依靠熟人在此之前的关系，按应收这条线怎么地，肯定通过系统的方式，如何系统的调度，信用评价体系。

很多汽车15年与物流平台的合作伙伴关系，我们不知道单方面把这个东西做的完整性，物流平台有实力。现在物流车辆的过程中，你不知道什么能力好，不知道是什么能力差，所以你在这个过程中做更何况所谓的分层能力，只能根据业务，谁便宜的车，把这个东西做的，但是这是相对便宜。

我们有很多车一站式汽车服务集然后订车运完，我必须评估他的物流公司，他评价，这个评价是不是相差太大，平均运费1W有差别，可到1000，差别还是比较大的。

无车航母平台该怎么办呢？

平台在心脏下沉，为了模拟系统，模拟规则有一件事让里面的电脑可以运行起来，而不是人造大脑去做。很多的经验，留在脑子里面，不能优化你的组织能力，不能优化你的能力，才发现生存了，物流也只能做到这一点，才发现在资本利润，税收水平。因为他们无法找到企业本身的利润。

作为一个无车的载体，关键是如何有效地组织无车车厢容量模式，再加上操作系统是核心。我们正在做能力服务产品，其核心是建立系统完善的组织机构的业务能力的能力。

因此，谈到无车的载体，我从来没有类比罗宾逊，他是标准的第三方物流公司，它是无载波传输，无车的承载平台，该车做事的诚信汽车载体做的，所以我们从汽车上使用放心。

很多车是提高道路运输行业的经营效率的互联网平台公司的全产业链，打造中国的公路运输能力服务平台的承诺。服务平台连接和物流公司和个人的驱动程序，数据由供应能力，规范结算，规范化例外，容量服务产品分层。让物流企业个别司机集中在公路运输获得高质量和低成本的服务能力和赚更多的钱。

（来源：很多车）