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铁路超限超重货物运输知识

来源:物态网 所属分类:铁路运输 标签:铁路运输(100)

  货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。
  超限货物定义
  货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。
  超限货物等级划分
  根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。
  一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者;
  二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者;
  超级超限:超出二级超限限界者。
  超限货物超限位置
  根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为三种类型:上部超限、中部超限和下部超限。
  上部超限:自轨面起高度超过3600毫米,任何部位超限者;
  中部超限:自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间,任何部位超限者;
  下部超限:自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间,任何部位超限者。
  超重货物定义及等级划分
  装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物,称为超重货物。
  根据货物的超重程度,超重货物分为三个等级:一级超重、二级超重和超级超重。一级超重:1.00<Q≤1.05;二级超重:1.05<Q≤1.09;超级超重:Q>1.09。注:Q为活载系数。
  超限超重货物运输标识
  装车后,应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线,并在货物两侧明显处以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”,或挂牌标识。
  超限车运行速度的规定
  超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离(以下简称限界距离),在100毫米至150毫米之间时,时速不得超过15公里;
  限界距离在超过150毫米至200毫米之间时,时速不得超过25公里;
  限界距离不足100毫米时,由铁路局根据实际情况规定运行办法。
  限界的概念
  铁路建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓,其分类和标准执行《铁路技术管理规程》有关规定。限界检测是指对既有设施设备在距轨面不同高度处最接近线路中心线的点共同构成的横断面轮廓(即实际限界)的检查和测量。
  超限超重货物运输作业管理
  超限超重车辆通行前需审核设备建筑限界资料;凡超限超重货物接近设备建筑限界,需要限速或拆移设备扩大建筑限界时,由路局将文电下发至相关站段。相关站段接到文电后,按照文电要求及时审查所管辖的限界尺寸,对存在影响超限超重车辆通行的设备,应立即电告路局并及时采取有效措施,确保安全。
  设备建筑限界管理
  在超限超重货物运输过程中,如因设备建筑限界提供不准确、不齐全或不提供,而危及超限超重货物列车运行安全时,由设备管理单位负责。
  各单位在养护、维修设备时,不得任意缩小其设备的建筑限界,危及超限超重货物列车运行安全。
  因工程施工或其他特殊情况,需要临时改变原限界或安装设置施工拱架侵入实际设备建筑限界时,除办理一般正常手续外,建设项目管理机构须提前一个月按规定将改变原限界或侵入设备限界的施工地点、项目名称、日期、轮廓尺寸、线路状况(曲线半径、外轨超高、施工限界加宽值折减等情况)以及超限超重货物列车通过的安全措施上报至路局有关部门,由货运处审查后上报铁道部审批,经批准后,方可立架施工。
  重点是路外施工防护设施限界审查。
  超重货物运输安全管理
  工务段、工务设备检测所负责对超重货物车所经径路上线桥设备进行检查、检算、监控、加固等工作,确保超重货物运输中线桥设备的安全。工务处组织工务设备检测所对超限超重批示电报中指定的运输径路及工务段提供的桥梁病害资料进行必要的现场检测,根据铁道部《关于加强和规范超限货物运输管理工作的通知》(铁运函〔1999〕158号)对超重货物等级的界定和《铁路桥梁检定规范》有关规定,通过对桥梁承载能力的检算,确定超重货物车通行径路上桥梁的运行限制条件。
  工务段根据铁道部《铁路桥隧建筑物修理规则》规定的设备检查方法、标准,负责超重货物运输前、后的线桥设备检查,将设备状态上报工务处;负责实施超重货物运输时的线桥设备监控、加固工作;配合工务设备检测所对线桥设备进行现场检测。
  超重货物车通行径路上桥梁的运行限制条件包括:特种车辆的编组隔离限制、所经径路上的运行速度、病害桥梁的监控措施及必要时的加固方案等。
  监控措施:桥梁承载能力恰好满足超重货物车限速通过时,由工务段或工务设备检测所对桥梁病害、状态进行监测,以确保超重货物车运输安全和桥梁设备安全。
  加固方案分临时加固和永久加固,根据超重货物运送数量及桥梁实际承载能力确定。
  部分原文转于:铁道部

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