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铁路运输环境保护

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  铁路运输环境保护(environmentalprotectioninrailwaytransportation) 为防止或减轻铁路运输系统在运营工作中对环境造成负面影响而采取的各种措施的总和。铁路机车运行中的噪声,蒸汽和内燃机车废气的排放,旅客列车拉圾、粪便的沿线排放,设备维修部门污染物的排放,电力机车持电磁干扰等,都对环境造成一定的污染,必须采取各项措施预以防止或减轻。由于铁路运输企业分布面广,设备数量庞大,工程复杂,作业过程环节众多,与其他企业比较环境保护工作的难度更大。
  主要措施 铁路运输对环境的污染,主要涉及列车运行噪声和振动,含油垢水和固体废物的排放,铁路机车及固定锅炉废气的排放,电气化铁路的电磁辐射等。
  噪声控制列车运行时产牛的稳态噪声和机车鸣笛等突发性噪声是影响铁路沿线的主要声源。目前中国主要干线城市线路两侧30m处,约有30%的监测点不能满足《城市区域环境噪声标准》的规定。随着今后铁路提速、运输密度的提高,沿线声环境将更趋恶化。为了降低噪声可采取下列措施:在线路方面铺设焊接长钢轨,采用60km/m重轨、混凝土轨枕、石碴道床;采用减振弹性扣件;在列车走行部分采用降噪减振车轮和改进转向架的弹簧结构;城区线路两侧设置防护网;列车进入城区及近郊区,尽量减少鸣笛;在有条件的地区,营造防护林带和隔声屏障;并与城市规划部门协调,合理规划,使噪声敏感区尽量远离铁路两侧。
  振动控制铁路所引起的地面振动与多种因素有关。列车运行速度不高时,列车运行所引起的振动大多能满足规定的振动标准要求,但在列车运行速度超过100km/h时,铁路两侧30m处的振级将会超标。降低振动的措施有:在线路方面除采取与降低噪声相同的措施外,还可以采用浮动式、板式道床,防振垫板,加固路基,修建隔振墙等;在车辆方面,可选择弹性较好的弹簧悬挂系统,安装油压减振器,采用空气弹簧等。
  污水处理铁路运输部门产生的污水分为生产污水和生活污水。铁路机务、车辆部门产生的含油污水占运输生产污水总排放量的90%。目前铁路污水的处理率和达标率较低,各站段水的重复利用率不高,水资源浪费比较严重。污水处现一般可采用较成熟的工艺“气浮法”处理,蓄电池废水可采用电渗析法处理。
  固体废物治理铁路运输固体废物主要有旅客列车垃圾、粪便及货车洗刷所产生的固体废物等。在大型客运站应建立完整的旅客列车垃圾收集、转运装置,加强车上收集过程的管理,杜绝沿线随意抛洒。客车粪便可采用集便器密封收集后在站段集中排放。对于货车洗刷废的处理,要按不同货车洗刷所的类型及所在地区的环境状况,采用固化、焚烧和排放到适当地点等措施。
  废气控制铁路废气的污染源主要为蒸汽、内燃机车和各站段的固定锅炉。蒸汽机车产生的废气污染严重,应予以淘汰;中国铁路内燃机车排放有害气体的处理方法和世界先进国家比较差距较大,应研究采用微机控制燃油喷射,按不同负荷,优化喷射时间和压缩比;也可借鉴汽车尾气净化经验,使排放的气体再循环,使用低硫柴油降低排气中的SO2,或在排气管道内投入氨或其他催化剂,使裂化为自由氨和水等措施。对固定锅炉的消烟尘及除硫,应采用高效先进实用的设备予以解决。
  电磁干扰防护大力发展电力牵引是铁路牵引动力改革的主要方向。但电气化铁路由于电力机车在运行中受电弓离线产生无线电辐射等原因,对城市居民区的有线、无线通信和广播电视产生电磁干扰。防止措施是改进接触网结构,减少电力机车受电弓的离线率;在电气化区段,规划时使无线电敏感设备远离电气化线路,建立公用天线及使用屏蔽电缆传送电视信号等。

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