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货代基本操作流程

来源:物态网 所属分类:货运代理流程 标签:货代(22)

  货代人员主要是负责货主委托货物操作的人员,主要工作是订舱、安排拖车、报关、对提单、打帐单等,详细内容请见下个段落“货代基本操作流程”。
 
  接受货主询价
 
  1、 海运询价:
 
  a. 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
 
  b. 主要船公司船期信息;
 
  c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
 
  2、 陆运询价:(人民币费用)
 
  a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
 
  b. 各港区装箱价格;
 
  c. 报关费、商检、动植检收费标准。
 
  3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
 
  接单(接受货主委托)
 
  接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
 
  1、 船期、件数
 
  2、 箱型、箱量
 
  3、 毛重
 
  4、 体积
 
  各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
 
  1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
 
  1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
 
  1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
 
  1×45’GP=86CBM
 
  (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
 
  5、 付费条款、货主联系方法
 
  6、 做箱情况,门到门还是内装
 
  订舱
 
  1、新建委托 (订舱操作员)
 
  订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案,输入业务有关数据。输入业务数据包括但不限于此:业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量,以及代理(如需要)等。
 
  2、订舱过程(订舱操作员)
 
  订舱过程包括以下环节:膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等,任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后,应及时将配舱信息输入操作系统,输入时应确保准确,并特别注意以下信息:船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。
 
  3、舱位通知 (订舱操作员)
 
  无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务,订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户,确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确,以免造成混淆。如有问题,积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。
 
  做箱
 
  1、 门到门:
 
  填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
 
  2、 内装:
 
  填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
 
  3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
 
  报关(有时同时、有时先于做箱)
 
  1、 了解常出口货物报关所需资料。
 
  a. 需商检
 
  b. 需配额
 
  c.需许可证
 
  d.需产地证
 
  e.需提供商标授权、商标品名
 
  f .出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
 
  g. 需提供商会核价章
 
  2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
 
  3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
 
  4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
 
  5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
 
  6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。
 
  提单确认和修改
 
  1、 问明顾客“提单”的发放形式:
 
  a.电放:
 
  需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。
 
  b. 预借(如可行)
 
  需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。
 
  c. 倒签(如可行)
 
  需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。
 
  *此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.[1]
 
  d. 分单:
 
  应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
 
  e. 并单:
 
  应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
 
  f. 异地放单:
 
  须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
 
  2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
 
  签单
 
  1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
 
  2、 是否需要手签。
 
  航次费用结算
 
  1、 海运费
 
  a. 预付(FREIGHT PREPAID)
 
  b. 到付(FREIGHT COLLECT)
 
  2、 陆运费
 
  a. 订舱
 
  b. 报关(包括返关之前己经报关的费用)
 
  c. 做箱(内装/门到门)
 
  d. 其他应考虑的费用:
 
  冲港费/冲关费
 
  商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
 
  提单、发票发放(提单样本)
 
  1、 货主自来取件的,需签收
 
  2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
 
  3、同行货不替货主垫付货款拿不到提单的去“庄家联盟订舱”解决
 
  清算
 
  应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
 
  十一、海关退税
 
  海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
 
  l、报关数据正确、舱单不正确的
 
  a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;
 
  b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
 
  c. 提单正本复印件两张;
 
  e. 装箱单(Container Load Plan)复印件;
 
  f. 更正单(三联、正本)。
 
  2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
 
  a. 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
 
  先交纳罚款金3000-5000;
 
  货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)
 
  货主重新提供报关单
 
  提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)
 
  b. 船开5天(工作日)内更改的
 
  提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)
 
  正本、正确的报关单
 
  正本、正确的发票、装箱单
 
  以上就是货代基本操作流程,对这块内容感兴趣的朋友们,你们是否了解了呢?希望本文可以给朋友们带来一些实质性地帮助!

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